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J'ai l'impression que ma pompe injection n'ai plus alimentée. Mais sans plan, il me serait difficile que contrôler les entrées et sorties du boitier et alimentation de la pompe. En vous remercient par avance. Le modèle de la voiture
Renault Kangoo Catégorie de la panne: Voyants
siannoyl #2
12-06-2010 16:51:39
je suis désolé de te dire çà, mais elle va finir sur un plateau
Dernière modification par siannoyl (12-06-2010 17:04:09)
Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
biellot #3
12-06-2010 16:59:53
bonjour, je pencherais pour un problème d'alimentation electrique du calculateur. donc siannoyl a sans doute raison pour le plateau. controle tout de même le faisceau moteur passant proche de la batterie (trace d'oxydation sur le faisceau). Kangoo I Problème de démarrage avec D65 de 1999 -P0. il est fréquent que le cablage à proximité de la batterie s'oxyde (trace de vert de gris) et alors résulte une perte d'alimentation du relais pilotant le calculateur.
Moteur Kangoo D65 Electric
domi77 #1
28-03-2011 18:46:45
bonjour a tous et merci de votre acceuil j'ai un souci sur mon kangoo 1. 9 d65 année 2000 j'ai un claquement a froid a chaud le bruit et moins fort avez vous une idée de plus au niveau de la poire d'amorçage le tuyau entre le filtre et celle ci se deamorce j'ai fait changer toute la tuyauterie chez renault mais toujour pareil 340 euros de foutu en l'air en attente d'une reponse merci a tous A+
Le modèle de la voiture
Renault Kangoo 2000 - Diesel Catégorie de la panne: Bruit
dixpat #2
28-03-2011 19:32:56
voici une piste pour ton claquement au niveau moteur
Moteur Kangoo D65 Mini
Il y a une solution tres simple c est de la neutraliser (aucun risque pour le moteur et le cata)! Moteur kangoo d65 5. Comme chez tout les constructeurs, ils veulent sortir les voitures tellement vite qu'ils n'ont plus le temps de les tester, et c'est dur de dire ça comme ça mais c'est les acheteurs qui trinquent une fois que les garanties sont finies, on vous fait poiroter pendant une anneé ou 2 ans en changeant quelques pièces mais sans chercher le fond du problème. Pour en revenir à ton problème d'à coups comme l'a déjà dit Morex
le mieux c'est de la supprimer cette vanne EGR puisque la plupart des constructeur n'ont pas encore trouver de solution pour les construire fiables!!!!!! !
Dans un garage en plus...
De plus, si tu te renseignes un peu sur la fiabilité, tu apprendras que les renault ne sont pas bien classées, et ce n'est pas une opinion mais un fait pour de nombreux magasines auto. PS réponse, je ne me moque pas mais c'est Obélix et non Asterix qui est tombé dans la marmitte, c'est tout...
De plus le forum est ouvert à tt le monde je crois non?? Même à ceux qui n'aiment pas Renault...
autant pour moi désolé (en tout cas t'avais vrément pas de chance avec ton kangoo c'est dommage parce que pour moi par rapport aux autres de sa catégorie c'est une référence) mien n'est jamais tombé en panne c'est poursa que lorsqu'on dit que la kangoo est à Ch*é je ne peux m'enpecher de rentré dans l'lard. Moteur kangoo d65 : Découvrez 22 annonces à vendre - Avito. J'ai adoré ce kangoo, ma 1° auto coup de cœur, mais vraiment trop de pannes à répétition... J'ai bien aimé sa simplicité, sa facilité d'emploi bien foutue mais j'ai détesté son inconfort sonore, son manque de stabilité sur route mouillé/enneigée et sa fragilité (pompe injection, capteur de vitesse, boîte à fusible, centrale de vérouillage etc... )
Les versions restylées sont plus abouties et plus sures, avec le dCi 85 ou le 1.