Alpha Hyundai Motor, concessionnaire officiel de la marque Hyundai en Tunisie pour les véhicules particuliers, vient de fixer le prix de sa voiture populaire i10. La Hyundai i10 sera commercialisée sur le marché tunisien à partir de 21. 270 DT. Avec une puissance fiscale de 4 CV, la populaire i10 est une voiture 5 portes élégante. Elle est équipée de direction assistée, de l'ABS, de la fermeture centralisée, des airbags conducteur et passager, des vitres électriques avant, de la climatisation manuelle, d'une radio CD MP3 avec commandes au volant. Par ailleurs, la voiture est une citadine à faibles émissions de CO2 et faible consommation de carburant grâce à un moteur 1. 1l de 70 ch din. Fiche technique de la Hyundai i10
Motorisation: 1. Maison hyundai tunisie prix la. 1l essence
Cylindrée (cc): 1086 cm3
Puissance réelle: 70 ch din
Puissance fiscale: 4 cv. Dimensions
Longueur: 3585 mm
Largeur: 1400 mm
Hauteur: 1540 mm
Empattement: 2380 mm
Équipements
Direction assistée
ABS
Fermeture centralisée
Volant réglable
Rétroviseurs à réglage électrique
Airbags conducteur et passager
Jantes en acier 14''
Dossiers arrière rabattables
Feux antibrouillard
Allume cigare
Climatisation manuelle
Radio CD MP3 avec commandes au volant
Prises audio USB + AUX
Vitres électriques avant
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Le nouveau SUV compact s'impose avec une nouvelle signature visuelle raffinée, un ensemble de systèmes d'aide à la conduite à savoir un régulateur de vitesse, un capteur de désembuage automatique, capteur de pluie, radar de proximité avant, allumage automatique des feux, éclairage additionnel en virage ainsi que l'ensemble des systèmes de freinage (ABS et DBC) et de contrôle de trajectoire (ESP). Hyundai Tucson marque sa présence en tant que SUV familial par excellence notamment à travers:
Un pack d'infodivertissement riche avec un écran tactile TFT 7'', des options de connectivité surtout Apple Car Play et Android Auto qui permet entre autres l'utilisation de la cartographie Google Maps dont la famille a besoin durant les escapades d'été. Un double toit ouvrant pour une sensation de liberté et une expérience d'évasion exceptionnelle,
Un coffre arrière spacieux avec un volume maximal de 1 500 litres adapté aux besoins de la famille tunisienne. Maison hyundai tunisie prix de. La nouveauté du Tucson 2019: Le démarrage à distance
En cette période estivale, Hyundai Motor Tunisia a pensé au confort absolu des passagers en introduisant, pour la première fois, l'option de démarrage à distance: Cet équipement permet de lancer le moteur et la climatisation en gardant le véhicule fermé pour y accéder par la suite au frais.
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Voitures occasion en Tunisie
Une fois le boitier démonté, on accède enfin à la turbine:
Mon diagnostique fut le bon. A l'inspection de la turbine en fin de saison, une des pâles était cassée! Ce qui expliquait le jet saccadé de la pissette que l'on peut constater sur cette vidéo prise durant la saison. Etape 3: Remplacer l'hélice de la turbine
L'hélice s'enlève en la faisant coulissée le long de l'arbre d'hélice moteur. Refroidissement Mercury Mariner, Refroidissement moteur hors-bord. Toutefois de la matière voir du calcaire peut empêcher l'hélice de coulisser. C'est à ce moment là que l'on utilise, soit du vinaigre blanc chaud (soit de l'acide) pour nettoyer l'arbre. Un petit conseil pour faciliter la glisse, mettez un coup de WD40 sur l'arbre et l'hélice viendra toute seule. Ensuite il vous suffit de remettre en place la nouvelle hélice. L'hélice doit être mise en place en respectant le sens afin de faire coïncider l'ergot de l'arbre à la fente de l'hélice que l'on voit sur la photo ci-dessous
En mettant en place la nouvelle hélice et avant de refermer la boite, pensez à graisser les éléments, tel que le montre l'éclaté du moteur montré plus haut.
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Par delices2
Le constat est simple: mon hors bord Suzuki DT 2, 2 ne refroidit plus, je peux à peine poser la main sur l'embase tellement c'est chaud. C'est parti pour un démontage afin de nettoyer le circuit de refroidissement
D'abord vérification de l'état du rotor ou roue ou rouet ou turbine (comme vous voulez! ) D'abord débrancher la bougie: ça évitera de faire démarrer le moteur en faisant tourner l'hélice à la main, aie mes doigts! Puis retirer l'hélice et les 2 écrous qui sont derrière elle afin de visualiser et éventuellement changer la turbine
Bon le rotor est en pleine forme donc ça vient de plus haut, on continue le démontage. Démontage des 2 demis carters supérieurs
Pas de difficulté: 2 vis en dessous devant, 2 vis en-dessous derrière, 3 vis au-dessus et 2 vis de chaque côté
Séparation du bloc moteur de l'embase
A partir d'ici toute vis est démontée avec une clé de 10. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury medical as distributor. On dévisse les 6 boulons qui tiennent embase et bloc moteur, ensuite en faisant jouer le bloc moteur de gauche droite et en le tirant vers le haut, on sépare les 2 parties.
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Dernière étape: Remonter l'embase
En re-montant l'embase sur le moteur Faites bien attention à faire rentrer le tube noire en caoutchouc dans le conduit (tube) qui permet de refroidir le moteur. Cette partie là doit être graissée mais n'en mettez pas trop sous peine de colmater les conduits de refroidissement. Il ne vous restera plus qu'a remettre en jonction la tige de l'inverseur comme nous l'avons vu au début de cet article. Enfin avant de passer à l'étape vidange, il vous faudra placer le moteur dans une cuve improvisée afin de le faire tourner durant quelques minutes. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury news. Ceci vous permettra de contrôler que la pissette (jet d'eau en sortie de moteur) et vous permettra de faire chauffer légèrement l'huile pour mieux vidanger. En réalisant vous-même ces travaux, cela vous donnera une meilleure connaissance de votre moteur et vous permettra de mieux détecter un problème lié au refroidissement. Et puis, reconnaissez tout de même que ce n'est pas bien compliqué. Aller lancez vous. Navigation de l'article
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Comme tout le monde le sais, la turbine de refroidissement est un élément clé du moteur. Elle doit être inspectée et changée (si nécessaire) avant chaque début de saison. Parfois, il arrive que ce contrôle ne nous mette pas à l'abri d'un problème durant la saison. Vu le prix d'un moteur, j'apporte un soins tout particulier à l'entretien du moteur dès que le bateau est mis hors d'eau pour la période d'hivers. L'an passé j'ai donc inspecté la turbine sans constaté de durcissement ou de craquelure au niveau des pales. Refroidissement Mercury 50 CV EFI - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. J'an ai aussi profité pour re-graisser la turbine. Pourtant, durant la saison j'ai constaté que la pissette (filet d'eau à la sorite du moteur) était légèrement saccadée et ne présentait pas un flot continu. Par sécurité et avant que le moteur ne soit plus refroidi, j'ai acheté une nouvelle turbine pour l'avoir à bord au cas ou…
N'utilisant le moteur qu'en arrivée et départ du mouillage ou du ponton, j'ai pu terminer la saison comme ça en prenant soin de vérifier de temps en temps la température de l'eau d'écoulement.
Salut Phil regarde dans les dossiers pratiques, juste 2 vis à démonter sur un coté du moteur comme un couvercle à soulever et là apparaitra le thermostat qu'il faudra tirer vers toi et le remplacer par un neuf et le joint s'il est endommagé, si tu n'as seulement que ça comme problème! Nettoyage du circuit de refroidissement d'un hors-bord. mais peut-être que la culasse est entièrement ou partiellement encrassée (entartrée). Bonsoir. Philippe 67 (citoyen du monde)
bonjour a tous nouveau sur le doit on demonter pour netoyer et
grater a l'interieur du moteur yamaha 5 hp afin de retablir la circulation
d'eau, ma turbine est neuve
gege_13
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