J'ai commencé à en mettre en Août 2010 (SP95-E10 à la pompe, je ne connaissais pas, j'ai essayé). Depuis, à chaque plein d'essence, je mets du E85 à hauteur de 10% maximum (pour limiter l'éventuel risque de dommages) dans le réservoir avant de me servir en SP95. Mes essais ont montré une toute petite augmentation de la consommation de carburant (inférieure à 0. 3 L/100 km), côté moteur pas de bruit inhabituel, côté route on sent que la mémé tire un peu plus que la normale et côté démarrage, on dirait que la mémé démarre plus facilement à froid avec ce mélange. Je vous tiens au courant si j'ai du nouveau. Mes Citroën:
-C5 Sillage 140cv BVA année 2007
-ID20 option BV5 année 1971
-Méhari 4x2 année 1970
Mehari Potter
Messages: 15857 Enregistré le: jeu. 4 oct. 2007 10:00
Localisation: 83 Var
par Mehari Potter » mer. 5 janv. 2011 17:50
J'ai lu sur le forum 2 pattes que l'additif qu'on nous vend une dizaine d'euros le petit flacon
ne serait rien d'autre que du White Spirit. Adaptateur sans plomb - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Info ou intox? God save the twin!
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Catalyseur De Carburant Sans Plomb En Italie
Comment ça marche? La solution 6 en 1 essence d'EEC est une formule de catalyseur à base de carburant qui nettoie tout le système de carburant et d'émissions, qui restaure un moteur à des performances optimales. Econogreen : rouler au sans plomb, sans additif en sécurité? - Forum Alpine Renault. Il est également conçu pour régénérer un GPF en réduisant la température de combustion naturelle requise pour brûler les particules piégées (carbone non brûlé, débris d'huile de moteur et suie) jusqu'à 150 ° C.
Corrosion provenant du futur biocarburant E10 et sans plomb existant
L'un des principaux problèmes qui rend les voitures anciennes et classiques incompatibles avec E10 est la corrosion. L'éthanol est hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbe de l'eau dans les réservoirs de carburant et de la condensation, ce qui peut alors provoquer la formation de rouille dans certaines parties du système d'alimentation en carburant où le métal est moins résistant. Une fois oxydé, l'éthanol lui-même peut devenir corrosif. La nouvelle solution essence 6 en 1 d'EEC a été formulée en tenant compte du nouveau défi de l'E10.
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Il contient un inhibiteur de corrosion ayant fait ses preuves dans l'essence contenant de l'éthanol. Le système d'additif détergent a été minutieusement testé avec de l'essence E10. Catalyseur de carburant sans plomb meaning. Il élimine efficacement les dépôts sur les injecteurs et soupapes d'admission (ainsi que les carburateurs dans le cas des voitures classiques). Étant donné que même l'essence sans plomb standard contient maintenant jusqu'à 5% d'éthanol, l'utilisation régulière de la solution d'essence 6 en 1 aidera à protéger toutes les voitures, y compris celles qui sont incompatibles avec l'essence E10. Une formule de réussite approuvée
Développée scientifiquement par des experts et rigoureusement testée, la nouvelle solution essence 6 en 1 d'EEC convient à tous les types de moteurs à essence.
Catalyseur De Carburant Sans Plomb Meaning
bonsoir,
est ce que quelqu'un utilise ou bien connait la fiabilité
de l'adaptateur au sans plomb B2H pour moteur essance? Spitfire Catalyseur de carburant sur la gamme Safley sans plomb pour voitures de groupe Rootes Échappement et systèmes d'échappement family-boost Pièces détachées auto. cet adaptateur est en fait un produit breveté qui se présente sous la forme
d'un petit filet métallique contenant des billes qu'il faut immerger
dans le réservoir, et qui est censé durer 250 00km ou 7500h. apparemment ça reviendrait bcp moins cher que l'additif, et je vais devoir rouler ts les jours avec un 1600.
si quelqu'un peut me renseigner
merci
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Salut, le sujet n'est pas tout neuf, étant donné que les moteurs étaient prevu pour tourner au SP bien avant que l'interdiction stupide soit évoquée et étant donné que le SP et le super était déjà quasi identique au début des années 90 tout ceci n'est que foutaise! A moins d'avoir un moteur de conception des années '20 il n'y a aucun interet à acheter les produits "miracles" assez couteux. N'oublie pas que le super à été interdit pour qu'on pollue moins (rejet de plomb)en nous faisant rouler au SP sans catalyseur et donc rejeter du Benzène...
Bien entendu le Benzene est a des effets bien plus catastrophique puisque fortement cancerigène...
marrant n'est-ce pas?
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Pour ma part, Méhari de 1984, moteur d'origine = SP98 + additif si long parcours en vue, SP98 sinon. Meharicalement, Didier
et vive les chevrons! par Brice34 » lun. 2011 17:35
Mon moteur est de 1974 et a 93000km, lorsque je l'ai récuperé il a démmaré au quart de tour (avec un peu d'essence dans le carbu). je vais faire que de courte distances pour aller a la plage mais je ne veux pas prendre le risque de flnguer le moteur. d'apres toi mieux vaudrai mettre de l'additif ou les catlyseurs vendus sont fiables. Amédée 95/21
Messages: 2510 Enregistré le: dim. 2 mai 2004 10:57
Localisation: Val d'Oise / Côte d' Or
par Amédée 95/21 » lun. 2011 17:39
Le souci c'est qu'aujourd'hui il devient difficile de trouver du SP 98, celui-ci étant remplacé par du SP95 E 10 dans pas mal de stations. Pour ma part, je mets de l'additif dans du SP 95 (moteur 2 CV 6 de 1980). Par contre les gadgets (catalyseurs? Catalyseur de carburant sans plomb au. ) à 100 euros ou plus, je les laisse (avec grand soin) sur le bord du chemin. Méhari confinée de novembre 2018 à juin 2020 pour cause de conducteur défaillant et de gouvernement décrétant.
AVANTAGES DU FUELSTAR: PROTECTION / LUBRIFICATION En transitant par le Fuelstar, le carburant se charge de microscopiques particules d'alliage d'étain (test UTAC - PV 99/08179). Lors de la combustion, cet étain se transforme en oxyde d'étain dont le dépôt régulièrement renouvelé assure une excellente protection des sièges de soupape, supprimant ainsi le rique de récession de celles-ci. MONTAGE FACILE L'installation du Fuelstar est aisée et rapide, entre la pompe à essence et le carburateur. Le FUELSTAR est livré avec un collier de fixation "aviation", les embouts raccords et une notice d'emploi simple et claire. Catalyseur de carburant sans plomb en italie. ECONOMIE IMPORTANTE Equiper votre moteur d'un FUELSTAR vous permet l'utilisation d'une essence moins chère type Sans Plomb 95 à éviter cependant si elle contient de l'éthanol. Vous bénéficierez en outre d'une baisse sensible de consommation (de 5 à 15% en fonction de l'âge et de l'état de votre moteur). COMBUSTION OPTIMISEE Grâce à la catalyse de combustion par l'étain, le rendement du moteur est sensiblement amélioré et les émissions polluantes de CO2 et NOx sont systématiquement réduites.
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En résumé, que vous ayez 30 ans, 40 ans, 50 ans ou plus, se faire de nouveaux amis à tout âge est possible.. A condition que vous y mettez un peu du vôtre. D'ailleurs, comme nous l'avons évoqué plus haut une ribambelle de solutions tout aussi efficaces que pratiques existent. Si vous aimez partir à la rencontre des inconnus, sortez de chez vous et faites le plein de rencontres. Au parc, dans les cafés, à la bibliothèque… tout dépendra de ce que vous aimez. Forum discussion pour seniors le. Par contre, si vous avez un tempérament plutôt réservé, vous avez toujours la possibilité de rencontrer de nouvelles personnes sur internet. Alors prêt à franchir le cap et se faire de nouveaux amis(es)?
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