Radiation au RCS de Rouen. Date de prise d'effet: 31/01/2019 05/11/2014 Achat ou vente Type de vente: Achat d'un établissement principal par une personne morale lors de l'immatriculation Origine du fond: Etablissement principal acquis par achat au prix stipulé de 10000 Euros. Type d'établissement: Etablissement principal Activité: restauration rapide Date de démarrage d'activité: 20/10/2014 Adresse: 77 rue Lessard
76100 Rouen Précédent propriétaire Dénomination: PHONE PIZZA Code Siren: 490095734 Entreprise(s) émettrice(s) de l'annonce Dénomination: NINO PIZZA Code Siren: 805365178 Forme juridique: Société à responsabilité limitée Mandataires sociaux: Gérant: GACEUR Walid Capital: 200, 00 € Adresse: 77 rue Lessard
76100 Rouen 23/10/2014 Création d'entreprise Source: Par Assp du 29. 09. 2014, il a été constitué une SARL dénommée: NINO PIZZA. Capital: 200euros. 77 rue de lessard 76100 rouen centre. Siège: 77 rue de Lessard, 76100 Rouen. Objet: restauration rapide. Durée: 99 ans. Gérance: Mr GACEUR Walid, 5, rue des Peupliers, 94190 Villeneuve Saint Georges.
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N° de parcelle
Superficie
000MV01
0045
1 169 m²
La station la plus proche du 133 rue de Lessard est à 278 mètres, il s'agit de la station "Joffre-Mutualité".
77 Rue De Lessard 76100 Rouen Le
60 m 2
Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident
58 j
Délai de vente moyen en nombre de jours
Par rapport au prix m2 moyen Rue de Lessard (2 378 €), le mètre carré au 133 rue de Lessard est à peu près égal (+0, 0%). Il est également un peu moins élevé que le mètre carré moyen à Rouen (-8, 2%). 77 rue de lessard 76100 rouen saint. Par rapport au prix m2 moyen pour les maisons à Rouen (2 842 €), le mètre carré au 133 rue de Lessard est moins élevé (-11, 5%). Lieu
Prix m² moyen
0, 0%
moins cher
que la rue
Rue de Lessard
2 378 €
/ m²
8, 2%
que le quartier
Centre Rive Gauche
2 590 €
que
Rouen
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Immatriculation au RCS de Rouen. Nom: NINO PIZZA Activité: restauration rapide Forme juridique: Société à responsabilité limitée (SARL) Capital: 200. 00 € Mandataires sociaux: Nomination de M Walid GACEUR (Gérant) Date d'immatriculation: 29/09/2014 Date de commencement d'activité: 29/09/2014
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Manille à goupille pour TRM 4000. Modèles de differentes sections également disponibles sur demande. Envoyer à un ami
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As-tu des freins entièrement pneumatiques ou bien un système oléo-pneumatique? Si la baisse de pression se produit sur l'essai du frein principal ET le frein de parc, et tu es sûr de ne pas avoir de fuite d'air, il est presque certain que le réglage de tes garnitures de frein est à revoir. Je suppose que tu as des tambours sur les deux essieux? Bouteille air poids lourdes. Pour le réglage des garnitures de freins, je ne vois pas pourquoi. Sinon oui ce sont des tambours a l avant et a l arrière et pour les fuites je n en vois pas. Je me demande si je n ai pas un clapet anti retour qui ne fait pas son taf comme il faut, dans les vannes
pourquoi il ne fonctionnait pas avant
Des garnitures trop loin du tambour provoquent un déplacement exagéré des poumons (ou des pistons) de frein, d'où la consommation anormalement élevée d'air comprimé. La chute de pression "normalement" admise est de 1/2 bar sur un coup de frein appuyé, moteur arrêté. Tu ne me dis pas si ton système est entièrement pneumatique ou oléo-pneumatique (au dessus des bouteilles, as-tu 2 reversoirs d'huile de frein? )
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Gonfle bien tes bouteilles, arrêtes le moteur, puis restes appuyé sur la pédale de frein, et dis moi ce qui se passe:
1/° Il y a chute de pression au moment où tu appuies, puis l'aiguille (ou les aiguilles) du mano se stabilise (nt). 2/° La pression continue de chuter tant que tu appuies sur la pédale. Salut,
Merci de m aider. Bon, déjà, le freinage est que pneumatique. Ensuite je viens de faire le test que tu m as demandé:
-démarrer le camion
-attendre le gonflage des cuves(-de 5 min)
-couper le contact
-freiner en gardant la pédale enfoncée
-la pression perd 1 bar env. et ne bouge pas
-2eme freinage moteur tjs coupé en gardant la pédale enfoncée
-la pression reperd 1bar env. et ne bouge pas
Voilà, j espère avoir était assez clair
Très clair, tu n'a pas de fuite. Il faut que tu regardes le réglage de tes freins, la course des actionneurs (poumons ou pistons est trop longue). Deux montages possibles:
1°/: le poumon de frein actionne un levier, puis une grosse barre ronde qui rentre dans la tambour.