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Bonjour la communauté. Après plusieurs recherches sur le forum je ne trouve rien donc je viens vous exposer mon souci. Mon audi est une a3 sport back 2l tdi 140 de 2006 boîte auto. Voilà mon problème, je vais du cou vous raconter toute l'affaire Du jour au lendemain je vais pour démarrer et la impossible. La batterie est récente et elle a la peche, le démarreur tourne nikel mais j'insiste et rien à faire ça démarre pas! Comme si le gasoil n'arrivait pas, devant faire vidange et filtres je me dis peut être... Mon voisin arrive et me dit attends insistes encore, je vous dis pas comme j'avais mal au coeur de tirer comme ça sur le démarreur! et la ça fini par démarrer très laborieusement. du cou aller hop direction le garagiste. Pas de code erreur à la valise, il cherche, et fini par voir la courroie de distribution détendue. Problèmes moteur diesel. Résultat du galet tendeur cassé (roulements et pattes tordues). Miracle que je n'ai pas cassé mon moteur en allant jusqu'à chez lui! Bon c'est parti pour un kit distri ainsi que vidange et filtres que je devais faire aussi.
Pas De Retour Gasoil Injecteur A La
Pour répondre à ta question la soupape de décharge (qui s'appelle aussi clapet de surpression ou vis banjo) se trouve au niveau du retour de gasoil sur la pompe à injection... c'est le gros boulon qui tient la pièce où s'emboîte ta durite qui repart au réservoir... il y a un clapet à l'intérieur qui doit bouger quand tu secoues la vis.. référence bosch 2467413025.. Pas de retour gasoil injecteurs. J'espère que ça pourra t'aider... Jp Dernière édition par Jp P38 le Sam 4 Avr 2020 - 0:58, édité 1 fois Re: [résolu]problème de pression sur retour injecteur Jp P38 Lun 21 Jan 2019 - 19:27 Bonjour gines26... référence bosch 2467413025... Ci rmalement.. Code: [url=[img]/img][/url] Re: [résolu]problème de pression sur retour injecteur lightfrançois Lun 21 Jan 2019 - 22:42 voila le lien corrigé: lightfrançois débutant en panne Véhicule: Range Rover P38 2, 5 DSE Année du Véhicule: 1996 Boîte de Vitesse / Gearbox: Automatique Age: 52 Ville et code postal: 33290 Ludon Médoc Soupape de décharge pompe injection gines26 Mar 22 Jan 2019 - 3:22 Merci jpP38 et lightfrançois je vais voir s il est bouché mais je pense que je vais le changer car je viens de le commander.
Pas De Retour Gasoil Injecteur France
Je penche pour une surpression dans le retour gasoil mais je ne saurais pourquoi si vous avez des idées. La poire d'amorçage est complètement aplati pourtant le circuit est neuf lui aussi. Donc je pense que le soucis est avant le moteur. Le filtre à gasoil va être changé. Quelqu'un aurait il le schéma complet du circuit de gasoil? Y a-t-il des spécificités avant d'arriver au moteur ou pour en repartir? Moteur fuite retour gasoil injecteur ou pas. Merci d'avance
25/06/2018, 22h16
#3
Et bien c'est plein de vie ici. Bref après les joints injecteurs j'ai fait mes joints des goujons de fixation et il ne m'en reste plus qu'un qui fuit encore. Je vais donc le refaire. Sinon j'ai changé ma vanne egr mais j'ai toujours un problème de re copie. Les mecs de l'atelier m'ont dit que l'apprentissage n'était pas nécessaire qu'en pensez vous? Je dois également changer le turbo. Pensez vous que le fait qu'il soit défectueux peu influencer le fonctionnement de la vanne? Adhérent
26/06/2018, 05h27
#4
salut,
en principe l'apprentissage des butées se fait en mettant le contact ou avec la valise.
Pas De Retour Gasoil Injecteur Paris
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Pas De Retour Gasoil Injecteur Les
Modérateur: Les modérateurs
jmax_oc
Intéressé
Messages: 153 Enregistré le: ven. août 20, 2010 6:50 pm
[FONCTIONNEMENT] Retour carburant: rôle, limitations,...
Bonjour à tous,
je pense avoir parcouru quasiment tout le forum et je n'ai pas trouvé exactement le fonctionnement complet du retour carburant sur un moteur diesel classique c'est-à-dire non préparé pour l'huile. J'ai énormément de questions et je suis sûr que d'autres se les posent et que certains sauront y répondre. Stations-service à Guarbecque (Pas-de-Calais) - Prix du Gasoil de Chauffage. La première concerne son rôle: est-ce qu'on peut voir le retour carburant comme un 'trop plein' de ce qu'envoie la pompe de gavage par rapport à ce que consomme la pompe à injection? Si c'est le cas, en quoi est-ce gênant que la pompe de gavage cherche à dépasser le débit de la PI? Au pire ça monte légèrement en pression et la pompe de gavage ne débitera plus (comme un réseau d'eau domestique qui cherche en permanence à envoyer de l'eau et nous on module ceci avec un robinet, le réseau d'eau étant la pompe de gavage et le robinet la PI)...
2 DTI] Communication avec l'ECU Démarré par jony91
isma_8
26 octobre 2015 à 10:33:46
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[2. 0 dti 16v] Fuite gasoil Démarré par nitrothx
nitrothx
07 octobre 2015 à 19:31:19
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[BVM] Sifflement boite de vitesse F35 en 5ème. Pas de retour gasoil injecteur a la. Démarré par skapri
zafira13330
07 octobre 2015 à 13:29:20
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[Vectra 2. 2 dti GTS] Bruit sourd à une certaine vitesse Démarré par sbastosse
sbastosse
07 octobre 2015 à 12:33:34
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Astrag02
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[Vectra GTS cdti 120] probleme injecteur Démarré par labrif62
labrif62
01 octobre 2015 à 23:13:15
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[Vectra 2. 2l dti] voyant moteur allumee et perte de puissance Démarré par jnb03
jnb03
31 août 2015 à 15:02:31
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Problème puissance moteur (accoup) Démarré par dadane78
27 août 2015 à 01:59:06
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pompe d'injection VP44, 2. 0ldi 2.