Barre franche multifonction disponible sur option (nous contacter)
Compteur analogique sur les versions SRTU et LRTU
Versions disponibles:
Version
Commande
Démarrage
Relevage
Poids (kg)
Batterie (A)
Court
Long
Extra Long
Ultra Long
Barre Franche
à distance
Manuel
Électrique
Trim
Tilt*
SRTU
x
96
17
LRTU
98
LRTZ
* Qu'est ce que le Tilt? C'est un système fonctionnant comme un trim, celui-ci vous permettra de descendre et de remonter complètement le moteur lorsqu'il ne fonctionne pas. Contrairement au trim qui lui, vous permettra d'ajuster l'assiette du bateau pendant la navigation afin de gagner en vitesse, en confort de navigation mais aussi en économie de carburant. Hauteur du tableau arrière recommandée: 41. 6 cm ou 52. 1 cm selon embase. Le moteur est disponible en plusieurs longueurs d'arbre différentes:
- Arbre court: 416 mm
- Arbre long: 521 mm
La corrosion? Vente Yamaha 40CV - F40 FEHDL neuf - Moteur de Bateau Hors-Bord en Gironde, France | Youboat FR. Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal.
Moteur Bateau 40Cv Et
Grâce à l'amélioration du rendement, la consommation et les frais de carburant sont réduits. Utilise 14% de carburant de moins que le DF300 d'origine, principalement à vitesse de croisière où le moteur thermique est sollicité la majorité du temps. Les données fournies par les graphiques résultent de tests réalisés en interne dans des conditions uniformisées. Moteur bateau 40cv et. Les résultats varient en fonction des conditions d'utilisation (type, taille et poids du bateau, météo, etc. ). TÊTE MOTRICE DÉCALÉE
La tête motrice décalée permet de positionner le vilebrequin, qui est généralement la pièce la plus lourde, le plus en avant possible du moteur. Ceci permet de déplacer le centre de gravité au maximum vers l'avant du bateau.
La seconde entrée plus basse permettant un fonctionnement en eau peu profonde. Le refroidissement du moteur est amélioré grâce à un débit d'eau plus important qui s'effectue par les deux entrées d'eau situées sur le pied du moteur. CHAÎNE DE DISTRIBUTION AUTO-RÉGLABLE
La chaîne de distribution est plongée dans un bain d'huile, rendant toute lubrification ultérieure inutile, et est assortie d'un tendeur de chaîne hydraulique automatique pour un réglage parfait en toutes circonstances. Plus grande longévité par rapport à des distributions à courroie de même catégorie
Sans entretien. Moteur Suzuki DF40 ATL - 40CV. DOUBLE INJECTEUR
Le double injecteur pulvérise la juste quantité de carburant dans chaque cylindre au bon moment. Contribue à accroître la puissance et à optimiser le rendement énergétique. INJECTION ÉLECTRONIQUE SANS BATTERIE
Les pièces utilisées sur les modèles de plus grand gabarit ont été redessinées pour garantir un encombrement réduit et être montées sur des modèles de plus petite taille. démarrage rapide et facile.