Dick Zaal Black Pearl
Voilier / yacht à voile: Dick Zaal, bateau d'occasion, bateau en acier
Longueur x largeur: 12, 50 m x 4 m, 12, 50 x 4 m
construit: 1978, cabines: 1
Moteur: Samofa, 55 cv (40 kW), diesel € 34 500
Lieu: Pays-Bas, Groningen
1978
Société: Scheepsmakelaardij Goliath BV. Prix: € 34 500
Staverse Kotter ST 425 This 1976 Staverse Kotter
Voilier / yacht à voile: Staverse Kotter, bateau d'occasion, bateau en acier
Longueur x largeur: 12 m x 3, 35 m, 12 x 3, 35 m
construit: 1976, cabines: 2
Moteur: CRAFTMAN CM 4. 42, 42 cv (31 kW), diesel € 39 900
Lieu: France, Lorient
1976
Société: XBOAT Prix: € 39 900, TVA incl.
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383 voiliers à vendre
Votre recherche: voilier + longueur 12-13 m Créer une alerte Éditer recherche
Alubat OVNI 41
Voilier / yacht à voile: Alubat, bateau d'occasion, bateau en aluminium
Longueur x largeur: 12, 80 m x 4, 30 m, 12, 80 x 4, 30 m
construit: 1986, cabines: 3
Moteur: Perkins Sabre 4. 108, 40 cv (29 kW) € 139 000
Lieu: France, Cherbourg-en-Cotentin
1986
Société: Band of Boats Prix: € 139 000, TVA incl. Natascha 122
Voilier / voilier à moteur: Staack Werft, bateau d'occasion, bateau en acier
Longueur x largeur: 12, 45 m x 3, 71 m, 12, 45 x 3, 71 m
construit: 1987, cabines: 2
Moteur: Mercedes-Benz OM 314, 80 cv (59 kW), diesel € 74 800
Lieu: Italie, Sardinia
1987
Société: Navigare Worldwide LTD Prix: € 74 800, TVA incl. Built by Staak Werft Lübeck Shipyard in 1987 and registered in 1996, this beautiful steel Motor Sailer Natascha 122 is one of those special boats that seems to defy time and just won't age.
Prix Voilier 13M Et
Le tourmentin spécial enrouleur est utilisable sur les voiliers équipés d'un enrouleur avec leur génois-enrouleur à poste. Le STORM BAG est donc prévu pour les bateaux ne disposant d'aucun autre équipement pour l'envoi d'une voile tempête, ou pour éviter la mise en place fastidieuse d'un étai largable et surtout de disposer d'une réponse facile et rapide, à l'arrivée du gros temps.
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Trimaran chercher et acheter un bateau d'occasion |
Par définition, un trimaran est un yacht à voiles à deux flotteurs latéraux. Pareil que le catamaran, il fait parti des bateaux multicoques. Chez le catamaran, l'espaces intérieur des deux coques est habitable, alors que le trimaran s'en sert uniquement en tant que flotteurs car ils sont responsables de l'équilibre du navire. Les traditionnels outrigger ont servi d'exemple au trimaran. Son véritable point fort est son irréprochable stabilité, le tenant toujours droit. Contrairement au monocoque, le trimaran et le catamarant glissent sur la surface de l'eau sans inclinaison et peuvent alors atteindre des vitesses bien plus importantes. Malgré cela le trimaran n'a pas su s'imposer en Europe pour cause de sa trop grande largeur, qui très souvent demande plus de place que deux monocoques. Trimaran chercher et acheter un bateau d'occasion | boat24.com/fr. Ce fait cause des frais d'amarrage bien plus élevés qu'habituellement et il n'existe pas de garatie que de telles places existent dans chaque port. Afin de résoudre les contraintes inhérentes imposées par l'ampleur de sa taille, les constructeurs de bateaux ont mis sur le marché des alternatives possédant des flotteurs inclinables vers la coque centrale.
Prix Voilier 13 Ans
Bénéteau Océanis 36 CC
Longueur x largeur: 11, 40 m x 3, 80 m, 11, 40 x 3, 80 m
construit: 1998, cabines: 2
Moteur: Volvo Penta, 27, 60 cv (20 kW), diesel € 65 000
Lieu: Espagne, Lanzarote
Société: Canary Yacht Brokers Prix: € 65 000
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Prix réduit
Référence
STORM13
Storm-Bag 13m2 pour monocoque supérieur à 15m
PAIEMENT SÉCURISÉ - Toutes vos transactions sont 100% sécurisées
LIVRAISON sécurisée - remise contre signature
Satisfait ou rembourser
Description
Détails du produit
Avis
Description Le tourmentin spécial enrouleur indispensable à bord:
Par conditions de mer et de vent très fort, le génois sur enrouleur n'est absolument pas adapté à ces conditions (peu d'efficacité, pas de gain au vent possible, gîte prononcée…sans compter les séquelles sur le génois). Prix voilier 12m. Donc, établir le tourmentin spécial enrouleur est la seule réponse efficace pour maîtriser son voilier. Par gros temps, pour tenir son cap, et surtout sauvegarder un confort acceptable et relâcher la tension de l'équipage, un voilier a besoin par conséquent d'une voile d'avant efficace. De ce constat est né le tourmentin spécial enrouleur, un tourmentin double plis établi par-dessus le génois enroulé. Le tourmentin spécial enrouleur radicalise ce concept en simplifiant à l'extrême son utilisation grâce à son sac innovant à ouverture automatique.