1984, la Régie Renault renouvelle son haut de gamme puisque cette année voit apparaître les R25, Alpine GTA et l'Espace. C'est la R25 qui ouvre le bal, nouvelle berline haut de gamme dont les ambitions sont d'aller tenir la dragée haute aux rivales allemandes, rare succès de Renault sur ce segment…
Depuis que Renault est devenue Régie Nationale en 1945, le constructeur a un profond problème avec le haut de gamme et enchaîne deux échecs consécutifs avec la Frégate puis la Rambler, si bien qu'on abandonna un temps ce créneau pour laisser la Renault 16 au sommet de la gamme pendant 10 ans. En 1975, Renault y revient timidement avec la Renault 30 qui partage sa caisse avec une Renault 20 succédant à la Renault 16, seule une meilleure finition et le V6 PRV permet de faire la distinction. Vente de injecteurs neufs et échange pour RENAULT 25 | France Moteur. L'investissement ainsi partagé sur deux modèles permet de limiter la casse en cas d'échec, Renault arriva à couler 136. 000 R30 sur une période de sept ans. Pas si mal mais peut mieux faire, surtout à l'export…
Succès d'estime en France pour la R30, mais elle rate l'export…
A la fin des années 1970, Renault demande à son bureau d'études de plancher sur une remplaçante pour duo R20/30.
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Moteur R25 Injection Kit
Le V6 PRV injection de 2, 7 litres et 12 soupapes équipe la version haut de gamme et offre 144Ch. Pour l'offre Diesel, il s'agissait d'un quatre cylindres en ligne de 2, 1 litres pour 64Ch pour les TD et GTD, gonflé par un turbo pour les versions Turbo D et DX avec 84Ch. La R25 Limousine développée par Heuliez
La gamme R25 est complétée avec une version V6 Turbo à partir de mai 1985, le V6 PRV dans sa configuration 2, 5 litres offre 182Ch; cette même année, une R25 Limousine est rajoutée au sommet de la gamme pour jouer les voitures d'apparat, une version réalisée en collaboration avec Heuliez qui rallonge la R25 de quelques centimètres. Cette version, développée pour les besoins de la Présidence de la République française, ne fut pas un succès commercial, si bien que le modèle est stoppé en juin 1986. Les chiffres de vente de la Renault 25 sont bon, au premier semestre 1986, le 300. 000ème exemplaire sort d'usine, l'occasion d'une série limitée « GTX-ABS » de 1. 500 exemplaires. Puissance de moteur essence R25 injection - Renault - R25 - - Auto Evasion | Forum Auto. Une seconde série nommée « Manager » arrive en 1987 avec 3.
Moteur R25 Injection Cleaner
Le capot vient mordre sur la calandre, désormais à double barrette, et accueil le losange. Les phares sont quant à eux légèrement biseautés pour un regard plus expressif. L'arrière voit la disparation des feux multicolores pour l'utilisation plus sobre du rouge et du noir. Enfin, la célèbre finition Baccara fait son apparition avec un habitacle ou le cuir est roi. Le restylage a redonné un vrai coup de jeune à la grande berline de Renault
L'icône V6
La R25 eu droit à de nombreuse motorisations. MOTEUR ESSENCE PEUGEOT 207 SW 1.6 16V. Avec des puissances s'échelonnant de 64 ch à 205 ch en 4 cylindres, diesel ou essence, ou grâce au mythique V6 Turbo, on ne peut pas dire que le futur acquéreur manquait de choix! Même si le gros des ventes fut réalisé par les 4 cylindres essences (de 103 ch à 140 ch) et diesel (64 ch et 85 ch) se sont les V6 injections, mais surtout Turbo qui vont faire rentrer la R25 de plein pied dans la cours des allemandes. Le haut de gamme de la R25 fut tout d'abord assuré par le V6 2. 7l PRV (Peugeot Renault Volvo) de 144 ch repris de la R30.
Moteur R25 Injection Acide Hyaluronique
Je viens de prendre possession d'une R25 GTX Phase 2 mise en circulation en 11/1988 (donc millésime 89, premières phases 2). L'ancien proprio me certifie que le moteur est un 2. 0l (il est mécano chez l'agent Renault du coin). Pourtant la CG est en 11CV ce qui est normalement la puissance fiscale du 2. 2l, le 2. 0l étant un 9CV me semble-t-il? Comment savoir quel est le moulin? D'autre part, j'ai le témoin orange de défaillance de calculateur qui reste allumé avec le témoin "service". Rien d'anormal cependant dans le fonctionnement du moteur, la conso instantanée indiquée par l'ordi est cohérente (un peu moins de 8.
Moteur r25 injection vulnerability. 0l stabilisé à 110 km/h en 5). Le seul gag ce sont les démarrages à semble que le dispositif de "starter" soit inopé ce que l'allumage du témoin peut venir de là? Si oui qu'est ce qu'il faut contrôler pour trouver le bidule qui déconne?
Moteur R25 Injection Motor
Les premières esquisses sont rendues à la fin de l'année 1977, un cahier des charges est rédigé au premier semestre 1978. L'étude du futur haut de gamme Renault des années 1980 est lancé et naviguera en eaux troubles jusqu'à la fin, la direction étant hésitante entre une berline à trois volumes pour conquérir les marchés internationaux, ou rester fidèle à la politique maison du hayon. Moteur r25 injection motor. Rappelons qu'à cette époque, Renault avait des ambitions mondiales, l'alliance avec AMC devait permettre la conquête des Etats-Unis où un haut de gamme aurait sa place…
Renault met en compétition ces deux bureaux d'études pour le projet 129 (ou X29), celui de Nanterre mené par Jacques Nocher, planche sur une berline tricorps, et le bureau de Rueil-Malmaison dirigé par Gaston Juchet qui tente la berline bicorps. L'équipe de Nocher met au point la maquette « Rafale », pendant que l'équipe de Juchet met au point la « Bicaéro » équipée d'une lunette en forme de bulle (élément qui était adopté sur la Fuego dont la commercialisation allait être lancée en 1980).
Moteur R25 Injection Vulnerability
6 16V KILOMETRAGE COMPTEUR: 131084 VIN DU VEHICULE: VF3WE5FS09W127602 CNIT DU VEHICULE: MPE1414T5878 NOMBRE DE PORTE: 5 COULEUR: NOIR CODE COULEUR: EXL
Depuis l'arrivée de l'E85, il ne se passe plus une semaine sans qu'un kit d'adaptation, permettant de rouler au bioéthanol, ne fasse son apparition. Que valent-ils vraiment, sont-ils dangereux pour votre moteur? Les kits proposés Une simple recherche sur internet permet d'avoir une idée du nombre important de sites proposant ces fameux kits. Leurs discours pourraient se résumer ainsi: grâce à l'utilisation d'un simple boîtier électronique votre moteur sera à même de reconnaître la proportion d'éthanol et d'essence présente dans le réservoir, et ainsi d'optimiser l'alimentation et l'allumage de votre véhicule. Autant dire que pour y comprendre quelque chose, il faut déjà s'y connaître un minimum en mécanique! Moteur r25 injection acide hyaluronique. Reste que pour un montant d'environ 500 euros, cela semble plutôt correct, d'autant que les vendeurs insistent tous sur le fait que la durée de vie de votre moteur ne sera en rien dégradée par l'utilisation d'E85. Les plus convaincants ajoutant même que ce type de kit est très largement utilisé au Brésil depuis des années, sans le moindre problème.