L'ancien maire Jean-Luc Rigaut avait annoncé leur création pendant leur confinement. Deux des trois pistes cyclables provisoires, les "coronapistes" destinées à accompagner la hausse de la pratique du vélo après la crise sanitaire ont vu le jour. >> Avec la crise sanitaire, les villes font les yeux doux au vélo Celle du boulevard Decouz est en service depuis début mai. 10 parcours VTT / vélo 74 - Haute-Savoie. « Elle fonctionne bien, même si le nombre de vélos qui l'empruntent est encore modeste » observe Jean-Michel Brard, directeur de la voirie et de la mobilité à la Ville d'Annecy, dont le service effectue des comptages réguliers. Les feux de circulation, qui avaient été supprimés au carrefour Decouz/Genève/Carnot pour mieux réguler le flux des voitures et limiter les bouchons, ont été rétablis en dehors des heures de pointe. 60 à 80 vélos par jour La seconde coronapiste est celle qui relie l'avenue du Rhône et la rue de Chevennes à Cran-Gevrier, en passant sur le viaduc de l'avenue du Rhône. Elle aussi est désormais opérationnelle, avec une fréquentation « de 60 à 80 vélos par jour, avec des pointes certains jours.
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Mais aussi 11 radiales pour relier les communes de la Métropole à Montpellier ou entre elles, 235 km au total. À ce Réseau Express s'ajouteront les pistes cyclables plus classiques existantes ou à aménager pour rallier les vélos lignes. La métropole promet que les 3/4 du réseau sera réalisé d'ici la fin du mandat en 2026. Des aides prolongées jusqu'en décembre pour acheter un vélo électrique
Elle a aussi voté ce mardi la prolongation des aides pour l'achat d'un vélo électrique jusqu'en décembre 2022, déjà 28. 000 dossiers ont été déposés en un an et demi. Ces aides seront aussi ouvertes aux professionnels qui achètent des vélos-cargos ou des triporteurs, il faut encourager la cyclo logistique, la livraison à vélo, les artisans s'y mettent aussi, ces vélos permettent de transporter du matériel. Selon la fédération des usagers de la bicyclette, 60% des Français seraient prêts à faire du vélo. Villeneuve-lez-Avignon. 450 mètres de piste cyclable ViaRhôna inaugurés : « Un atout incontestable pour la commune ». La Métropole rappelle qu'en moyenne la voiture coûte 6. 000 euros par an et cela ne va pas s'améliorer avec le prix du carburant qui ne cesse de monter.
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Affiner la liste Par lieux 1 résultats Par commune/territoire Non Oui Autour des lacs Stations et villages de montagne Stations thermales Autour du lac d'Annecy Albertville, Beaufortain, Val d'Arly Albanais Pays du Rhône Aix les Bains Riviera des Alpes Bornes Aravis Chablais: Léman Vallée Verte Chablais: Portes du Soleil Coeur de Savoie Cœur des Bauges Faucigny: Grand Massif Faucigny: Vallée de l'Arve Genevois Chambéry montagnes Maurienne Pays du Lac d'Aiguebelette, Chartreuse Pays du Mont-Blanc Tarentaise
Le grand plan vélo de la Métropole de Montpellier a été présenté et adopté ce mardi en séance plénière. Un gigantesque plan pour inciter les habitants à circuler à vélo. 235 kilomètres de Réseau Express vont être aménagés pour relier les villes de la Métropole et les quartiers de Montpellier entre eux. Piste cyclable haute savoie les. Il s'agit de pistes cyclables totalement sécurisées, avec des aménagements spécifiques, avec des trajets directs, très peu de carrefours p our limiter au maximum les pauses qui obligent le cycliste à poser le pied par terre. Des pistes confortables, un revêtement de qualité entretenu toute l'année, des pistes clairement identifiées: signalisation au sol et avec des panneaux. Ces pistes seront aussi suffisamment larges pour accueillir les vélos-cargo de plus en plus répandus, notamment chez les artisans qui se déplacent avec leur matériel dans l'Ecusson. Ces pistes express ont été baptisées "vélo-lignes", comme on trouve des lignes de tram ou de bus. Il y aura plusieurs anneaux un autour du centre ville de Montpellier, de la gare Sud de France, entre Juvignac et Castelnau, entre Carnon et Juvignac et entre la Gare Sud de France et Castries.