Le volume du coffre est décent. Il est plutôt rassurant au volant. Et le confort ne souffre pas des jantes de 20 pouces... qui remplissent bien les passages de roues et le rendent plus séduisant. Mais on pouvait hésiter jusque-là à cause de ses problèmes de jeunesse et sa qualité de fabrication plutôt moyenne. A-t-il évolué sur ce point? Fiabilité À bord du Scénic comme dans toutes les Renault, le R-Link reste source de tracas, voire de pannes. D'autres équipements électriques, tel le boîtier ABS/ESP ou le "Stop & Start", sont également récalcitrants, mais le taux de pannes est moins élevé. Couleur Scenic II faites votre choix - Scenic - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Un nombre croissant de propriétaires se plaint également de blocages de la boîte de vitesses, manuelle ou à double embrayage (EDC). Dans ce cas, le remplacement de l'unité est quasi-inévitable. Qualité C'est surtout à bord que le Scénic 4 pèche, avec des coutures de siège qui se déchirent, des moquettes coupées trop court qui se déclipsent des protections de seuil ou encore des renforts de siège en simili-cuir qui se griffent après 30 000 à 40 000 km.
Couleur Nouveau Scenic Laguna Espace
Si, par exemple, le conducteur est trop fatigué, des signaux sont envoyés pour lui demander de faire une pause. Une motorisation hybride pour 2030, du 100% électrique pour 2024
Mais le vrai point fort de Scénic Vision, c'est sa motorisation. Renault donne en avant-première une motorisation hybride résolument verte. Au quotidien c'est une propulsion électrique normale, mais sur de longues distances le concept-car a un atout dans sa manche par rapport aux voitures électriques classiques. En plus de la batterie et du moteur arrière de 218 ch (160 kW), Renault a utilisé une pile à combustible de 16 kW, qui charge la batterie pendant la conduite et se trouve directement derrière elle dans le soubassement du véhicule. Cette motorisation hybride permettrait de parcourir jusqu'à 800 kilomètres sans arrêt de charge. Seul le réservoir d'hydrogène de 2, 5 kg positionné à l'avant doit être rempli environ toutes les trois heures. Renault Scénic restylé : fiabilité, qualité, moteurs... notre avis. Selon Renault, ce plein prendrait moins de cinq minutes. Mais Renault est également conscient du manque d'infrastructures et de la faible disponibilité de l'hydrogène, c'est pourquoi le constructeur ne pense pas que l'hybride hydrogène sera prêt pour une production en série avant 2030.
Prix: données non fournies Cylindrée: données non fournies Emissions de CO2: 0 g/km Couleurs disponibles Aucune information disponible Les RENAULT neuves et de faible kilométrage actuellement disponibles sur Neowebcar Vous recherchez une concession RENAULT? Retrouvez les couleurs, les prix, le volume du coffre, les bonus/malus écologiques, les performances, les dimensions, les fiches techniques, la consommation en l/km, les équipements, les cylindrées, la taxe sur les véhicules de société, la puissance fiscale ainsi que les options de tous les modèles de la gamme RENAULT Scenic.