Amin
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Présentation Benjamin / iveco massif
Bonjour tlm!,
À la suite d'un voyage en Islande sur un Classic jimny, nous rentrons en Belgique avec l'envie de plus de voyage. Première étape, achat d'une tente de toit placée sur notre T6 (mm pas 4motion) utôt limitant pour partir à l'aventure. Depuis nous avons fait l'acquisition d'un iveco massif sw... Et maintenant on a besoin de vous car il n'est pas simple à équiper le pépère. Des retours d'expériences, des fillons, des bons plans pour équiper notre massif? Juste une galerie, un snorkel et un treuil pour commencer ça serait pas mal.... dites moi que vous avez quelque chose?!!! Pleaaaaase
come 09
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Messages: 4674 Enregistré le: 05 juin 2009 00:14
Re: Présentation Benjamin / iveco massif
Message
par come 09 » 25 oct. 2020 13:35
salut
outch... un massif.... Iveco massif fiabilité 15. tu t'est renseigné avant l'achat? niveau fiabilité s'est une purge ces outils
casse de demis arbre de roues, casse de lame de ressort, sur des engin peu kilomètré...
je crois même que certaine pièces ne sont plus dispo, malgré le relatif jeune age de l'engin....
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
par Amin » 25 oct.
Iveco Massif Fiabilité Light
Festival de superlatifs. Mais avec un prix de base de 29. 111€ pour la version courte et 32. 610€ pour le châssis long, il dépasse allègrement le Defender. C'est donc pas mal d'argent pour une relique. Mais quelle icône!
Iveco Massif Fiabilité Panel
2020 17:24
J'ai des réponses de consommations moyennes de possesseurs de Massif:
9-10L sur autoroute
12-13 L en ville
et moi, avec 3, 2tonne dont 280L de fuel et 140L d'eau, dans le désert de Libye, j'ai fait 22L comme les Toy les plus chargés. 700gr dans les pneux arr et 500gr dans les avant pour être un serpent des sables... Ce bon véhicule a été fabriqué de 2009 à mi 2011 à 7500 exemplaires seulement. Bien dommage. par franck4x4 » sam. 2020 18:58
Ah que non! Les valeurs du Massif. Et la BV est très bien étagée, sauf la marche arrière un peu longue mais il y a le 4L... Franchement, j'ai eu un 6 cylindres toy en 24s mais échappement modifié permettant au turbo de déclencher à 1800tr au lieu de 2200. La différence d'onctuosité du 4 cylindres 3L est vraiment appréciée! Se balader à 800-900tr/min dans les dunes, sans faire grogner le moteur, c'est génial! par franck4x4 » sam. 2020 18:59
Le turbo Garrett à géométrie variable donnant tout le couple à 1200tr/min, je m'en gavais! Ces utilisateurs ont remercié l'auteur franck4x4 pour son message:
Jacomo32 (sam.
Iveco Massif Fiabilité Double
Il s'agit du même groupe propulseur, mais le HPT est doté d'un turbo à géométrie variable. C'est là sans conteste le point fort du Massif. Les deux moteurs ont un comportement très sain à l'accélération et ne sont pas brutaux. Ils fonctionnent d'ailleurs presque avec la même courbe de progression, très linéaire. Mais le turbo à géométrie variable de la version HPT lui permet de dépasser les limites du modèle HPI. Ces motorisations de pointe répondent aux normes anti-pollution Euro IV et disposent d'un système de recyclage des gaz d'échappement EGR. Elles sont pilotées par une boîte manuelle ZF 6S400 à six rapports, qui change agréablement la donne par rapport à l'antique boîte Santana, réputée plus solide mais également nettement moins précise. Iveco massif fiabilité panel. Toutes les données techniques n'ayant pas encore été certifiées, les chiffres de la consommation ne sont pas encore connus avec certitude, mais Iveco estime que le cycle mixte devrait avoisiner les 12 l/100 km. Mais leur grand nombre de qualités pourrait en fait pénaliser le Massif.
De son côté, Santana se mit à assembler le PS-10, qui garde les solutions techniques des Series: une transmission intégrale enclenchable avec moyeux avant débrayables. Un partenariat industriel avec Iveco leur permit de bénéficier d'un moteur italien déjà de bonne qualité de 2, 8 l de cylindrée. La prise en main presque intégrale de ce véhicule par Iveco répond à la fois à une sollicitation de la part de Santana et à la volonté du constructeur italien d'élargir sa gamme de véhicules utilitaires.
Titre original: "Annabelle: Creation"
Elle est de retour! Encore traumatisés par la mort tragique de leur petite fille, un fabricant de poupées et sa femme recueillent une bonne sœur et les toutes jeunes pensionnaires d'un orphelinat dévasté. Mais ce petit monde est bientôt la cible d'Annabelle, créature du fabricant, possédée par un démon…
Source: TMDb Durée:
1 heure 50 minutes
Disponible sur les plateformes suivantes en France:
Prix Qualité Sélectionner le pays
Streaming. Aucune restriction
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Comment ça marche? Annabelle 2 : la création du mal. Vous aimerez peut-être aussi FAQs Annabelle 2: La Création du Mal est actuellement disponibles sur les plateformes de streaming suivantes en France: OCS et CANAL+. Annabelle 2: La Création du Mal est sorti 5 ans plus tôt, soit en 2017.
Annabelle 2 : La Création Du Mal
A la fin, c'est le mal qui triomphera dans ce duel tandis que les protagonistes du film seront persuadés de l'inverse. Mais comme dirait Keyser Söze: « Le coup le plus rusé que le diable ait réussi, c'est de convaincre tout le monde qu'il n'existe pas. » Le démon ressuscite alors dans le corps d'une fillette insoupçonnable. Dommage que cette idée finale s'inscrive plus dans une obligation marketing visant à faire le lien avec Annabelle 1, que dans la formulation d'une parabole sur la banalité du mal et de sa transmission insidieuse dans l'Amérique des 60's. Annabelle 2: la Création du Mal de David F. Annabelle 2 : La Création Du Mal - Critique cinéma - Au coeur de l'horreur. Sandberg (E. -U., 2017, 1h49)
Une réussite certes relative mais néanmoins suffisamment inespérée pour ne pas être soulignée. Recommandable! @ Gilles Rolland
Crédits photos: Warner Bros. France
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Annabelle 2 La Création Du Val De
Quand les orphelines mettent les pieds chez papa Sam, c'est dans une maison ultra-catholisées. Jusqu'au toit, il y a des croix même à la décoration de la porte blanche et très christique. Le film est sans surprise. Les filles tombent sur un Sam dépité et épuisé, très peu bavard plus autoritaire. Tout le monde a sa chambre et la seule où personne n'a le droit d'entrer, vous l'avez tous deviné, c'est Annabelle. Elles doivent être 7 à 8 filles et la plus sensible aux vibrations spirituelles, c'est Janice qui est plutôt sédentaire à cause de sa maladie. ANNABELLE 2 LA CRÉATION DU MAL : la critique du film. Malheureusement, elle viole l'interdit, car poussée par l'esprit Annabelle, elle rentre dans le sanctuaire et fait face à un autel dressé pour la poupée Annabelle composé de chapitres tirés de la Bible des lamentations et un gros crucifix. Le réal insiste sur le livre des lamentations. Histoire de te prévenir que tu vas te faire chier et qu'Annabelle va aussi faire chier la première compagnie. Quand tu viens à savoir pourquoi la poupée est serrée là et sur un siège, c'est là que tu viens à te demander à quoi servent les prêtres ou la religion.
Si on est loin d'un James Wan sur la mise en scène, David F. Sandberg n'est pas un manche pour autant et il est l'un des rares cinéastes a parfaitement maîtrisé l'utilisation du noir. Il l'avait déjà démontré avec Dans le Noir et il récidive ici avec quelques plans qui sont très intéressants, notamment dans la gestion de la lumière pour montrer ce qui est invisible dans le noir complet. Annabelle 2 la création du val de. Yeux qui brillent, silhouette à peine décelable, reflet permettant de découvrir des choses, le réalisateur utilise tous les artifices pour imposer une ambiance anxiogène qui va marcher durant une bonne partie du film. Certes, il y aura des défauts, comme des rails tout tracés ou encore des jump scares pour forcément efficace, mais sur l'ensemble, on s'éloigne des carcans d'un genre un peu trop stéréotypé. Et si l'ensemble manque de money shots, de plans marquants, on saluera cette volonté de proposer quelque chose de pesant, de lourd dans l'ambiance, pour mieux nous surprendre sur certaines phases. L'autre atout de cette suite (qui est un préquel, on le rappelle), c'est que sa dernière partie part vraiment en eau de boudin et ne se gêne absolument pas pour être une sorte de train fantôme où tous les tricks sont révélés.