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la charge et la décharge n'est pas du tout la meme et la gestion est prévu pour une GM. si ça se trouve son mécano lui a dit avoir réinitialisé mais ont sait pas parce que à part chez bmw je vois pas ou il aurait été pour le faire. sans diag c'est dure de se prononcer de toute façons. Forum Technique Associatif de DarkGyver • [E60 m57n an03] problème batterie fortement décharge : Electricité - Page 3. @++
par M51du87 » Lun 3 Mar 2014 22:38
Re, Toutes les E60 ne sont pas en AGM loin de la!!!... hg=61fg=30 Remplacement de la batterie: autre capacité de batterie ou batterie AGM La batterie utilisée n'étant pas la même suivant le moteur et le niveau d'équipement, les informations suivantes sont codées dans le boîtier électronique CAS: •Capacité de la batterie (p. ex. 90 Ah) •Type de batterie: Batterie à électrolyte stabilisé AGM ou batterie plomb-acide. D'une façon générale, la batterie doit être remplacée par une batterie de même capacité que la batterie d'origine. en cas de montage d'une batterie de capacité différente ou d'une batterie AGM, il est indispensable de recoder le boîtier électronique CAS au moyen du logiciel Progman.
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les GM se monte depuis les années 2000. et puis peut importe remplacer un capteur à 200 euros sans savoir s'il est en cause pas grand monde le ferait. c'est le genre de souci ou ont ne peut pas sortir sa science mais faire un diag pour voir l'historique lié à l'énergie. tu peut sortir toutes les docs sur les batteries je les connait toutes et celle de l'asso aussi ça change pas mon opignon sur ce sytème. Problème de décharge de batterie sur Bmw Serie 3 E90. @++
par M51du87 » Mar 4 Mar 2014 22:49
Re, exact Luc le mpm a été regroupé mais en 09/05 Le prob Didier tu les connais mais ton opinion diffère beaucoup de ces docs
par old_D » Lun 10 Mar 2014 01:44
M51du87 a écrit: Re, exact Luc le mpm a été regroupé mais en 09/05 Le prob Didier tu les connais mais ton opinion diffère beaucoup de ces docs mon opignon ne diffère pas de ses docs j'évite seulement de dire des choses ou meme les opérateurs bmw n'ont pas connaissance et meme par les docs made in bmw. ps: sujet nettoyé pour plus de clarté pour se qui n'as pas de rapport avec le souci initiale du sujet et de la voiture concerné.
par klawal » 05 nov. 2013, 10:27
La gestion est plus subtile que ça. Quand la batterie est déchargée, l'alternateur charge en permanence, pas seulement dans les phases de freinage. Cette charge limitée n'est valable que quand la batterie est proche du maxi. (même sur le X1)
par JoeX3 » 05 nov. 2013, 11:25
J'ai souvent eu ce message quand j'ai eu le X1, et le chef d'atelier m'a conseillé de charger la batterie à l'ancienne, (avec un bon gros chargeur pendant une nuit, en charge lente). D'après lui, si la batterie descend sous un certain niveau, elle n'arrive plus à remonter à 100%. Je l'ai fait et depuis, je n'ai plus eu ce message. Bmw battery fortement déchargée for sale. Il était même prêt à me changer la batterie en garantie. Ce ne fut pas utile. par JoeX3 » 05 nov. 2013, 12:15
si tu parle à GABE, il faut lui montrer les choses (<= royaliste!!! ) comme ça...
par toby64 » 05 nov. 2013, 18:36
Merci de ces precisions, c'est en effet ce qui s'est passé. Ce matin, j'ai roulé de nuit avec les phares 20 mn, le temoin etait la jusqu'au bout, mais ca a du recharger un minimum quand meme car plus de voyant ce soir et demarrage ok.