Elle était constituée de trois
pièces d'artillerie desservies par vingt hommes. Le côté sud de la batterie
donne sur l'à-pic de la Roche Jella et les autres côtés sont protégés par un
fossé creusé dans la roche. Dans ce fossé sur le côté nord/ouest a été construit
un petit bâtiment de 9 m sur 7 pour le casernement des hommes. L'alimentation en
eau était confiée à une citerne disposée sous le bâtiment. Actuellement, seuls
le fossé et ce bâtiment sont encore visibles. Le reste a été arasé et disparait
sous la végétation. Le
fossé de la batterie de la Roche Jella
Le bâtiment de la batterie de la Roche Jella
Dans le
bâtiment de la Roche Jella
Ces photographies ont été réalisées en août 2009. Y ACCÉDER:
À Pont de Roide, prendre après le passage sur le Doubs la
direction de Roide / Autechaux. Prendre la 1 re à droite et suivre la
route en montant qui mène vers la batterie des Roches. Suivre ensuite le chemin en face de l'entrée de la batterie
(le seul ouvert à la circulation) qui après huit lacets conduit vers la Tour
Carrée.
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Batterie Des Roches Pont De Roide
Construit en 1880, le fort des Roches ou batterie des Roches défend la vallée de Pont-de-Roide ainsi que la route menant vers Maîche et vers Montbéliard. Il surveille la vallée du Doubs, la route de Vesoul à Saint-Hyppolite, les plateaux d'Ecob, d'Ecurey et de Blamont. Elle empêche également le contournement du fort du mont Bart par le sud. Son armement est renforcé par une batterie d'artillerie annexe appelée batterie de la pointe de Pont-de-Roide, placée légèrement en contrebas de la batterie des Roches à 540 m d'altitude. Infos techniques
D124
25150
Pont-de-Roide
Lat: 47. 3739422 Lng: 6. 7812252
0 m
7 ans
Battery Des Roches Le
À l'automne, la LPO (Ligue pour la protection des oiseaux) y organise une permanence bénévole de comptage des oiseaux migrateurs. À ce titre, le site est un des plus importants de France, en particulier pour le Milan royal et le Pigeon ramier. Plus d'un million d' oiseaux ont été comptés en 2017 [ 4]. Galerie [ modifier | modifier le code]
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Fort des Roches » (voir la liste des auteurs). ↑ a b et c Panneau d'information in situ (Voir sur commons)
↑ Nicolas Antoine Sanson (avec un "n") est un général de la Révolution et de l'Empire? ↑ Le fort du Mont Bart étant lui-même relié par télégraphie optique avec ceux de Lachaux, Mont Vaudois, Salbert et Lomont, ces quatre forts pouvaient communiquer à la batterie des Roches.
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Coordonnées:
Provenance:
Coordonnées lues sur une des cartes proposées
Altitude: 600m,
Export:
GPX,
Garmin,
KML,
Géoloc? Localisation montagnarde:
Jura Élargi
carte, Jura et avant-pays comtois
carte, IGN 3622OT - Montbeliard / Vallee du Doubs
carte, IGN 3623OT - Maiche/Gorges du Doubs
carte, 1084 damvant
carte
Localisation administrative:
France métropolitaine
carte, Franche-Comté
carte, Doubs
Sur le site depuis:
30/07/2020
Dernière modification du
30/07/2020.
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J'ai fait une petite recherche pour toi
Code de défaut n ° 43
Tension du circuit d'alimentation: l'ECU est incapable de surveiller la batterie
Tension (un circuit ouvert ou court dans la ligne à l'ECU). Cause probable de dysfonctionnement n ° 1
Connectiques
• Connecteur ECU du faisceau de fils
• Connecteur de l'interrupteur principal
- Vérification ou maintenance
• Vérifiez l'état du connecteur et que leurs broches ne soient pas retirées. • Vérifiez les conditions de verrouillage du connecteur. • En cas de dysfonctionnement, réparez-le et branchez le connecteur fermement. Batterie xmax 2018 pdf. Cause probable de dysfonctionnement n ° 2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de câbles. • Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un court-circuit
(Au multimètre position fleche -> barré à sa pointe, si valeur ou bip c'est ok si pas de valeur ou ne bip pas c'est en hors circuit = pas de liaison)
• Entre la borne de la batterie et le connecteur de l'interrupteur principal. (rouge rouge)
• Entre le connecteur de l'interrupteur principal et la borne du fusible d'allumage.
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Exactement pour les ergots, merci je vais voir pour m'en procurer t'es au top! Tu les as acheté où et combien si c'est pas indiscret? phase 4? Batterie xmax 2018 saint malo. :-) Pour la prise j'imagine aussi que c'est du diag mais c'était pour être sur Merci encore! F2411 "Pilote" Age: 29 Date d'inscription: 18/04/2018 Re: Identification connecteur batterie + ergo par F2411 Lun 11 Mai - 16:47 Tu es au top, merci encore! Dernière petite question: j'ai pas compris comment les enlever moi j'ai poussé la tige du centre c'est tombé par terre (mais pas l'autre elle est tombée dans le scoot) j'ai pu tirer pour enlever et remettre mais j'imagine que c'est pas la bonne technique? F2411 "Pilote" Age: 29 Date d'inscription: 18/04/2018 Re: Identification connecteur batterie + ergo par smat Jeu 14 Mai - 12:57 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Dsl pour le retard, j'avais pas vu la question Alors, si t'as pas déjà trouvé Pour les enlever, à l'aide d'une pointe, tu appuies légèrement sur la tige qui descend d'un mm à peu près et tu t'arrêtes lorsque tu ressens une certaine resistance ainsi qu' un léger "clic" Là avec tes ongles, où une lame placés sous les extrémités, tu retires tout le clips.