Gilles Invité Invité Sujet: Re: Redresser un levier de frein 04. 08 12:02 Au congèlateur pendant quelques heures, et après à l'étau, mais c'est clair ça fragilise... Invité Invité Sujet: Re: Redresser un levier de frein 04. 08 14:47 soudemassoude a écrit: Au congèlateur pendant quelques heures, et après à l'étau, mais c'est clair ça fragilise...
Redresser Poignée De Frein Moto 5
De leur côté, les forces de l'ordre sont aux aguets, les autorités qui craignent des troubles se montrent intransigeantes et avertissent qu'en cas de dérapage ils prendront les dispositions nécessaires.
08 22:50 B_rouge, même si ta méthode est la meilleur, il faut quand même avouer que cette opération n'est pas sans conséquence sur la solidité du levier, on ne pas cuire et recuire sans fragilisé la matière non?? db69 Maître bûcheron Date d'inscription: 28/04/2005 Age: 55 Moto: 250CR96 homologuée 600XR92 314R Cota Région / département: monts du Lyonnais Nombre de messages: 1222 bastoun74 Docteur j'y va go Date d'inscription: 24/01/2007 Age: 34 Moto: 250 excf Région / département: annecy ( 74) Nombre de messages: 1822 Sujet: Re: Redresser un levier de frein 05. 08 17:38 surtout vu le prix du levier de frein c est pas ca qui te coutera le plus cher Contenu sponsorisé Redresser un levier de frein
En revanche j'imagine une version ultérieure munie d'un écran Nextion de plus grande dimension (7 pouces par exemple) qui serait autonome en affichant directement les résultats. Comme je l'explique sur la vidéo, il existe 2 types de banc de puissance. Banc freiné et banc inertiel. Cette première version est un banc freiné (le plus difficile à faire). Je pense fabriquer également un banc inertiel. Cependant, si ce dernier est plus facile à faire, il ne sera possible d'afficher que la puissance et le couple max résultant d'un essai sur un écran tel que celui que j'emploie pour ce premier projet. Alors que sur un banc freiné je peux mesurer couple et puissance à n'importe quel régime moteur. Le système de freinage sera de type à courants de Foucault. Contrairement à un freinage par friction, ce type de freinage est sans contact et donc très constant dans le temps, très finement réglable et inusable. Voir la vidéo pour une démonstration du principe de fonctionnement. Le principe est le suivant.
Rotronic Banc De Puissance L
Je suis surpris aussi à l'époque ou nous sommes, c'est à dire fliqué en permanence, que tu annonces comme ça la puissance de ta moto, quoi que je penses que c'est la moto que tu utilises uniquement sur circuit bien sur... Salut Zask, biensûr il s'agit de ma moto de piste:)
Je sais pas si c'est vilo ou roue AR, c'est pas écris sur le rapport du banc. Enfin peu importe, le but étant d'avoir du couple à bas régime, c'est du tout bon
ouf, me voilà rassuré. Ce serait sympa d'avoir confirmation du vilebrequin ou de la roue arrière parce que 134 bourrins à la roue arrière c'est super sympa, ceci dit 11. 2 DaN/m ça arrache aussi. Mon pneu arrière tient déja que 4500 km je dois pas être loin de ça aussi alors. salut,
quel est le modèle du banc utilisé? Sinon 11. 2 et 134poneys c'est plutôt respectable si sorti a la roue sur un fuch ou un dyno
C'etait un banc Rotronic
Oui c'est bien ça, ROTRONICS
Les valeurs sont notée comme puissance ISO et couple ISO, et d'après la doc du site Rotronics, il s'agit de valeur "à la roue"
D'ailleur, pour nos motos de "route" la loi limite la puissance à 100ch, mais c'est à la roue AR (j'espère) ou au vilo?
Rotronic Banc De Puissance De La
Au verre peut être, mais vive les Jaune et Bleu! Message privé Envoyer un courriel à pedro0217 Site internet MSNM/WLM
par chris mrs225 » Sam Avr 05, 2008 6:49 am
cotelettte a écrit: nelson a écrit: Il en a pa un sur paris et sa region? Diapason motorsport à pierrefites (93) CTF racing dans le 95 IDLP à fresnes (94):wink:
Lequel est vraiment fiable ( passé la mienne m'interesserai), parce que quand on voit les reprog qui font c'est a ce posé des questions. Pour une reprog sur mesure avec passage aux banc fait part des vrais pros (avec surment reduction de prix si bcp de personnes, peut)
Et la c'est sur y a pas de deçu! chris mrs225
par speedturbo33 » Sam Avr 05, 2008 8:54 am
vinegra n a pas de banc ou alors c est tres tres récent:wink:
speedturbo33
Message(s): 1977 Inscription: Lun Fév 18, 2008 4:38 pm
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Rotronic Banc De Puissance Auto
Notre banc de puissance à Cognac, ROTRONICS Nouvelle Génération 1400cv 4 roues motrices, s'adapte à tous les véhicules (motos, voitures, quad…). Il est possible de le louer à la demi-journée ou à la journée sous l'assistance d'un de nos mécaniciens pour des gestions complètes ou des réglages sur-mesure. Vous souhaitez être assuré de la puissance d'un véhicule? Nous effectuons aussi des passages au banc avec 3 tirs et sortie des courbes de puissance et de couple en poussant votre auto ou moto à son maximum. Ce banc de puissance à rouleaux a été créé spécifiquement pour le développement et l' optimisation automobile.
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Sujet du message: Posté: 14 Juil 2010, 23:55
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Et un de plus Dans le 59!! CARTRONICS
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Ps: ils font de le reprog aussi
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katana13
Sujet du message: Posté: 14 Nov 2010, 17:40
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Autre Seat TDI 150
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nouveau banc de puissance 4rm qui a ouvert a Plan de campagne (13)
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j'organise une session groupee le 4. 12. 2010
bicou13180
Sujet du message: Posté: 23 Déc 2010, 23:13
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GTI Exclusive de Jan 2000
salut tu a des écoo sur geiko a plan niveau serieux je pense sur certains forums dise du bien sur eux je compte le faire sur ma titine c un gti tdi 115 il m ont annoncé un 160 environ voir plus avec les modifs que j ai fait cad kn dans la boite a air d origine un decata inox et silencieux inox aussi avec une vanne egr condanmé!
Et pour commencer, la fabrication par impression 3D du boîtier qui abritera l'électronique. Voir la suite. Navigation des articles