Emplacements de la sonde et du boîtier thermostatique: Opérations: Mettre la nouvelle sonde le plus vite possible et ne pas la visser comme un bourrin. (Respectez la même orientation de la sonde d'origine pour vous donner un repère).
Sonde Radiateur Clio 1.0
°C. Mais c'est l'étape normale de faire le test (même si un peu "boulet ça t'a pris du temps)
Il serait possible de le défaire (mais de l'eau va pisser et faudra aussi purger) et de le chauffer avec un articifice de ton choix. Et voir si.... Mais sans thermomètre dans la gamme des 100°C tu vas juger quoi? Mais depuis qu'il y a un relais les contacts n'envoient qu'un courant minime est c'est rarement mort par rapport à l'époque ou TOUT le courant du ventilo passait par ses contacts. Donc commence par le thermostat. Sonde radiateur clio 1 streaming. Ouf! Salut Ball, couscous, tu peux déjà nous dire si les durites sont chaudes au niveau du radiateur aprés avoir roulé 10 ou 15mn, si elles sont froides, le calorstat est à changer de toute urgence. D'accord avec Pasric, Contrôler sur la voie 2 du thermocontact (Via le schéma quelques post plus haut) si il y a de l'alimentation avec une lampe témoin 21w de préférence. Si il y a de l'alimentation, et si le ventilateur s'enclenche en shuntant le thermocontact. Remplacer le thermocontact
Cdlt
Oui mais couscous depuis le temps il est parti à la pèche à Terre Neuve sans dire au revoir
Au thon.
Sonde Radiateur Clio 1 Streaming
De toute façon j'ai meme fait l'essaie en demarrant la voiture > niet
Bé il faudrait
-- écouter si tu entend le petit "clic! " d'un relais lors de la manoeuvre que tu as faite. Si oui vérifier tous les fusibles (pas visuellement... avec un multimètre. ) Et si le relais colle mettre tout de même en, doute le relais. Et aussi un des contrôles sera si le relais colle, et est OK: d'amener du jus de la batterie sur les deux fils du ventilo pour le tester. oui, ça fait clic, j'ai verifié mes fusible visuellement > ok. Je vais choper un multimetre chez mon pere ce WE
merci
Je l'ai testé en direct > ça tourne
et sinon, le calorstat, y'a possibilité de tester? D'apres toi, cette panne ressemble à quoi? Attention aux mélanges de termes. Ici on en est avec le "thermocontact" clic! Fixé sur le radiateur. Le thermostat (aussi appelé Calorstat ® clic ça! Sonde radiateur clio 1.5. ) est autre chose....
-- Si tu as correctement réunis ensembles les fils qui vont sur le thermocontact et que ça ne tourne pas; et que tu entends un "clic"
-- Si tu as mis (comme je le comprend lors de ta dernière action) du 12 Volts pris sur la batterie sur les deux fils du ventilo et que le ventilo tourne il faut voir le relais et son action, ses connecteurs etc...
Et pour l'instant le thermocontact n'est pas en cause.
Sonde Radiateur Clio 1 Benchmarks
Pages: [ 1] 2 3 En bas
Sujet: [2. 1][1. 4 RXE] Ventilateur moteur ne se déclenche pas. [RESOLU] (Lu 27003 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Bonjour à tous. Je possède une clio 2 de janvier 2001, 1. 4 i essence 75CV RXE avec CLIMATISATION. Sonde Temperature clio 2.2 1.5 Dci - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Dans les embouteillages, son ventilateur moteur ne se déclenche plus et l'aiguille de la température monte dans la zone dangereuse. Je voudrais tester la sonde qui déclenche le ventilateur (c'est à dire mettre en contact les fils en débranchant cette sonde, mais je ne la trouve pas sur le radiateur. J'ai bien trouvé sur le moteur la sonde de température avec trois fils de connexion et aussi à côté la sonde contact thermique qui fait fonctionner le voyant avertisseur à 120°C sur le tableau de bord je crois. Mais impossible de trouver l'emplacement de la sonde d'eau du ventilateur, que l'on appelle interrupteur de ventilateur. Pourriez-vous m'aider à trouver son emplacement pour la tester? Merci d'avance. Bien cordialement. « Modifié: 04 septembre 2014 à 00:26:10 par william6666fr »
IP archivée
C'est la sonde trois fils dont tu parles.
Si il est coincé fermé, le thermocontact de ton radia ne recevra pas l'eau surchauffée et n'aura aucune raison de cliquer pour faire tourner la ventilation
C'est pas coûteux et c'est une pièce d'usure qui est critique pour le moteur. Autant le remplacer pour faire un bilan même si c'est pas lui plutôt qu'il te lâche plus tard. (il tue les moteurs)
Le thermostat (calorstat) est bien plus souvent HS que les thermocontacts de radiateurs commandant un relais. et aussi pas de retour du test proposé par Reyman
c'est fait, le ventilo tourne..
ok, je vais changer le calorstat, merci pr ton aide. Ventilateur Radiateur Clio ne se déclenche pas > Sonde de T° HS ? - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Je reviendrais pour vous tenir au courant, bon week end. ps: donc en fait, si le thermocontact une fois shinté, tourne, il n'est pas en cause? j'avais cru comprendre l'inverse d'apres le premier post de Reyman?? Okii;)
Pour le sens de ma remarque: Le thermostat (calorstat) est bien plus souvent HS que les thermocontacts de radiateurs commandant un relais. Le test du shunt n'affirme pas que le thermocontact est OK et cliquera bien à 9x?
Moteur de pocket bike 49cc, complet. Plus de détails 79, 90 € 79, 90 € Vendu en lot 1 Quantité Fiche technique Type de motorisation 2 Temps Refroidissement Air Cylindrée 49cm3 Informations détaillées Moteur complet 49 cm3 pour pocket bike, Pocket cross ou Pocket quad Comprenant: bas moteur, cylindre / piston (diamètre de piston 44mm), carburateur, embrayage, cloche avec pignon 7 dents, allumage, bougie, lanceur Produits qui pourraient vous intéresser: Moteur compétition 53cc pour Pocket 119, 00 € Patte support moteur Pocket piste, cross, quad, super motard 6, 00 €
Moteur Pocket Cross Country
Précédent Suivant Idéal pour Pocket Cross ou Pocket Quad. Moteur complet, avec démultiplicateur à pignon pour chaine large. Plus de détails 94, 90 € Vendu en lot 1 Quantité Fiche technique Cylindrée 49cm3 Informations détaillées Moteur complet 49cm3 (diamètre de piston 44mm) Comprenant: bas moteur, cylindre piston, carburateur, embrayage, démultiplicateur avec pignon 17 dents (pour chaine large), allumage, bougie, lanceur Produits qui pourraient vous intéresser: Chaîne gros maillons (58) Pocket cross 7, 50 € Moteur compétition 53cc pour Pocket 119, 00 € Chaîne pocket à gros maillons TF8 + attache rapide 11, 00 €
Moteur Pocket Cross Pattern
MARQUES LIÉES À VOTRE RECHERCHE
En savoir plus sur nos cookies. j'accepte
Carburateur de 15mm inclus. Fixation moteur identique au moteur d'origine. Disponible Patte