Ce très bon décret se nomme le Retrofit, et il fait en sorte que toutes les bécanes homologuées en Euro 3 et munis de freinage ABS d'être en version libres. Ce décret a été applicable un peu plus tard, le 15 avril 2016. C'est à dire, que les deux-roues en Euro 3 et munis du freinage ABS ont la possibilité de rouler en full. Augmenter puissance honda shadow 125 lenders and 21. Par contre, le débridage doit être faite chez son concessionnaire car c'est celui-ci qui fera les demandes administratives qui plus est, du passage en full. Il faut faire attention car en fonction des gammes à mettre en full, l'addition peut être salée!! Les plus gros risques avec le débridage de sa Honda VT SHADOW Premièrement, si votre Honda VT SHADOW n'est pas Euro 3 et un freinage ABS ni Euro 4, il convient de faire un peu de prévention dans le cas oû vous enviseager rouler sur la voie publique. Nous ne sommes pas ici dans le but de vous faire la leçon, néanmoins vaut quand même connaître dans quoi on s'engage. 1er cas: Si on utilise sa Honda VT SHADOW en version libre, c'est le vide juridique.
Augmenter Puissance Honda Shadow 125 Yz
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Thierry76 Inscrit le: 11 Sep 2006 Posts: 9 Remercié 0 fois Localisation: 76 Ma/Mes moto(s): shadows
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DIDIERL Super motard Inscrit le: 14 Juin 2006 Posts: 51 Remercié 0 fois Localisation: 88 Ma/Mes moto(s): HONDA 125 CMC
Posté le: 20/09/06 13:51 Sujet du message:
Salut, franchement, le kit dont je t'ai donné les références est excellent, à condition de suivre rigoureusement la notice. Gagner de la vitesse sur un 125 4 temps, je n'y crois pas de trop, il faudrait sortir 20 ou 25 CV pour aller à 130 km/h. Ca devient de la préparation et en plus c'est hors-la-loi. Ce que je t'ai dit, c'est qu'avec le kit admission, je roulais toujours en cinquième, et à 110. Avant, avec le vent de face, c'était la quatrième et 80-90. Si c'est ça gagner de la vitesse alors oui. Je ne vois pas autre chose. Augmenter puissance honda shadow 125 occasion. Je suis très content de ce kit. _________________ Bi? re qui coule n'amasse pas mousse
Sammy Assistant Modérateur Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 6959 Remercié 68 fois
freebike Admin Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 14466 Remercié 181 fois Localisation: 63 - Issoire Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
Posté le: 21/09/06 19:29 Sujet du message:
Citation:
(pour un dent en moins),
Eh non, une dent en plus à la sortie de la boîte!
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Et c'est aussi une amende de quatrième catégorie qui est à la clé, dans le cas oû les modifications n'ont pas été déclarées. Le problème est que le débridage n'est pas légal, par conséquent il n'est pas possible de le faire acter en préfecture, ni modifier la carte grise. Second cas: si on vend sa Honda CA REBEL en version libre, c'est l'emprisonnement. Dans ce cas particulier, aucun trou juridique et vous êtes censé connaître votre véhicule. Donc, au regard du code routier ainsi que son texte L321-1. Comment débrider une Honda CA REBEL. Si, vous faites l'importation, l'exposition, l'offre, la vente, la location ou l'incitation à l'achat de votre Honda CA REBEL en version libre (donc non-conforme) alors que la moto devrait être en version stipulée sur la carte grise, vous risquez Six mois de prison avec une contravention qui peut monter à 7500 euros. Et si vous êtes un pro, vous prendrez bien plus cher. Soit, 2 ans de prison et ainsi que 30000 euros d'amendes maximum. Et pire encore, la moto peut être saisie! 3ième cas: en cas de sinistre c'est le plein tarif!
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Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - 125 shadows. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
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Sur la voir publique, i est préferable de faire gaffe, ne serait-ce que pour les autres usagers. De quelle façon passer en full sa Honda VT SHADOW? À présent, la loi est évoquée et dans le cas oû vous comptez encore passer en full votre Honda VT SHADOW. Voici les parties sur lesquelles il va falloir vous penchez dans le but d'améliorer le gain de puissance de votre Honda VT SHADOW. Il s'agit d'un listing des brides que l'on retrouvent le plus sur le marché deux-roues. La bride électronique. D'abord, sur certains modèles comme le BMW S1000RR, on trouve un fil à déconnecter derrière le carénage latérale. Tous simplement, on le déconnecte, et voilà ça fait 200 chevaux. Aussi, il y a la clé rouge ou codée qui donne une meilleure configuration de la cartographie moteur et donc d'envoyer les chevaux. Augmenter puissance honda shadow 125 yz. Ensuite, plus technique, il existe la reprogrammation du boitier E. C. U (Engine Control Unit). En gros il s'agit de la cato d'injection et ça développe plus de chevaux grâce à l'admission. Le bridage à l'accélerateur.
Bonsoir et excusez pour le retard à l'allumage mais j'étais parti m'exiler en Espagne pour ma semaine annuelle de soleil 100%. Je ne suis que partiellement d'accord avec ton argumentation Eric83. Mon discours ne tient debout que parce qu'il intéresse la Shadow (il serait similaire pour la Vara.. Pour avoir essayer plusieurs 125 Shadows, et une en particulier à de nombreuses reprises, je suis interloqué, aujourd'hui encore, qu'un simple 125 4T puisse marcher aussi bien. Celle de mon meilleur pote, avec qui j'ai échangé d'innombrables sorties, tirait très long et tenait sa pointe à 125++ compteur dans des conditions normales. C'est presque une sportive cette Shadow; elle réclame qu'on la culbute assez haut dans les tours. ??????????comment debrider une 125 shadow??????????,. Çà répond bien à l'oreille. A ce titre, l'absence d'un compte-tours est préjudiciable, mais avec un peu de bouteille, c'est une machine qui se ressent assez bien. Mais pour en revenir au sujet, je comprends ce que signifie le terme de préparation (puisqu'on ne peut parler que de çà si on en reste au 125 4T).
5, 40 €
Prix de vente conseillé
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A propos du produit
Poignée Tun'R Roader existant en plusieurs coloris. Détails du produit Livré par paire
Fiche technique
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TUN007442POP
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482891
Fabricant
Tun'R
Tag Spécial
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Fiche technique
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MOS024449POP
Ref Fabricant
MOS024449
Fabricant
Most
Couleur
Blanc, Bleu, Gris, Jaune, Noir, Orange, Rose, Rouge, Vert
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Pour adapter un embrayage Racing de ce type sur votre moto 50cc, il vous faut désolidariser le levier d'origine et le support de rétroviseur de votre commodo gauche d'origine. Pour ça, il vous faut un collier de rétroviseur et une demi coquille de commutateur Domino (en lien sur cette fiche produit).
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