Bonjour à tous,
Je reviens de chez Renault, sur Avignon, route de Marseille. Et je suis un peu perdu... tout comme le chef d'atelier d'ailleurs... Voilà, le soucis. J'ai donc un grand Scenic 2, d'Avril 2007, 65 000 kms. 1. 9 dCi - 130 ch avec FAP. il y a 3 semaines, j'ai fait le changement de Courroie de Distribution, plus le circuit de refroidissement. Et oui, elle a 5 ans, c'est un truc à faire sur le carnet d'entretien (5 ans ou 120 000 kms). Et, depuis 2-3 jours, j'entends comme un claquement (plutôt un "Clong", qu'un "Clang", quand je secoue le volant de gauche à droite à faible vitesse, genre 20 km/h. Faut dire que je n'ai pas essayé de faire des coups de volants à 110 lm/h non plus... Trop dangereux. Renault - ScÉnic - Train avant complet ScÉnic | Autoparts24. Bref, le bruit semble venir du train avant. Je ressens le claquement, comme un petit coup, dans la pédale d'accélérateur, mais aucune sensation dans le volant. J'ai donc porté ce matin le Scenic chez Renault, pour un diagnostique: résultat pour 80 euro: Rien n'a été trouvé, tout est normal, ils disent avoir tout resserré, mais que tout est nickel, aussi bien les amortisseurs que les coupelles, etc... (moi, j'y connais que dalle).
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De fait, il peut s'agir des coupelles de suspension, qui, dans l'éventualité où elles sont fatiguées, ont le caoutchouc (silentbloc) qui a un rôle de tampon et d'amorti des coups de la partie haute de l'amortisseur qui ne remplit plus son rôle et lors de petits à-coups qui compriment les amortisseurs. Pour checker si c'est le dysfonctionnement qui vous intéresse, empruntez une chaussée bosselée et, à petite vitesse et rester à l'affût les sons venants de votre train avant lors de vos passages sur des trous. S'il s'agit bien des coupelles, pensez à les changer rapidement au risque d'abimer d'autres composants et de devoir faire des réparations plus importantes. Train avant scenic trail. Vérifier le ressort et le cylindre Si jamais vous êtes victime d' un bruit d'amortisseur avant sur votre Renault Scenic 4, il est bien plausible que l'usure du ressort ou une déformation du cylindre d'amortisseur en soit à l'origine. Afin de vérifier l'état d'usure du ressort, postionné l'automobile sur une aire plate et évaluez que de chacun des côtés les hauteurs du sol jusqu'aux bas de caisses restent identiques (auto à vide pour la prise de mesure).
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Seloon eux, il se pourrait que ce soit la crémaillère... Le chef d'atelier m'a d'ailleurs dit dès le début:
"On peut changer la crémaillère par un échange standart, c'est moins cher que du neuf, mais c'est garanti, et ça ne coute que 980 euro, au lieu du double! Par contre, on sait pas si ça va résoudre le problème, on peut pas savoir... "
Ouaich', ça fait cher le test, que je me suis dit! Bruit suspensions avant sur Renault Scenic 4. En plus, si je claque 980 euro pour rien, je n'aurai plus assez d'argent pour réparer ensuite ce qui doit l'être vraiment....
Donc, pour le moment, on touche à rien, on laisse le bruit empirer pour avoir un meilleur diagnostic. Je me suis bien assuré auprès d'eux que je ne risquais pas d'avoir un amortisseur qui se barre, ou le moteur qui passe à travers le capot... Selon eux, je peux même aller sur Paris cet été, sans soucis: si c'est la crémaillère, ça fera de plus en plus de bruit, mais ça craint pas. Là, je ne peux que faire confiance.... En revenant chez moi, j'ai essayé de secouer la voiture, capot ouvert, en tirant et poussant sur les roues (moteur arrêté) à la force de mes bras, et une fois que la voiture s'est mise à dandiner un tant soit peu, j'ai entendu ce claquement.
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Numéro d'article: A_0038_K12630
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Il est acceptable que la provenance de ce dysfonctionnement soit issu du triangle de direction ou des rotules de direction. Dans les faits, un triangle de direction abimé va être testable durant les phases d'accélération où il va s'écarter et la voiture va tirer du côté extérieur du triangle faible (triangle gauche tire à gauche) et à l'instant du freinage vers l'intérieur de ce même côté (triangle gauche tire à droite). Vous avez la possibilité de examiner l'état du soufflet de rotule de direction visuellement qui pourrait déranger l'action changer de direction. Train avant scenic europe. Si vous êtes dans un de ces cas allez chez votre garagiste.
le mécano ne voit rien sur le triangle a l'oeil nu merci
mc gyver #6
14-06-2008 09:15:20
après ça se contrôle par dessous---en prenant des mesures de comparaison droite gauche par rapport à des points sur la structure de la caisse donc attendre le verdict
dorian28 #7
14-06-2008 09:22:33
re je vais faire un contrôle de géométrie, en fait je ne me suis rendue compte du problèmes qu'a cause de ce bruit de frottement. à la conduite je n'ai rien ressentie de particulier;Il faut dire que je roule pas très vite il faudrait peut être que je la pousse un peu pour voir si je ressens des sensations au volant???? Train avant scenic 1. PEUT ËTRE de légéres vibrations??? MERCI
dorian28 #8
14-06-2008 09:24:32
BONJOUR IL faut un gros choc pour faussé un berceau???
Mon amour
Ma chérie
Je pense à toi
Je pense à toi mon amour, ma bien-aimée
Ne m'abandonne pas
Mon amour, ma bien-aimée
Ma chérie
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JE PENSE À TOI CHORDS by Amadou & Mariam @
Je pense a toi, mon amour, ma bien aimee
Ne m'abandonne pas, mon amour, ma cherie
Quand je suis dans mon lit, je ne reve qu'a toi
Et quand je me reveille, je ne pense qu'a toi
Si je ne te vois pas, je ne peux rien dire
Je ne peux rien faire, je ne peux rien voir
Je ne veux rien savoir
Mon amour, ma cherie
Certains t'ont promis la terre
D'autres promettent le ciel
Il y en a qui t'ont promis la lune
Et moi je n'ai rien que ma pauvre guitare