Opel Vivaro Combi 7 places: 2001 déjà! Quand on avait 20 ans, en l'an 2001, trois marques lançaient ensemble trois grands utilitaires connus sous les noms de Trafic pour Renault, Primastar pour Nissan et Vivaro pour Opel. Traffic ou vivaro 3. Cette alliance rappelle les modèles de monospaces commercialisés de concert par Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia en 1994: des noms différents pour le même véhicule, estampillé tantôt chez l'un, tantôt chez l'autre. Il y eut une version passagers, prisée des transports de personnes, qui est devenu une cible dans la catégorie véhicules 7 places d'occasion. A noter qu'une version 9 places est aussi disponible. Copyright ©
Renault Trafic, van de l'année 2002
La taille de ce fourgon le place bien en-deçà des monospaces familiaux et autres voitures 7 places, ce qui ne l'empêche pas de briguer quelques mérites. Il reçut notamment la distinction de « van de l'année en 2002 », un prix mérité au regard de son bon comportement routier, de son coffre de 5000 litres sans banquettes arrière, et de son prix attractif, fixé neuf à 20'000 euro en finitions basique.
Traffic Ou Vivaro -
Par conséquent, on trouve des Vivaro 7 places d'occasion à des prix lilliputiens, qui n'ont rien à craindre de son gigantisme. Dimensions géantes
Avec l'Opel Vivaro, aka Renault Trafic, aka Nissan Primastar, on entre dans la catégorie poids lourds (ou presque) tout en restant dans des chiffres proches des monospaces, comme pour signifier à ces derniers qu'avec un petit effort supplémentaire, on pouvait encore faire entrer du matériel. Le Vivaro existe en effet en deux versions: courte (4. 78 mètres de long pour 1. 96 de haut) ou longue (5. 18 de long). La première, la courte, se décline en véhicule 7 places aux proportions généreuses, tandis que la longue dérive vers le minibus 9 places. Enfin, signalons la possibilité de l'acquérir avec un toit à 2. Renault Trafic et Opel Vivaro. 50 mètres de haut; ce modèle surélevé quitte la ville et ses parkings souterrains, mais s'avère intéressante pour des virées en campagne. Motorisations diesel
La plupart des moteurs disponibles fonctionnent au diesel, et consomment en moyenne 10 litres au cent à demi-charge, avec un taux d'émission de CO2 naturellement élevé, mais pas excessif de 145 g/km, entrainant un malus de 860 euros.
Traffic Ou Vivaro 3
Les grands monospaces, courants dans la plupart des pays européens, gagnent progressivement en popularité en Russie. Le plus souvent sur nos routes, il existe des modèles tels que Reanault Trafic et Opel Vivaro, qui peuvent accueillir jusqu'à 9 personnes ou être utilisés comme véhicule utilitaire - pour cela, vous devez démonter certains sièges et installer une cloison spéciale. Dire laquelle est la meilleure: Opel Vivaro ou Renault Trafic est presque impossible, puisque les deux voitures sont créées dans le cadre d'une coopération entre les deux sociétés et sont créées sur une base technologique commune. Opel Vivaro Combi / Renault Trafic: le méga ludospace utilitaire 7 ou 9 places. Par conséquent, nous comparerons le Renault Trafic de base avec le moteur le moins puissant et l'Opel Vivaro équipé d'un moteur diesel moderne et performant. Caractéristiques communes Comme évoqué plus haut, Renault Trafic peut transporter jusqu'à 9 personnes en version passager. Il vaut la peine de dire que personne dans la cabine d'un monospace français ou d'un Opel Vivaro ne sera à l'étroit - l'accès à l'intérieur est ouvert par une large porte coulissante, qui vous permet d'accéder directement aux deuxième et troisième rangées de sièges.
Court-circuit écarté
Par
Didier Laurent
Publié le 02/05/2008 - 00:01
Ces deux utilitaires sont de proches cousins: hormis leur blason, ils partagent la quasi-totalité de leurs éléments, qu'ils soient mécaniques ou de carrosserie. Fabriqués à Barcelone (Espagne) et à Luton (Angleterre), le Trafic et le Vivaro pourraient être victimes d'incidents électriques, voire d'un court-circuit. Le responsable? Traffic ou vivaro youtube. Le faisceau de câblage du tableau de bord, lequel est mal fixé et peut venir frotter contre le support de la pédale d'embrayage, ou encore le long de la rotule située sur la colonne de direction. C'est donc son usure qui, à terme, pourrait être à l'origine de la panne redoutée. Pour résoudre ce problème, les deux marques vont procéder à l'inspection, au repositionnement et à la fixation voire, le cas échéant, au remplacement du faisceau de câble incriminé. Au total, 49 644 Trafic (dont 19 540 en France) fabriqués entre mai 2006 et avril 2007, et 28 307 Vivaro (dont 3 211 en France) construits entre juin 2006 et mai 2007 sont concernés.
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Hors ligne
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"Si Ménard ne fait rien, c'est son problème", tranche Pierre Cros, parlant de son nouveau collègue biterrois. Patron de la police municipale: "Ca se passe toujours bien"
Le brigadier-chef Serge Pago, patron de la police municipale, est chargé de la mise en œuvre de l'arrêté: "Les contraventions ont été traduites en roumain et en anglais pour les Nigérianes. Nous faisons des rondes tous les jours. Quand nous en voyons, nous leur signifions l'infraction et attendons qu'elles partent. Elles passent alors un coup de fil, à un "bon client" nous disent-elles, et on vient les chercher". Le policier municipal n'est pas dupe. Il se doute bien que le "bon client" est probablement le proxénète mais que peut-il? "Je n'ai jamais essuyé la moindre agressivité, la moindre vulgarité. Ça se passe toujours bien", assure-t-il. "Nous ne visons pas les prostitués. Notre seule préoccupation est le maintien de l'ordre public le long des routes. L'ordre public: c'est la sécurité, la salubrité, l'apaisement des tensions.
"On a peu de moyens législatifs", se désole Patrick Vacaris, le maire de Rochefort. La prostitution n'est pas interdite, seulement le racolage, difficile à prendre en flagrant délit. "Les gendarmes contrôlent la RN 100 tous les jours, mais derrière les prostituées, il y a les réseaux", précise Georges Bel. Faire partir les prostituées ne résout pas le problème, mais le déplace seulement de quelques kilomètres. Parfois plus loin, vers une autre ville ou une autre région. "Beaucoup de Roumaines et de Bulgares qui ont des enfants dans leur pays, viennent trois mois puis vont ailleurs ou repartent", précise Patrick Vacaris. Saisi par les maires, le député Patrice Prat "va déposer une question écrite à l'Assemblée, précise Martine Laguerie. Nous, nous voulons mettre fin à l'hypocrisie générale autour de la prostitution et que des solutions concrètes soient enfin apportées