Les tonnes à eau sur châssis routier Labbé Rotiel s'adaptent à tous vos projets d'arrosage: sans ou avec aspiration dans un plan d'eau (afin de garantir une totale autonomie), d'une contenance de 600 L à 2 500 L, fabriquées selon les modèles avec une citerne polyéthylène ou galvanisée avec système anti-vagues, elles sont parfaitement équipées en conséquences. Idéales pour les collectivités, les paysagistes, etc... Conçues de série avec un châssis galvanisé, un timon en V non réglable, vanne à 1/4 tour, un éclairage protégé, tête coiffante, roue jockey, sans groupe d'arrosage et sans plateforme arrière, un choix d'options est disponible afin d'adapter au mieux votre tonne à eau à vos besoins. Modèles: LR600 LPY 1RE - LR600 LPY 1REF - LR1200 LPY 1RE - LR1500 LPY 2RE - LR1500 LGV 2RE - LR2000 LGV 2RE - LR2500 LGV 2RE -
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Tonne à eau sur châssis mécano soudé d'une capacité de 1 500 L et châssis seul RTE homologué, prévu pour cuve 1000 à 5000 litres (cuve non fournie). Freinage mécanique sur modèle 1500 litres. Freinage hydraulique et mécanique, barre anti-encastrement châssis RTE et homologation routière sur châssis RTE et châssis renforcé en UPN. Béquille mécanique, support gyrophare et éclairage LED. Peinture polyuréthane. Choix d'options possible. Modèles:
Tonne à eau 1500 litres cuve acier - Châssis seul RTE homologué.
Les tonnes à eau sur socle Labbé Rotiel (de 600 L à 2 900 L) sont particulièrement adaptées pour l'agriculture, les parcs de loisirs, les golfs, le maraîchage. Fabriquées de série en polyéthylène, avec un châssis galvanisé, un timon droit non réglable, un anneau fixe, une vanne à 1/4 tour, un éclairage protégé, roue jockey ou béquille, sans groupe d'arrosage et sans plateforme arrière, il est possible d'intégrer des options que vous jugerez utiles à votre projet. Vous avez également la possibilité d'équiper votre tonne à eau d'une pompe d'arrosage avec en option un système d'aspiration en plan d'eau afin de disposer au maximum d'une parfaite autonomie d'arrosage. Modèles: CH 600L ARROSAGE - CH 1200L ARROSAGE - CH 1800L ARROSAGE - CH 2900L ARROSAGE -
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Châssis Tonne À Eau Translation
Tonnes à eau sur châssis. Châssis en profil C galvanisée à chaud. Béquille mécanique. Frein à main. Frein hydraulique à partir de 1500 L.
Eclairage. Protection anti-corne. Roues: 10, 0x15 ou 11, 5x15 ou 12, 5x15 ou 15R22, 5 en fonction du modèle. Choix d'accessoires en option. Modèles:
1 000 L – 1 500 L – 2 000 L – 3 100 L – 4 100 L – 5 200 L
Nos tonnes à eau sont composées d'un châssis tubulaire rectangulaire galvanisé et d'une citerne en acier galvanisé, d'une contenance pouvant aller de 800 à 8 000 litres. Elles sont équipées de un ou plusieurs bacs à niveau constant idéale pour abreuver les bêtes. Il est aussi possible d'équiper nos citernes à eau d'une motopompe, d'une pompe sur prise de force, d'une pompe hydraulique, d'un enrouleur avec tuyau et pistolet d'arrosage, ou d'une rampe d'épandage. Nos tonnes à eau sont homologuées et peuvent circuler sur la route. Equipements standards de série
Toutes les cuves et tous les châssis sont galvanisés à chaud et équipés d'une échelle latérale;
Pieds containers galvanisés;
Sans robinet et sans bac niveau constant;
Feux protégés;
Freinage hydraulique et frein de stationnement;
Longueur timon: 1. 40 m.
Télécharger la brochure présentant les tonnes à eau
Bac niveau constant arrière avec renfort;
Bac avant côté droit et gauche avec renfort;
Vanne arrière;
Garde boue;
Vanne ¼ de tour à l'avant + 3 m de tuyau Ø 60;
Pompe de remplissage avec support sur le timon;
Béquille hydraulique;
Rampe d'épandage;
Enrouleur avec tuyau;
Pneus routiers;
Caisson.
Modification de l'arrêté TMD du 29 mai 2009 (Décembre 2018)
L'arrêté TMD dans la version 2019 a été modifié au journal officiel en date du 20 décembre 2018 (arrêté du 11 décembre 2018). Ce lien vous permet de vous assurer d'accéder à la version en vigueur des réglementations TMD
Par cette modification, les réglementations pour les transports par route (ADR), par rail (RID et par voir navigable intérieur (ADN) sont modifiés. Vous trouverez dans cette page, les modifications applicables au 1er janvier 2019 de l'arrêté TMD. Arrêté TMD 2019 consolidé en janvier 2019
Modification de l'arrêté TMD 2019 en pdf
Prochaine formation ADR 1. 3: Vendôme, Nimes, Toulouse;
Article 1: Champ d'application
Il est précisé que les transports entrant sous des dispositions particulières qui intéressent le ministère de l'intérieur doivent rentrer dans le cadre des missions de sécurité civile et de maintien de l'ordre. Article 2: Définitions
CNRV: le service à compétence nationale dénommé " Centre national de réception des véhicules ».
Arrêté Tmd 2019 Annual
1. 3. 6 et opérations d'emballage, de chargement ou de déchargement de marchandises dangereuses en colis en quantités inférieures, par opération, à ces seuils;
expéditions ou transports de marchandises emballées en quantités limitées selon le 3. 4 ou en quantités exceptées selon le 3. 5, et opérations d'emballage, de chargement ou de déchargement de ces marchandises dangereuses. L'article 6 de l'arrêté TMD du 9 mai 2009 relatif aux exemptions à l'obligation de désigner un conseiller à la sécurité est modifié en conséquence. Par ailleurs l'arrêté précise que les établissements au sein desquels des conducteurs extérieurs effectuent le remplissage ou la vidange d'un véhicule-citerne, lorsque ces établissements disposent d'installations à cet effet, doivent désigner un CSTMD. Un alinéa est ajouté à l'annexe I, point 2. 2 de l'arrêté de 2009. Rapport annuel du CSTMD (article 17)
Le rapport annuel du CSTMD doit désormais comprendre un recensement des parcs de stationnement présents sur l'établissement et dédiés aux véhicules transportant des gaz inflammables, des gaz toxiques ou du GPL en quantités ou capacités supérieures à celles prévues dans le tableau présent au 2.
Arrêté Tmd Consolidé 2019
2. 1 de l'arrêté de 2009. Un 2. 9 est ajouté à l'annexe I de l'arrêté TMD de 2009. Par ailleurs, la forme du rapport annuel du CSTMD est simplifiée. Désormais, seuls six thèmes seront à aborder, contre 13 auparavant. Certains thèmes se recoupaient et ont donc été regroupés. Transport de matières radioactives (article 10 de l'arrêté)
Un nouvel article 12-1 est ajouté à l'arrêté TMD et impose à toute entreprise impliquée dans le transport de matières radioactives d'établir et de mettre en œuvre un programme de protection radiologique (PPR). Il est précisé que le transport de matières radioactives comprend l'emballage, le remplissage, le chargement/déchargement, la manutention, le transport, la vidange, etc.
Par ailleurs, il est précisé que tout intervenant du transport de matières radioactives (expéditeurs, destinataires, transporteurs et commissionnaires) doit établir un plan de gestion des incidents et accidents de transport de matières radioactives. Ce plan doit préciser les éléments suivants:
l'organisation interne de l'entreprise pour gérer une situation d'incident ou d'accident;
les modalités de détection d'un incident ou accident, les critères de déclenchement du plan de gestion et les modalités d'alerte et d'information des services de secours ou des autorités compétentes;
les moyens techniques et humains envisagés pouvant contribuer à la gestion d'un incident ou accident;
le maintien opérationnel du plan de gestion, dont notamment la
formation des intervenants du transport à l'urgence et les exercices ou mises en situation.
Arrêté Tmd 2019 Pdf
Les principales modifications induites par cette modification:
Suppression de la possibilité de réaliser des agréments unitaires. Les homologations de type s'appellent désormais des agréments de type. Les agréments de type sont délégués aux organismes agréés, ils étaient jusqu'à présent réservés exclusivement aux DEAL et DREAL. La délivrance des agréments de type nécessite la réalisation de l'ensemble des essais de type requis par la norme de conception et de fabrication, et ce, tous les 5 ans. Cas n°1: flexibles conçus et fabriqués selon l'une des normes référencées au §2. 1 de l'appendice IV. 1
Ces flexibles, une fois leur agrément de type délivré, peuvent être fabriqués soit sous la surveillance d'un organisme agréé, soit en auto-surveillance suite à la validation du système qualité. La surveillance par un organisme s'effectue au travers de 2 interventions:
Une à minima en cours de fabrication, par sondage. Une au moment de l'épreuve finale, portant sur 100% des flexibles. La validation de l'auto-surveillance nécessite l'autorisation du Service Interne d'Inspection (S. I. )
Arrêté Tmd 2019 Review
Un dispositifs de sécurité. un dispositif de sécurité qui interrompt automatiquement le remplissage du réservoir quand le niveau maximal d'utilisation est atteint. une vanne est installée entre la pompe et l'entrée de l'enrouleur (limiter les risques de perte de marchandises dangereuses en cas d'incident)
un raccord cassant est monté au niveau du pistolet de distribution permettant l'arrêt de l'écoulement du carburant en cas d'arrachement accidentel de ce dernier. Un système d'arrêt d'urgence de la pompe permettant l'arrêt immédiat du système de distribution en cas de survenue d'incident en cours de distribution. Dispositions relatives au remplissage des GRV et aux opérations de livraison. Avant tout remplissage le conducteur ou le préposé procède à une vérification des GRV afin de s'assurer de leur aptitude au transport. Les points de vérification, la méthode de vérification et le cas échéant la traçabilité de la vérification sont formalisés dans une procédure écrite tenue à disposition des agents de l'administration, conformément à l'article 6-1 du présent arrêté.
La nouvelle réglementation concernant le transport de marchandises dangereuses (TMD) est entrée en vigueur le 1 er janvier. Le point sur les principales modifications.