Le Berliet GBC-8KT fait parti de ces véhicules qui hantent les casernes de l'armée française, car, après trois décennies de présence dans les rangs, ce camion a fait l'objet d'une importante rénovation dans les années 1990 qui prolonge son espérance de vie. Recarrossé, remotorisé, les châssis de ces Berliet sont encore présents dans le parc de l'armée française sous le nom Renault GBC180. L'histoire du GBC-8KT débute dans les années 1950, l'entreprise lyonnaise Berliet développe des programmes de camions capables d'effectuer des missions prospection pétrolière dans le Sahara, l'un des plus réussis fut le Berliet Gazelle. Ce véhicule répond aux attentes des compagnies pétrolières et s'illustre dans divers raids africains. Face à de telles performances, l'armée ne reste pas insensible à la Gazelle et commande, en 1957, 310 exemplaires appelés GBC 8 6×6. La Gazelle de Berliet évolue petit à petit avec de nouvelles versions, dont le GBC 8 MK 6×6 équipée d'un moteur polycarburant. Mais pour répondre pleinement aux attentes des militaires, Berliet développe en 1960 un prototype sur la base de la gazelle avec une cabine torpédo aux lignés carrées dessinée par le styliste Charbonneaux.
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BERLIET GBC 8KT CHASSIS COURT PLATEAU BERLIET
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n° 228890
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94440: Santeny Val de Marne Ile de France FRANCE
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Camions militaires
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BERLIET
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Date de parution:
dimanche 6 août 2017
Le Berliet GBC 8KT est un camion 6x6 tout-terrain, il peut être équipé d'un plateau cargo, d'un plateau avec ridelles ou d'un plateau sans ridelles. Équipé d'un moteur poly carburant (essence ou alcool), le GBC 8KT fera l'objet d'une importante commande de l'armée française déjà équipée de GBC 8 Gazelle. Marque BERLIET Modèle GBC 8 KT Année 1971 Kilométrage +/- 40 000 kms Essieux 3 Moteur MAGIC MK 520, 5 cylindres, 7900 cm3 Puissance 125 ch. Energie Gasoil Boîte de vitesse inversée à 6 rapports Pneumatiques 12. 00 R 20 Longueur 7, 30 m Largeur 2, 40 m Hauteur 3, 23 m Poids à vide 8, 37 T Poids total autorisé en charge 12, 37 T Charge utile 4, 00 T Carrosserie Châssis court avec Plateau Motricité 6x6 Consommation 36 litres aux 100 kms Charge remorquable 4, 00 T (tout terrain) 6, 00 T (sur route) Contact: 01 43 86 06 64
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En France, le GLR a été élu camion du XXe siècle. Lancée en mai 1959, le modèle tous terrain GBC 8 Gazelle 6x6 à moteur 5 cylindres servira de base au GBC 8KT à cabine décapotable dite torpédo destiné à remplacer le célèbre et vieillissant GMC CCKW datant de la Seconde Guerre mondiale. Equipé d'un moteur poly carburant (essence ou alcool), le GBC 8KT fera l'objet d'une importante commande de l'armée française déjà équipée de GBC 8 Gazelle. Au début des années 1990, les GBC 8KT de l'armée seront reconstruits dans l'usine Renault de Limoges et deviendront des GBC 180 La modernisation consistera à un changement de type de moteur et à l'adoption de la cabine fermée de la gamme chantier C. Accessoires
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Référence
GBC8KTCCPLA
Le Berliet GBC 8KT est un camion 6x6 tout-terrain, il peut être équipé d'un plateau cargo, d'un plateau avec ridelles ou d'un plateau sans ridelles. Equipé d'un moteur poly carburant (essence ou alcool), le GBC 8KT fera l'objet d'une importante commande de l'armée française déjà équipée de GBC 8 Gazelle. Plus de détails
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Fiche technique
Marque
BERLIET
Modèle
GBC 8 KT
Année
1971
Kilométrage
+/- 40 000 kms
Essieux
3
Moteur
MAGIC MK 520, 5 cylindres, 7900 cm3
Energie
Gasoil
Puissance
125 ch. Boîte de vitesse
inversée à 6 rapports
Pneumatiques
12. 00 R 20
Longueur
7, 30 m
Largeur
2, 40 m
Hauteur
3, 23 m
Poids à Vide
8, 37 T
Poids Total en Charge
12, 37 T
Charge utile
4, 00 T
Carrosserie
Châssis court avec Plateau
Motricité
6x6
Consommation
36 litres aux 100 kms
Charge remorquable
4, 00 T (tout terrain) 6, 00 T (sur route)
En savoir plus
Le Berliet GLR est un camion à cabine arrière présenté par Berliet en octobre 1949 et fabriqué jusqu'en 1977.
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1dB)
Notez la valeur UDP (3)
Enregistrez et fermez (4)
double-cliquez sur aisdeco2, cela va démarrer aisdeco2
Normalement, une fenêtre s'ouvre dans laquelle vous allez voir les trames AIS défiler
Nos trames NMEA sont bien créées par AISdeco2!! Il ne reste plus qu'à afficher ça sur OPENCPN...
3. 4. OPENCPN
Ne fermez pas AISdeco2, sinon il n'y aura plus d'émission de trames NMEA
2. Démarrez OPENCPN
3. Cliquez sur outils
4. Cliquez sur connexions
5. Rajoutez connexion
6. Cliquez sur réseau, puis UDP, Renseignez le port (noté sur normalement 127. 0. Récepteur AIS pour PC ou raceur GPS - NASA MARINE. 1, port 4159)
Note débugage/vérification. étape optionnelle, mais vous allez voir vos trames NMEA, yc ompris celles de votre GPS): Cliquez sur "afficher NMEA"/appliquer
Si vous avez une fenêtre NMEA avec des trames AIS qui défilent, c'est gagné! Dans la fenêtre principale d'OPENCPN, cliquez l'icône AIS
Note débugage/vérification. Optionel (pour vérification)Faire un clic droit dans l'icône AIS et sélectionnez "liste des cibles AIS", elles devraient s'afficher dans un tableau:
Fermez la fenêtre avec la liste des cibles pour revenir dans la fenêtre principale d'OPENCPN
Les cibles (dont vous avez vu la liste) s'affichent et si vous double cliquez dessus, vous avez même les détails
bravo!
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L'installation se fait et vous devez avoir un message de succès en bas à gauche
Allez dans le gestionnaire de périphériques de windows: la clé USB doit y apparaitre
et en cliquant dessus, windows signale que le périphérique est bien installé
3. 2. SDRSHARP
On va déjà vérifier que notre antenne marche en écoutant la radio FM... Mais vous pouvez également écouter la VHF canal 16 avec! 3. Installation de SDRSHARP et essai
Décompressez SDRSHARP
Dans le répertoire où il a été décompressé, démarrez SDRSHARP
Nous allons vérifier que l'antenne permet de capter votre radio préférée
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Sélectionez WFM (Wide FM)
Sélectionnez la fréquence de la radio FM que vous voulez écouter
Play
Réglez le volume
Normalement, vous avez la radio! Vous pouvez écouter le canal 16 ou n'importe quelle fréquence VHF... Mini récepteur AIS USB. C'est déjà ça! Remarque 1: Le cadre supérieur droit indique le niveau du signal capté pour chaque fréquence. Sur l'image on voit qu'il y a du signal sur la fréquence 103.
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