Introduction: Comment Changer Les Joints De La Fourche D'un Velo Aucun mécanisme n'est parfait. Chaque et tout mécanisme qui bouge a besoin d'entretien. Dans ce cas, le mécanisme est ma fourche de vélo. J'ai utilisé cette fourche pendant deux ans et je crois que qu'elle n'a pas été bien entretenu. Mon problème: l'huile sort de la fourche - cela veut dire que les joints ne fonctions plus et je ne peux plus l'ignorer. Avec ce type de fourche, si on ignore le problème, cela peut causer de plus gros problèmes - un petit problème facile à résoudre pour très peu d'argent peut devenir très difficile et très couteux à réparer. En plus, l'huile dans la fourche est la même qu'on trouve dans une voiture, mais plus légère. Comment changer les joints spi d une fourche sur. Comme une voiture, avec le temps, l'huile tombe sale et doit être change. Alors, dans ce guide, je vous monterai comment désassembler une fourche, changer les joints et l'huile. Step 1: Avant De Commencer -
ATTENTION: assurez vous que ces instructions fonctionner sur votre propre fourche, chaque fourche est différente.
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Si besoin de changement, nous contacter. 16 - Vérifiez l'état de votre ressort. La longueur a vide doit être au environ de 475mm. Nettoyer complètement le ressort à l'aide d'un chiffon. 17 - Vérifiez l'état du tube. Changez si le tube a été tordu. Si un défaut de surface est présent, vous pouvez le corriger à l'aide d'un papier à poncer (fin... ) Nettoyer complètement le tube à l'aide d'un chiffon. 18 - Vérifiez l'état du fourreau. Changez si le fourreau a été tordu. Nettoyer complètement le fourreau à l'aide d'un chiffon. 19 - Remontez les différentes pièces dans l'ordre ci-après. NOTE: Appliquez de la graisse sur le bord des joints. Comment changer les joints spi d une fourche d. Et utiliser un sac plastique afin d'évitez d'endommager les joints au montage. 20 - Remontez le tube dans le fourreau en faisant coulliser les bagues de friction. Utilisez la bague de guidage MOTION Pro (disponible sur notre site) pour pousser convenablement le joint spy. Assurez vous que la gorge du clips est bien visible avant de l'insérez. 21 - Insérez le clip à l'intérieur de sa gorge.
Faute de succès - la BTR tourne dans le vide - il faut alors envisager de fabriquer un outil qui maintiendra la tête de la tige-amortisseur en l'introduisant cette fois directement dans le tube, après avoir dévissé le bouchon supérieur. Comment changer les joints spi de la fourche de sa moto facilement ?. Un grand tube creux aplati en son bout peut faire l'affaire ou un manche à balai retaillé. C'est le seul passage un peu délicat de cette opération. Si vraiment la BTR est bloquée et vous n'y arrivez pas, portez le tube chez le concessionnaire qui acceptera sans doute de faire cette partie du travail contre une faible rétribution. Bon courage
Pour commencer ce nouveau feuilleton du "Faites-le vous-même avec M-S", on considère que vous êtes de grands garçons (ou de grandes garçonnes), que vous disposez des joints, du liquide et des infos techniques utiles, et que vous avez déjà démonté tout seul (! ) la fourche de votre moto. Action! Pour passer rapidement sur les opérations les plus évidentes, on considère donc que vous avez déjà démonté les tubes des tés sans avoir oublié au préalable de desserrer les bouchons à leur sommet... Ce qui permet de finir de les dévisser sans avoir à fixer le tube dans un étau. Attention, le ressort est bandé, alors retenez le bouchon fermement... En principe, vous obtenez cela. Faites bien attention à disposer sur votre établi les éléments de la fourche dans l'ordre dans lequel vous les démontez: après le bouchon, la rondelle, l'entretroise... et voici le ressort. Comment changer les joints spi d une fourche du. Reste maintenant à vider l'huile contenue dans chaque fourreau. Pour ce faire, on les positionne tête en bas dans un vieux bidon et ce bon vieux Newton fait le reste.
Les différentes étapes de l'opération
Il y a essentiellement 5 étapes à suivre pour changer les joints spi de sa moto. Bien entendu, vous devez réitérer l'opération pour changer les joints spi de fourche de chaque côté. Ce n'est pas compliqué et vous n'y passerez pas toute la journée non plus. Étape 1
Avant de changer les joints usés, il faut réussir d'abord à accéder à la première fourche et la vidanger. Pour cela, commencez à démonter la roue avant et retirez de la moto, le premier tube de fourche. Vidange et/ou changement de joints spi de fourche. À présent, il va falloir démonter la protection de la fourche, desserrer son bouchon puis le vidanger en retournant le tube au-dessus d'un bac de vidange. Étape 2
C'est le moment de libérer la fourche. Pour cela, vous devez retirer et vidanger la cartouche. C'est très simple. Utilisez votre clé 17 pour desserrer l'écrou inférieur. Ensuite, munissez-vous de 2 clés plates pour desserrer le bouchon de la fourche. Faites sortir à présent la cartouche en comprimant la fourche par le haut. Pour bloquer la cartouche, utilisez la clé spécifique.
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