Cela fait un bout de temps maintenant qu'un petit groupe d'hommes politiques du CDP Houet défraye la chronique par des attitudes aussi négatives les unes que les autres. A l'orée des législatives dont les résultats doivent confirmer la suprématie du parti et confier la ville à qui de droit, l'ont était fondé à croire que face à de tels enjeux, les uns et les autres s'empresseraient de fraterniser pour d'abord atteindre l'objectif commun, les querelles de clochers pouvant ensuite continuer dans une ville de toutes façons acquise au parti. "Sartana, si ton bras gauche te gêne, coupe-le!". Que nenni! Chacun est resté campé sur ses positions et les démissions, retournements de vestes et autres ont transformé l'arène politique de Sya en un ring de politicailleries où l'ostentation se le dispute au m'as-tu vu-isme sur fond de "moi je". Les partis d'opposition qui observent la scène se frottent les mains et attisent à leur manière le feu de la discorde entre les frères ennemis. En effet, l'affaiblissement de leur adversaire du fait des querelles intestines qui le minent le met dans la position de ce héros du Far West imbattable en duel tant il tirait vite et juste de la main gauche.
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Le premier rôle féminin est quant à lui assuré par sa fille, Simonetta Vitelli. Les acteurs principaux, Hunt Powers et Franco Borelli, assurent un service minimum en incarnant deux taciturnes au rabais. La vraie star du film, c'est son méchant, incarné par un Gordon Mitchell en roue libre. Il hurle, gesticule et fait des grimaces pendant tout le métrage. Sartana... si ton bras gauche te gêne, coupe-le! - Seriebox. Le mieux dans tout cela est qu'il joue au poker contre lui même devant un miroir et accuse le reflet d'être un tricheur. Il est vrai que cette idée contribue au thème du double présent en filigrane dans le film, mais elle a de quoi laisser circonspect. Sartana…si ton bras gauche te gêne coupe-le! reste un navet malgré un certain potentiel nanar
Tout n'est pas à jeter non plus dans ce naufrage, Mitchell est amusant et les cabrioles dont les ennemis font preuve en mourant pourront faire sourire. Dans le même ordre d'idée, on s'aperçoit assez bien que les ennemis abattus vers la fin du film sont issus de stocks shots, proposés ici au ralenti, probablement pour singer Peckinpah.
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Il en reste encore d'ailleurs quelque chose puisque dans le générique, le T de Tarzan a été bricolé pour former en catastrophe la lettre K... Le responsable de cette gourmandise est un vétéran du western spaghetti hélas aujourd'hui complètement oublié et qu'il faudra un jour redécouvrir: Demofilo Fidani (planqué sous son pseudo fétiche de Miles Deem). La carrière du monsieur est jalonnée d'oeuvres bizarroïdes aux titres évocateurs: « Sartana, si ton bras gauche te gêne, coupe-le! » ou « For a barrel of dollars » avec Klaus Kinski! Sartana si ton bras gauche te gene coupe le barre. Ami de Fellini, peintre à ses heures, amateur d'occultisme (neuf ans après sa mort, un petit groupe de gens continuent à célébrer Il maestro spiritual Fidani), Demofilo a, des années 60 au milieu des seventies, tourné dans son coin tout un tas de polars, de westerns et de films érotiques. Bref une carrière exemplaire dans le cinéma italien, qui n'est pas sans évoquer Bruno Mattei dans l'inconscience et la roublardise couplées à un amour immodéré du stock-shot.
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Les décors, sans être spectaculaires, sont variés: le village abandonné fait son petit effet et la carrière utilisée pour singer une zone aride fait l'affaire. On observera des cadrages assez réussis et des mouvements de caméra qui brisent un peu la monotonie, le film profitant de l'expérience technique du directeur de la photographie qui n'est autre que Joe D'Amato. Enfin, la musique de Coriolano Gori est agréable et aide à faire passer la pilule, même si elle provient probablement d'un assemblage de pistes appartenant à d'autres films. Sartana, si ton bras gauche te gêne, coupe-le : séances à Paris et en Île-de-France • L'Officiel des spectacles. Sartana…si ton bras gauche te gêne coupe-le! est caractéristique de l'étrange style de Fidani
Aussi étonnant que cela puisse paraître, Fidani a ses défenseurs. Certes, sa réalisation est loin d'être catastrophique et il s'est bien approprié les codes stylistiques qui font l'essence même du western spaghetti. Il faut aussi sans doute un certain talent pour parvenir à transformer tant de vide en un vrai western spaghetti et non en un film relevant seulement du gimmick.
Néanmoins, la vision de ce faux Sartana est beaucoup trop douloureuse pour justifier une recommandation. On préférera donc voir ou revoir Un dollar entre les dents de Ferdinando Baldi, qui concilie avec brio minimalisme et intérêt. Critique: Kevin Martinez
Les westerns spaghettis sur CinéDweller
Sorties de la semaine du 2 février 1972
Vancouver est une ville assez étendue. Se déplacer uniquement avec nos petites jambes s'est vite montré long et fatiguant, on s'est donc rabattu sur les transports en commun. On s'est même fait avoir dès notre arrivée à Vancouver 😀
La métropole de Vancouver bénéficie d'une très bonne couverture de son territoire par les transports en commun. Autant en profiter! Le plus rapide: le skytrain
Le skytrain est l'équivalent du métro, nommé ainsi ( skytrain soit « train du ciel ») car la plus grande partie de ses voies sont en l'air (comprendre « au dessus de la route »). Vancouver | Transports et déplacements | Routard.com. C'est plutôt agréable car ça permet de voir un peu la ville et de profiter en même temps du soleil lorsqu'il y en a. Je ne sais pas vous, mais nous, nous préférons la lumière du jour à la lumière des néons d'un métro. 😉
Le skytrain comporte trois lignes desservant l'aéroport, le centre-ville et la « banlieue » ( voir plan). Pratique et rapide, ça en fait un bon choix pour se déplacer en ville, sauf si votre destination se trouve loin d'une station.
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En gros, pour choisir son ticket: quelle zone(s), quelle durée, combien de trajets? Un ticket unitaire coûte $2, 75, $4 et $5, 50 pour la zone 1, 2, 3. Un ticket journée trajet illimité entre toutes les zones coûte $9, 75. Une Astuce pas chère: se rendre dans un shop comme le 7Eleven et demander au guichet « A fare Trade Ticket book », vous payerez $21 au lieu de $27. 50 pour 10 tickets zone 1, ça vaut le coup! 😉 Et il existe la même chose pour la zone 2 et 3. Le meilleur: la voiture! Et oui, c'est triste à dire mais le meilleur moyen de se déplacer à Vancouver reste d'avoir sa propre voiture, surtout lorsqu'on est plus qu'un dans l'habitacle. La circulation est dense mais très fluide (en même temps, toutes les grosses routes sont en 2×2 voies). Carte transport en commun vancouver international. Petit comparatif: pour aller à Ikea à partir de notre location, c'est 34 minutes en bus mais 10 minutes en voiture (selon estimation Google Maps). Autant vous dire que l'idée d'acheter une voiture commence à faire son chemin…
Le seul problème avec la voiture, c'est se garer.
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Les passagers de TransLink peuvent toujours utiliser de l'argent liquide dans les distributeurs automatiques, et le personnel est sur place pour aider les clients qui ont des difficultés à acheter leur droit de passage. Carte transport en commun vancouver canucks. TransLink précise que la valeur stockée sur une carte Compass pourrait prendre plus de temps qu'à l'habitude pour être téléchargée. L'outil de planification de trajet de TransLink est également désactivé. Les passagers peuvent utiliser l'outil de planification de trajet de Google entre-temps.
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Le billet simple
Le « single fare » donne accès à l'ensemble du réseau (métro, bus et ferry) dans la zone demandée, pendant une durée de 90 minutes. Aussi, pour vérifier le temps qu'il vous reste, il suffit de regarder l'heure de compostage imprimée sur votre ticket. Coût: 3$ pour 1 zone, 4, 25$ pour 2 zones et 5, 75$ pour 3 zones. La carte Compass
C'est le système le plus simple et le plus économique. En effet, cette carte rechargeable coûte 6$ qui vous seront remboursés une fois que vous la rendrez. Elle peut se recharger en ligne, aux guichets automatiques ou par téléphone au 604 398 2042. Stored Value
Cette solution fonctionne en chargeant une certaine somme d'argent sur votre carte et donne accès à des tarifs plus avantageux. De plus, vous n'aurez pas besoin de choisir une zone particulière. HI Canada | 8 randonnées à Vancouver que tu peux faire sans voiture. C'est une sorte de « pay-as-you-go ». DayPass
Il permet de circuler de façon illimitée, dans les 3 zones, pendant une journée
Coût: 10, 50$. Monthly Pass
Il permet de circuler de façon illimitée, dans les 3 zones, pendant un mois.
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Coût: 98$ pour 1 zone, 131$ pour 2 zones et 177$ pour 3 zones. Vous pouvez acheter vos titres de transport aux guichets dans les gares et terminaux et chez les nombreux revendeurs. Si vous décidez de voyager dans une autre zone que celle établie par votre carte, il suffit de rajouter la somme dans l'une des machines mises à disposition avant de passer la zone en question. Vancouver (Colombie Britannique) : Prix d'un ticket de transport en commun en 2022 | Combien-coute.net. Retrouvez le détail des tarifs sur le site Translink. Transports à Vancouver: le métro ou SkyTrain
À Vancouver, le SkyTrain est un métro aérien composé de 3 lignes:
Expo Line (bleu foncé), de Waterfront Station à King George (3 zones). Millenium Line (jaune), de Waterfront Station à VVC-Clark (2 zones). Canada Line (bleu clair), de Waterfront Station àYVR-Airport ou Richmond Brighouse (2 zones). Les métros passent généralement toutes les 5 minutes durant la journée et toutes les 10 minutes le soir tard et les weekends. La fréquence de passage est un peu plus longue sur la Canada Line (toutes les 6 minutes minimum et toutes les 20 minutes maximum).
Les habitués peuvent aussi opter pour le fameux service Uber. Transports à Vancouver: les voitures en libre-service
Comme à Montréal ou à Toronto, vous avez la possibilité de louer des services de voitures en libre-service avec Car2go, Modo ou encore Zipcar. Pour une heure, une journée ou plus, il vous suffit de prendre le véhicule et de le laisser ensuite dans une des bornes de stationnement prévues à cet effet. Vous pouvez faire une réservation au préalable ou prendre directement le véhicule. L'avion
Aéroport International de Vancouver
Le train
Pacific Central Station, VIA Rail Canada
Le car
Pacific Central Station
Pour ceux qui souhaitent voyager dans tout le pays, consultez notre article « Les différents moyens de transport au Canada ». Carte transport en commun vancouver canada. Source: site Translink
Crédits photos: Translink
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