Je suis sûr que les spécialistes du forum apprécieront Cordialement! génial
Messages: 1181 Enregistré le: 04 Oct 2008 11:37
par génial » 31 Oct 2013 09:15
futur Ingénieur a écrit: oui pour quoi pas Bonjour Deux remarques fondamentales si je peux me permettre... A) Pourquoi avoir déterré ce sujet penses que notre ami a du résoudre son problème depuis. Convertisseur mono tri moteur asynchrone. B) Entre la théorie et la pratique, il y a l'EXPERIENCE..... Comme l'a dit LABOBINE, ce montage n'est même pas à essayer dans le cas d'un compresseur d'air. Par ailleurs, ton schéma contredit doublement ton explication précédente..... c'est possible de brancher votre compresseur en changeant le câblage sur la plaque à borne du moteur en triangle en ajoutant des capacités en parallèles avec le réseau 230V Cordialement
"convertisseur 220 v mono /380 tri " n'existe pas la solution exacte et efficace c'est d'installer un poste de transformation monophasé bitension 17, 32kV/400-230V de puissance minimale de 25 kVA et de fréquence 50 Hz. Le convertisseur de phase sera alimenté en monophasé (400 V à 50 Hz) et la tension de sortie sera triphasé (400 V à 50 Hz).
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Les lecteurs qui penseraient avoir trouvé une solution 220mono/380tri sortie ne se fassent pas trop d'illusion, c'est et cela restera de la "technique scolaire", bien que les résultats soient très intéressant. Mais si la curiosité est la même que celle que j'ai eu pour le réaliser alors allez-y faire un tour. Cordialement
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Le contributeur peut donner une réponse bien détaillée si la question a été bien précisée. par pascal29 » 17 Avr 2012 09:58
Bonjour, Merci pour vous réponses. Je vais donc me rabattre sur un 220v moins puissant. Convertisseur 220V mono 380V triphasé | Technic-Achat. bonjour: c'est possible de brancher votre compresseur en changeant le câblage sur la plaque à borne du moteur en triangle en ajoutant des capacités en parallèles avec le réseau 230V
il n'y a pas le difficile faut toujours demander l'aide de "Allah"
Brico30
par Brico30 » 30 Oct 2013 18:00
futur Ingénieur a écrit: bonjour: c'est possible de brancher votre compresseur en changeant le câblage sur la plaque à borne du moteur en triangle en ajoutant des capacités en parallèles avec le réseau 230V Salut, Puisque c'est possible pourquoi ne pas proposer un schéma avec les capacités préconisées..?
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Tension entre phases Pour un bon fonctionnement du moteur utilisé il est indispensable que la tension sur la 3 ème pseudo phase soit égale au minimum à celle des 2 autres (230v. ) et peut même monter jusqu'à 250v (pas plus quand même). Pour y remédier on place des condensateurs supplémentaires en parallèle sur la ligne (donc à l'endroit le plus favorable à l'installation) mais sur les mêmes phases du moteur pilote (ici entre les phases rouge et verte). Convertisseur mono tri moteur link. Pour avoir une base on peut compter sur 14 µf par ampères du moteur utilisé (en aditionnant toutes les capacités: pilote + complémentaires). Si l'on doit se servir de ce montage pilote pour plusieurs puissances de moteurs il est préférable d'ajouter des interrupteurs à chaque condensateur supplémentaire en parallèle afin de pouvoir en moduler la capacité totale. Mise en œuvre On met en route le pilote principal et ensuite chaque moteur pilote secondaire l'un après l'autre et en tout dernier le moteur utilisé. Limite du montage à moteur pilote Il n'y a aucune limite en puissance sauf celle imposée par la puissance souscrite du compteur ERDF.
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Le schéma n'est pas bien compliqué et pourrait se passer de tout commentaire: Choix du Moteur Pilote En premier lieu il faut disposer d'un moteur aussi puissant ou + que le moteur de la (ou, les) machine(s) à faire fonctionner. L'idéal est un moteur assez ancien, en 1500trs/mn, avec un gros rotor qui sert d'inertie, au besoin même mettre une grosse poulie qui sert de volant d'inertie, mais tout aussi bien un moteur à 3. 000trs peut faire l'affaire. Convertiseur 220v mono / 380v tri | Forum Electricité - Forum Système D. Si l'on dispose de plusieurs machines, à moins d'avoir 4 mains pour les faire marcher ensemble, il faut se baser sur la puissance du moteur le plus fort. Ce moteur doit pouvoir être couplé en tri 230v donc un moteur tri 220/380 ou 220 à couplage étoile (pour les vieux moteurs). La vitesse de ce moteur importe peu, ce qui compte c'est la puissance. Pour faire démarrer et tourner ce moteur vous trouverez ma solution à la page « Transformer moteur triphasé en monophasé» et complété avec l' article complet sur Volta Electricité. Valeur des condensateurs.
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Or j'aimerais pouvoir faire varier la vitesse de notre pompe solaire dans un but d'optimisation du COPA! 0 x
Andre
Chercheur moteur pantone
Messages: 3787 Inscription: 17/03/05, 02:35
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par Andre » 10/01/09, 02:22
Bonjour
Christophe a écrit: J'ai pas tout compris à tes explication mais ce sujet m'intéresse fortement car apparement on ne peux pas faire varier (en RPM) les moteur asynchrones monophasés alors qu'on peut le faire avec les triphasés. Or j'aimerais pouvoir faire varier la vitesse de notre pompe solaire dans un but d'optimisation du COPA!
Pour la valeur du condensateur de démarrage au moins 100µf en 250v endessous de 1kw, 180 à 250 au-dessus de 1kw. c'est peu aussi suivant le couple de démarrage du moteur Schéma du coffret de la batterie de condensateur Le nombre de condensateurs contenu dans le coffret dépendra des réglages à obtenir en fonction du moteur à faire tourner. Convertisseur mono tri moteur du. Le condensateur (en rouge) est un condensateur de démarrage commandé par un poussoir. Une prise 4*20amp se trouve sur le coffret mais suivant l'installation on peut très bien repartir avec un cable qui dessert différents endroits. Dans le cas de moteur puissant le démarrage peut s'avérer "laborieux" ou nul, ou compteur qui saute par manque d'ampérage, le problème peut être résolu par un démarrage étoile triangle du moteur pilote. Exemple de solution pour un démarrage de moteur pilote puissant PUISSANCE COMPLEMENTAIRE Lorsqu'on ne dispose pas de moteur pilote suffisamment puissant par rapport à la puissance du moteur de la machine que l'on veut faire fonctionner, il est possible de brancher plusieurs moteurs pilotes en cascade.
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