5. The Water Discus Hotel à Dubaï
En 2012, ce projet extraterrestre de 21 suites subaquatiques commence à faire fantasmer tous les grosses fortunes de la planète. Mais le projet tombe finalement à l'eau, à moins qu'il ne soit encore dans les cartons… Et les cartons mouillés, c'est vraiment pas terrible! 6. Niyama Private Islands aux Maldives
Le restaurant discothèque de cet hôtel de luxe est le premier au monde à se trouver sous l'eau. A 500 mètres de la plage et 6 mètres de profondeurs, l'accès se fait en hydravion ou en speed boat. Que des gros poissons sur le dancefloor ainsi qu'au bar où malgré le contexte, on ne sert pas que de l'eau. 7. L'Equarius Hotel au Sentosa Resorts World à Singapour
Ici, chaque suite est pensée sur deux niveaux avec les chambres et les salles de bain qui donnent sur l'aquarium géant du Sentosa Resort et les 50 000 espèces qui y barbotent. 5 spectaculaires hôtels sous-marins. Par contre, très déçu qu'il n'y ait pas TV5 Monde dans les chambres! 8. Lime Spa, Huvafen Fushi au Maldives
« Spa »: le mot magique quand on est sous l'eau et qu'on n'a qu'une envie: appuyer sur pause.
- Hotel sous marin nucléaire
- R1 ou cbr 1000 pro
- R1 ou cbr 1000 euros
- R1 ou cbr 1000 r
Hotel Sous Marin Nucléaire
Les prix en Chine pour un taux de vacances est chambre assez élevé commence à 320 $ par jour. Découvez le Muraka: le premier hôtel sous-marin qui vient d’ouvrir aux Maldives | Profession Voyages. Il était prévu que l'hôtel ouvrira ses portes dans les années 2014-2015., Mais le calendrier a été déplacé au début de 2017. Reste à l'hôtel sous-marin offrira aux voyageurs une atmosphère de tranquillité unique, offrir aux clients tout le nécessaire pour vivre. Ici profiter des espaces verts, le monde sous-marin, ses habitants, ou tout simplement allongé sur une chaise longue, en écoutant le bruit de l'eau.
Les énormes baies vitrées qui permettent de voir la vie marine depuis votre lit ne sont que la cerise sur le gâteau. Nommées Poséidon et Neptune d'après les dieux de la mer, les suites tentaculaires proposent également avec un service de majordome 24 heures. Et bien qu'elles ne se trouvent pas réellement sous la mer, leur vue sur les 65000 animaux marins de l'aquarium Ambassador Lagoon crée l'illusion. Resorts World Sentosa (Singapour)
Resorts World Sentosa offre 11 Suites Océan construites comme des maisons de ville sur deux niveaux. Divisées entre la terre, à l'étage supérieur qui contient l'espace de vie et la mer, avec des chambres à coucher sous-marines, les suites offrent le meilleur des deux mondes. Votre majordome personnel s'occupera de vous pendant que vous admirez le plus grand aquarium du monde. Manta Resort (Tanzanie)
Situé au large de l'île de Pemba sur l'archipel de Zanzibar, le Manta Resort est la définition du luxe tropical. Un hôtel sous-marin bientôt en construction dans le Vieux-Port ! - Tarpin bien. L'hôtel flottant offre une vue imprenable sur l'océan Indien et le littoral africain, et une perspective unique sur ce qui se trouve en dessous dans ses chambres immergées.
Pour le duo, le GSX-R semble être le plus éloigné de la planche à pain pour le SDS, mais c'est une hypersport quand même. Le R1 est, semble-t-il la moins bien bridée des 3 (le bridage le plus flagrant et le moins agréable au niveau du comportement moteur), aspect important si tu veux rouler en accord avec la loi française. Coté maniabilité, le R1 est peut-être le plus vif, dans un mouchoir avec le GSX-R, le RR k6 corrige cet aspect qu'avait le modèle 2005 en réduisant son empattement et en perdant quelques kilos, du coup les 3 doivent se tenir au final. R1 ou cbr 1000 pro. Niveau poidsi, le RR la plus lourde des trois, R1 et GSX-R, je n'ai plus les chiffres en tête, mais ça doit se tenir à une paire de kilos près, pour la vitesse, de toute façon c'est énorme, 291km/h pour le CBR en full, peut-être 295km/h pour les deux autres, bref, dans tous les cas, de quoi aller en prison pour longtemps et franchement pas un critère important lors du choix final. Coté finition, le R1 se classe premier à mon sens, suivi de près par le RR, le GSX-R ne venant qu'en 3e.
R1 Ou Cbr 1000 Pro
Mr V4
18/02/2011 22h12
#4
Moi je te dit va pour la R1, mais la CBR est un bon choix aussi. Kawa je te conseil pas, beaucoup de problemes ces années la. 18/02/2011 22h19
#5
J'adore les cbr pour leurs maniabilité et fiabilité. Sauf qu'ils sont plus smooth que les autres bikes. Entre autres, c'est pour sa que ce sont des bon leaders bike. Eventuellement j'essayerais ces motos la mais la zx-10R est
18/02/2011 22h23
#6
Rep. Tous les Duels - Duel YZF-R1 / CBR1000RR C-ABS : Sensations ou sécurité, deux écoles s'affrontent !. KIMPEX - Grand Montréal, Valleyfield & Laurentides
Kimpex est un leader parmi les fournisseurs de concessionnaires Moto, Vtt, Marine et motoneige du Canada! En plus d'être un FIER COMMANDITAIRE M4E! Catalogues et prix en ligne! Membre Escargot # 666
18/02/2011 22h36
#7
Salut
pour les avoir essayer les 3, la R1 et la CBR sont mes premier choix. la kawa est belle, mais demande d'etre habituer avant de pouvoir ouvrir la machine, et la réaction a 8000 rpm est tout le temps brutale. La R1 et la CBR on point de vue technologie sont tres bien, et le couple moteur est tres bien répartis.
R1 Ou Cbr 1000 Euros
C'est ce que a voulu déterminer en confrontant ces deux fleurons sportifs dans un comparo placé sous le signe du sport et de la technologie dans la région de Troyes!
R1 Ou Cbr 1000 R
Depuis la première R1M, le noble matériau était utilisé pour l'essentiel du carénage; jusqu'à qu'il soit à présent sollicité aussi pour la coque arrière. On se demande d'ailleurs pourquoi Yam ne l'ait pas fait plus tôt. De quoi gagner du poids et affirmer son coté haut de gamme. Une catégorisation renforcée par un badge numéroté trouvant sa place sur le capot de la boite à air. Y sera gravé son numéro de production. Toute l'électronique de la R1 se retrouve bien évidemment sur la M, sauf que cette dernière tient à offrir quelque chose en plus pour justifier son implication auprès des pilotes. Plutôt, deux choses en plus. 1/ L'application YRC Setting, qui permet aux utilisateurs de créer leurs propres modes de conduite personnalisés en ajustant les sept systèmes de commande électronique. Le pilote peut choisir le réglage de chaque mode et, dans certains cas, désactiver certaines commandes électroniques. 2/ Le Y-TRAC. C'est un système d'enregistrement et d'analyse de télémétrie. GSXR1000, R1 ou CBR 1000 RR???? - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Il permet aux utilisateurs d'accéder à l'unité de contrôle des communications (CCU) de la machine et de télécharger toute une gamme de données sur un appareil mobile.
Achat, R1 2005 ou CBR 1000RR 2005
Bonjour a tous,
j'ai vendu mon yzf 1000r 97 et maintenant j'ai 2 choix qui s'offre a moi. Un cbr 1000rr 2005 ou un r1 meme prix, meme annee et meme millage (+- 20 000km). Je ne fait pas vraiment de track, plus des ride ici et la et quelque voyages. Je pourrais aller me chercher un vfr ou autre sport touring mais j'aime beaucoup mieux les supert sport donc ce n'est pas une option. R1 ou cbr 1000 euros. Qulequ'un peut me conseiller ou me donner son avis sur les points fort et faible de chacune pour m'aider a me faire une idee? Merci pour vos conseils, :kawa
McQueen
Moi je préfère le look des R1. Si toi tu aimes autant les deux, je te dirais de prendre en fonction de l'état de la machine:
Va voir les deux, prends des photos (surtout des endroits qui ont l'air abîmés ou mal entretenus), discute avec le propriétaire, revient chez toi et compare tranquillement;)
J'irai avec celui qui à l'air d'être le mieux entretenu. Les deux ont de bonnes valeurs de revente, la R1 se revend facilement (à ce que j'ai constaté).
Il est trés difficile d'approcher les limite de ces machines sur route alors prend celle que tu préfaire estétiquement et aussi au niveau du conffort de conduite.