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CORUM
Rue du Petit-Château 1,
2300 La Chaux-de-Fonds,
Switzerland. Téléphone: +41 32 967 06 70
Carte
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L'ampleur de la crise asiatique pèse plus ou moins lourdement sur les ventes horlogères, selon les sociétés et leur taille, selon la répartition de leur distribution, selon leur structure de prix et de collection. Corum, à La Chaux-de-Fonds, n'est pas épargnée par le phénomène, à l'image de la quasi-totalité des fabricants d'ailleurs. La marque, fortement implantée sur les marchés extrême-orientaux, subit le contrecoup du tassement des affaires dans la zone. Corum biffe cinq postes au sein de sa direction. Le président directeur général Jean-René Bannwart, prudent, avait introduit en début d'année le chômage partiel dans l'entreprise à titre préventif. Il n'en fallait pas plus pour enfler la rumeur, de La Chaux-de-Fonds au cénacle horloger, et placer Corum, l'une des ultimes entreprises de haut de gamme sous contrôle familial et indépendante, au cœur du cyclone. A en croire les divers scénarios de cuisine, la marque est à prendre sous peine de sombrer dans le gouffre. Jean-René Bannwart explique: «Il est vrai que notre chiffre d'affaires et nos ventes sont à la baisse.
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Bénéfices:Diminue l'encrassement et l'usure du moteur.
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utilisateurs se plaignent de démarrages difficiles (voire impossible),
de moteurs tournant sur trois cylindres, de "trous" à l'accélération,
de moteur ne tenant pas le ralenti...
Toutes
les marques et tous les types de moteurs récents (à injection)
ou anciens à fort ou faible kilométrage peuvent être affectés. Les professionnels sont assez désemparés, on change le calculateur,
les sondes, voire même les injecteurs, souvent sans résultat. Une
analyse plus fine peu tout de même dégager une tendance: il s'agit
en général de véhicules effectuant peu de kilomètres. Huile Additif Ecotec 1025 T2S. Les problèmes apparaissent ou s'amplifient également après
une période d'inutilisation (qui peut être seulement de quelques
jours)
La
cause principale de ces problèmes est un encrassement du système
d'alimentation, dû à une dégradation de l'essence. cause:
le premier Janvier 2000, les essences distribuées en France doivent répondre
à de nouvelles normes. Tout le monde sait que le "Super plombé"
à été supprimé et que le carburant Super distribué
à la pompe est en fait du "Sans plomb 98" additivé de
Potassium.
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Son démérite pondéré (voir nos explications par ailleurs) est sensiblement supérieur aux précédentes analyses observées, mais l'excédent de kilométrage (près de 3 000 km) justifie cet écart. Idem pour le mérite dispersif. Au final, un lubrifiant de confiance que l'on pourra utiliser sans arrière-pensées, mais dont la tenue de viscosité sur 10 000 km risque de poser problème, point sur lequel nous avons toujours insisté à travers nos différentes analyses de lubrifiants motos. T2s additif huile pour. Nos bases kilométriques sont établies à partir du totalisateur de ce compteur + 3 000 km. A PROPOS DU LUBRIFIANT COFRAN CHALLENGER MAJOR 15W-50 Ce lubrifiant méconnu s'est très honorablement comporté sur 10 000 kilomètres. On pourra lui reprocher un léger épaississement à terme, donc une viscosité supérieure à celle primitivement dévolue, mais rien de dramatique. Les valeurs enregistrées, en association avec l'additif Ecotec T2S, restent très basses (ou très positives) pour ce lubrifiant semi synthétique, plutôt bon marché.
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Frederic L.
publié le 13/12/2020
5/5
suite à une commande du 29/11/2020
Excellent produit trop peu connu! Anonymous A.
publié le 06/05/2020
suite à une commande du 17/04/2020
génial attenue les bruits de frottements
publié le 28/01/2020
suite à une commande du 16/01/2020
RETE A ESSAYER! publié le 11/11/2019
suite à une commande du 31/10/2019
Déjà 3x que j'utilise ce produit! Je recommande pour tous engin ayant de léger bruit suspect avant toute réparation. Après une révision biensur! publié le 15/12/2018
suite à une commande du 23/11/2018
efficacité et santé du moteur mon audi adore comme chaque année et me le fait sentir
publié le 26/06/2018
4/5
suite à une commande du 12/06/2018
Bon produit qui malheureusement devient trop cher. publié le 05/02/2018
suite à une commande du 25/01/2018
Efficace, sur mon Audi tt 225 cv qui a 240. T2s additif huile essentielle. 000 kms, j'ai déjà au bout de 200 kms, un moteur plus rond et silencieux. Avis affichés par ordre chronologique
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