J'avoue tu prends du temps pour rouler
Non c'est que la j'explique, sinon je met 10 seconde, j'ai pris mon temps pour essayer de bien expliquer dans les détails.... Si tu veut faire un tuto de quelque chose tu va pas aller aussi vite que si tu le faisait normal
Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?
- Comment rouler une clope avec
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Fumer un joint sans tabac. - Une utilisation facilitée plus pratique pour les débutants. Tout dabord glissez le bord du papier dans le pli de la feuille de tabac. Les dieux de la ganja te pardonneront cet outrage.
Si vous avez tenté récemment de rouler un joint pour la première fois vous avez dû vous rendre compte que c'est loin d'être chose aisée. Il est fort probable vous ayez enchaîné les chaussettes infumables, renversé votre weed par terre et subi les railleries de la part de vos compagnons de bédave. La catastrophe. Rassurez-vous, tout bon fumeur est passé par là jusqu'à ce qu'il apprenne à rouler un joint, et surtout comment bien le faire. La Batte Mobile vous dévoile les secrets que les grands maîtres rouleurs se transmettent de génération en génération depuis des siècles. Le matériel nécessaire pour rouler un joint On parle ici du b. a. -ba que vous devez avoir à disposition pour rouler un joint: De la weed ou du shit Des feuilles à rouler ( slims de préférence) Un carton pour faire le filtre Certaines marques proposent des paquets de feuilles slims fournis avec des cartons. Cela peut s'avérer très pratique et permet d'éviter de découper n'importe quoi pour faire son filtre. Sans papier a rouler?sans clopes?mais comment faire ? soluce... - Méli-mélo - CannaWeed. Il existe également des techniques pour fumer sans feuilles à disposition.
Réglage carburateur AR1. 13 Gurtner
sensy
Visiteur
Messages: 26 Enregistré le: 13 janv. 2011, 15:36
Localisation: drome
Bonjour tous le monde....
Bon je viens de m'inscrire, mais je questionne direct. Bon j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle;
alors la bonne c'est que je viens d'acheter une motobécane 881 a un pote, la mauvaise c'est que j'y connais rien en becane. bon je m'y suis quand meme mis, bon tranquilou... En gros je l'ai nétoyé, graissé et j'ai fait un ptit tour je trouvais qu'elle démarait mal ( au moins 300m de descente, et impossible en pédalant... )... Alors j'ai démonté le carbu' pour le netoyer, j'ai mis 1h à trouver ce que c'était, mais bon grace a ce forum j'ai trouvé. Je l'ai démonté, nétoyé et remonté. Reglage flotteur carbu la. j'ai ensuite essayé de démarer et la ça a merdé, le truc pétaradait grave alors j'ai tourné la vis de ralentit mais maintenant il demare plus... En plus je viens de capter qu'il a une autre vis de réglage ( je l'avais sérré a fond;bein ouai moi je vois une vis je la vis)...
bon en gros je suis dépasser, j'espère que j'ai pas sérré le en gros pouvez vous m'aider a régler cet brèle (j'en suis déjà amoureux mais si je l'ai flingué du premier coup je, je
le carbu c'est un gurtner AR1 enfin deçu ya écrit AR1.
Reglage Flotteur Carbu D
LA MEMERE SE NOIE ET MOI JE SECHE entre temps j y suis retourn et j avais oubli de remettre mon gicleur d origine qui se trouve sous la tete du carbu j ai remis l ancien et et MON CARBU NE DEBORDE PLUS UN PROBLEME DE MOINS AHHHHHH CES POCHETTES DE JOINT GICLEURS VAUT MIEUX MIEUX LAISSER LES ANCIENS ET NE CHANGER QUE LE JOINT PLAT ELLE DEMARRE LE RALENTI A ENCORE DU MAL MAIS CA VA VENIR JE VOUS SOUHAITE A TOUS UNE BONNE APRES MIDI dany-dann
# Posted on Friday, 24 June 2011 at 5:12 AM Edited on Friday, 24 June 2011 at 7:39 AM
Reglage Flotteur Carbu La
142-00, trouvée dans "je répare ma méhari" page 252 (quel fouillis ce bouquin quand même, à croire que le double corps n'a été monté que sur la 4x4! ).
Il est indiqué que le couvercle est retourné, comme on le voit sur la photo. Moi c'est ce qui me semble le plus logique car c'est le moment où le pointeau est fermé qui nous intéresse.
Cela étant, avec une marge de manoeuvre d'1 mm, la différence des deux méthodes est en fait minime. par TOUNS 71 » jeu. 21 sept. Hauteur de flotteur ? Réglé. 2006 20:57
( sourire) tout a fait mais 1 mm de niveau peut te faire varier ta consommation d essence. technitruc50
MCDF 2022
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par technitruc50 » lun. 25 sept. 2006 00:04
Je vote "Arnaud" car je procède de la même façon et ça marche très bien comme ça.
Ceci dit, je te promet d'essayer ta méthode la fois prochaine, histoire de voir si cela fait une grosse différence.
... En attendant, Francis, c'est bon pour toi?
brunobo
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Localisation: APT 84
par brunobo » 14 janv. 2011, 21:53
j'ai découvert récemment cette astuce, sur les conseils de certains forumeurs d'un autre forum, alors je te la transmets puisqu'elle est efficace: faire tremper le carbu démonté et tous les morceaux dans du vinaigre blanc, à la limite de l'ébullition, et pendant qq ttoyage parfait! en complément des conseils de fluke....
travailler moins, gagner moins, consommer moins, vivre enfin...
Pierre Turlan
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par Pierre Turlan » 15 janv. Reglage flotteur carbu et. 2011, 00:25
A la suite d'une loi selon laquelle les réglages des carbus ne devaient plus pouvoir être modifiés, certaines versions d'AR1-13 n'ont pas de gicleur, ce qui le remplace est une vis pleine (un gicleur est en général percé d'un trou calibré très précisément). Le diffuseur est dans ce cas un tamis très fin qui joue à la fois le rôle de gicleur et de diffuseur.