Et toi, tu ferais quoi? Un jeu pour mieux se connaître... soi et les autres bien sûr. C'est par le questionnement et les solutions multiples de l'intelligence collective que vont naître des histoires. Les histoires deviendront tour à tour spirituelles, classiques ou totalement loufoques. Car vous ne maîtrisez rien, vous n'êtes pas seul à formuler une réponse! Principe: au départ, vous choisissez votre question: "Et si ton anniversaire était dans longtemps et que tu n'avais pas envie d'attendre, toi tu ferais quoi? ". Ce sont vos voisins de droite, puis de gauche qui apportent un début de réponse contraint par leurs propres cartes. Et vous, vous y apportez l'épilogue. Note de l'équipe: et ce jeu peut vite devenir délirant et très drôle!
Et Toi Tu Ferais Quoi Jeu D
ET TOI, TU FERAIS QUOI? Un jeu pour mieux se connaitre... Soi et les autres bien sûr! C'est par le questionnements et les solutions multiples de intelligence collective que vont naître des histoires. Les histoires deviendront tour à tour spirituelles, classiques ou totalement loufoques. Car vous ne maîtrisez rien, vous n'êtes pas seul pour formuler une réponse! Principe: au départ, vous choisissez votre question: "Et si ton anniversaire était dans longtemps et que tu n'avais pas envie d'attendre, toi, tu ferais quoi? ". Ce sont vos voisins de droite, puis de gauche qui apportent un début de réponse contraint par leurs propres carte. Et vous, vous y apporterez l'épilogue.
L'éditeur conseille ce jeu à partir de 6 ans, effectivement cet âge me semble adéquat, Ninette qui a 5 ans et demi et commence à lire, a joué avec grand plaisir! Un enfant non lecteur peut également participer si on lui lit les cartes, ce qui n'enlève rien au principe du jeu, puisqu'il n'y a pas grand intérêt à garder les cartes confidentielles. Un grand merci à Ma Famille Zen pour la confiance qui m'a été accordée! Age des enfants testeurs: Loulou 7 ans et demi, Ninette 5 ans et demi
Et toi tu ferais quoi? Auteur: Damien Marquis
Illustratrice: Aline de Pétigny
Editions: Pour Penser
Prix éditeur: 16, 50€
Le ministre des Transports n'a cessé de rappeler dans ses discours en filigrane la nécessité pour la société de redoubler d'efforts pour améliorer les performances et les services fournis à ses clients. La plupart des avions de la compagnie nationale Air Algérie restent cloués au sol. Les autorités, faut-il le rappeler, ont opté dans le cadre de la reprise des vols internationaux sur une «ouverture partielle des frontières». Un avion d air algérie cloué au sol de. Les répercussions sur la compagnie sont énormes, particulièrement en termes de rentabilité financière et de chiffre d'affaires ainsi que de part de marché. Une situation qui n'arrange pas du tout les affaires d'Air Algérie, d'autant plus que la nouvelle feuille de route du gouvernement lui impose de «rationaliser les dépenses et d'appliquer les instructions concernant la restructuration de son activité, en particulier son réseau international». Le ministre des Transports n'a cessé de rappeler, dans ses discours en filigrane, la nécessité pour la société de redoubler d'efforts pour améliorer les performances et les services fournis à ses clients en optant pour la modernisation et la digitalisation.
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Des Boeing 737 d'Air Algérie nécessitent une maintenance
Les soucis d'Air Algérie ne s'arrêtent pas à la question de la réduction du nombre de vols internationaux, qui ont impacté sa trésorerie déjà fragile, mais elle devra faire face à un problème encore plus crucial. Billets d'avion inutilisés : Air Algérie donne des précisions. Il s'agit du risque de voir une bonne partie de la flotte d'Air Algérie carrément clouée au sol, faute de maintenance de certains avions, dont la facture est estimés à des dizaines de millions de dollars. En effet, dans son édition de ce mardi 4 janvier, le quotidien Echorouk rapporte que le service de maintenance d'Air Algérie a recensé 6 avions Boeing nouvelle génération dont la durée d'exploitation des moteurs (2 pour chaque avion) est arrivée à terme, donc nécessitant une maintenance. Le coût de cette opération est de 60 millions de dollars, selon la même source, qui précise que – faute de maintenance – la facture pourrait atteindre 120 millions de dollars avec l'acquisition de nouveaux moteurs. Une tâche que la compagnie Air Algérie pourrait ne pas pouvoir assurer en raison de difficultés financières, assure une source au sein de la compagnie citée par le quotidien Echorouk.
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Tant que nos autorités n'autoriseront pas un réel Open Sky, la mascarade va continuer! Ces communiqué qui viennent et qui partent en sont la preuve, il ne doit y avoir aucune coordination entre AH et le ministère voire la présidence... Honteux... Vraiment! Air Algerie n'est sans doute en rien responsable de ce cafouillage concernant l'augmentation du nombre de vols sur le réseau international
Le problème est très clairement au niveau du ministère
Le communiqué d'hier est tombé avant l'information officielle de la nomination du nouveau ministre des transports!!! Je suis d'accord, c'est évident pour cette dernière histoire de programme... Reprise partielle de vols : Air Algérie asphyxiée. Néanmoins, il faut également revoir au passage la compagnie à part entière, tout le personnel y est incompétent et désagréable... Il faut tout reprendre à 0 ou bien la privatiser. Personne ne dit le contraire: filiales, ouverture du capital, changement de management, réduction des effectifs, Hub à Alger, etc... Un ami Agent de trafic à orly m'a dit Air Algérie c'est les seuls pilotes qui fument dans le cockpit au sol!!!
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re
Si on a bien compris, on sait tres bien que la décision de maintenir les frontières fermées est une décision des autorité ici on ne fait que dénoncer l'incompétence qui règne à Air Algérie, tassili, ministère, gouvernement....... Les frontières sont ouvertes depuis belle lurette, ils trainent juste des pieds pour lancer un rythme normal, pendant ce temps air france affrete des 777... Retour de Douala
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Reprise aujourd'hui de la liaison Alger-Dakar
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En tout cas, la modernisation annoncée de la flotte d'Air Algérie est attendue avec impatience par les voyagistes français. Le spécialiste vol sec Vol discount, par exemple, précise que s'il y toujours une forte demande pour l'Algérie au départ de Paris et des villes de province, elle se heurte à une sous capacité chronique. Egalement, ce discounteur relève que les tarifs aériens se sont enchéris en basse saison si on se réfère à des périodes comparables de l'année 2019.
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Le ministre a même déclaré dernièrement qu'il voulait faire de l'Aéroport d'Alger une zone de transit pour l'Afrique. Comment va Air Algérie? Suite à toute cette panoplie de réformes, les seules informations qui parvenaient à propos d'Air Algérie concernaient la cherté des billets entre la France et l'Algérie. Mais aujourd'hui, via un communiqué du ministère des Transports, des nouvelles ont été données de la santé de la compagnie aérienne nationale. Air Algérie peut acheter 15 avions neufs | Air Journal. En effet, l e ministre des Transports, Aissa Bekkai, a reçu hier, mercredi 22 décembre 2021, au siège du ministère, le président du Syndicat des pilotes Algériens ainsi que des membres de son bureau national. Lors de cette réunion, les syndicalistes ont évoqué, selon le communiqué du ministère, une amélioration relative de la situation financière d'Air Algérie. « Au cours de cette réunion, les représentants du syndicat ont soulevé un certain nombre de préoccupations socio-professionnelles et ont demandé qu'elles soient satisfaites vu l'amélioration relative de la situation financière d'Air Algérie », note le communiqué du ministère.
L'histoire des billets d'avion non-utilisés en raison de la fermeture des frontières en mars 2020, revient sur le devant de la scène. Le porte-parole de la compagnie aérienne nationale Air Algérie a donné des précisions dans un entretien avec le site d'information Visas Voyages Algérie. Air Algérie fait partie des compagnies aériennes pointées du doigt par leurs clients, surtout dans cette question de remboursement des vols annulés en raison de la propagation de la fermeture des frontières. Et visiblement, elle n'a aucunement l'intention de s'éloigner de la mauvaise image qu'elle s'offre depuis l'année dernière. La situation financière d'Air Algérie ne permet pas de rembourser les billets d'avion inutilisés
Selon Amine Andaloussi, chargé de communication au sein de la compagnie nationale, la situation financière d'Air Algérie est toujours mauvaise. Il est donc à comprendre que le transporteur national n'est toujours pas en mesure de rembourser les clients ayant acheté des billets qu'ils n'ont pas pu utiliser.