malbar dezil #1
20-11-2007 17:24:15
bjr j'ai un souci avec ma mégane 2 1. 5 dci 80 ch En roulant, j'ai le moteur qui s'est arrêté a deux reprises. En + au niveau du cadran electronique, c'etait affiché: defaillance electronique et juste en dessous un voyant s'est allumé en continue. J'ai été dépanné par un garage agrée renault, ils ont regardé avec la valise electronique, ils m'ont dit que c'était la batterie. Lelendemain je recupère mon véhicule, et repanne: defaillance electronique. Donc redepannage, maintenant directement chez la maison renault. j'aimerais savoir quel est le problème? Avez vous déjà eu le même pb? c'était quoi? combien cela vous a t-il couté? je m'attends a avoir une facture salée. Le modèle de la voiture
Renault Megane 2 - Diesel 1. 5 DCI 80 Catégorie de la panne: Electronique
62olivier #2
14-10-2008 19:10:17
salut, j'ai exactementle meme probleme aujourdhui. Mon véhicule a du etre remorqué chez Renault. Comment cela s'est il terminé? cause exacte? cout? Meci de ta réponse Slts
shumi53 #3
14-10-2008 19:34:19
salut, dans quelles conditionx cela est arrivée?
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Défaillance Electronique Megane 2 1.5 Gane 2 1 5 Dci 8200227092
peg781 Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 804 Date d'inscription: 25/04/2011 Age: 36 Sujet: Re: MEGANE 2 se coupe Lun 12 Aoû 2013 - 9:19 Salut à tous, Mon problème est réglé merci à toi Mik@ pour ta participation. En faite comme d'habitude chez RENAULT, une baie de pare brise bouché = défaillance électronique Je vous explique pour ceux à qui sa pourrait arrivé car c'est une maladie sur les MEGANE 2. le boitier de protection de l'UPC (boitier électronique avec des fusible dessus sur le coté de la batterie) n'est pas étanche. les baie de pare brise se bouche et l'eau dégeule dessus, résultat court-circuit. A+ peg781 Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 804 Date d'inscription: 25/04/2011 Age: 36 Sujet: Re: MEGANE 2 se coupe Lun 12 Aoû 2013 - 9:23 voici la baie bouché!!!! Dernière édition par peg781 le Lun 12 Aoû 2013 - 9:25, édité 1 fois peg781 Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 804 Date d'inscription: 25/04/2011 Age: 36 Sujet: Re: MEGANE 2 se coupe Lun 12 Aoû 2013 - 9:25 voila l'UPC en COURT-CIRCUIT peg781 Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 804 Date d'inscription: 25/04/2011 Age: 36 Sujet: Re: MEGANE 2 se coupe Lun 12 Aoû 2013 - 9:28 L'UPC en intégralité pour ceux qui veulent voir à quoi sa ressemble!!!!
Defaillance Electronique Megane 2 1.5
Bonjour à tous,
Je sollicite votre aide pour différentes questions suite à un problème avec mon véhicule. Il s'agit d'une Megane 2 phase 1, 1. 5 DCI, 80ch de septembre 2003. Un jour, en voulant aller travailler, impossible de démarrer la voiture: "Défaillance électronique" sur le tableau de bord, ventilateur moteur qui tourne à plein régime. Petite information qui semble avoir son importance, c'était un lundi matin et il avait plu sans cesse du samedi matin au dimanche soir... J'en parle à quelques amis qui connaissent la mécanique/automobile plus que moi et ils m'orientent aussitôt vers un problème de calculateur. Fait étrange, le lendemain en retentant le coup pour aller bosser, elle redémarre! Malheureusement je suis resté bloqué au boulot le soir même car elle ne voulait plus démarrer, toujours cette "Défaillance électronique" et ce ventilateur qui tourne, tourne, tourne... J'ai donc vérifié tous les fusibles (dans l'habitacle et dans le compartiment moteur), ils sont tous OK
Un ami m'a fait un diagnostic avec une "valise", l'ECU n'est pas détecté, impossible de communiquer avec.
Défaillance Electronique Megane 2 1.5 Xdl
le vehicule etait chaud ou froid? csi c etait a chaud en roulant pied sur l accelerateur et non en décélaration ( pied non sur l accelerateur) je pencherai sur un probleme de pression de rail du systeme, en 1 er sur les injecteurs en second sur un capteur de pression sur la pompe imv et en 3 eme a la pompe injection... @ +
62olivier #4
16-10-2008 12:17:11
salut, Le problème est survenu à froid. J'ai eu hier le diagnostic du garagiste Renault (après test + discussions avec Technocentre Renault): Le calculateur est à changer!!!! Coût total: 780 €uros!!! la folie. Le véhicule a 5 ans, 50 000 km. C'est ma première et dernière Renault!!!!
Plus de protection par le fusible. Si le fusible est HS, il doit y avoir une bonne raison. Tu démarres le véhicule sans le fusible, la batterie ne joue plus son rôle d'écrêtage de l'alternateur. Je préfère laisser le véhicule, trouver ce sacré fusible, et refaire un test de démarrage avec le câble de démarrage en amont du fusible.
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