Notre gamme de Catalyseur 406 hdi
La Peugeot 406 diesel a été produite en plusieurs motorisations:
- 1. 9 Diesel, ou Turbo Diesel
- 2. 0 HDi 90cv ou 110cv
- 2. 1 Turbo Diesel 110cv
- 2. 2 HDi 136cv
Certaines versions 2. 0 et 2. 2 HDi sont équipées depuis 2001 d'un filtre à particules combiné à un catalyseur afin d'améliorer les émisions de gaz et rejets de particules. Catalyseur 406 hdi 90. La faiblesse du catalyseur d'origine sur le Peugeot 406, vient souvent du flexible équipant les versions 2. 0 HDi et 2. 2 HDi. Le flexible permet de réduire les vibrations sur la ligne d'échappement, mais l'usure normale abouti dès 180. 000Km à une fuite sur le flexible. Le remplacement du catalyseur est alors inévitable. Vous ne trouvez pas votre pièce? Demandez le tarif grâce au formulaire ci-dessous
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Catalyseur 406 Hdi Model
kangooroo a écrit: Le lag c'est la latence du turbo, le temps qu'il met pour se relancer, lors de changements de régimes. ma question était ironique je voulais rebondir sur la phrase de biff comme quoi il y aurait moins de turbo lag, hors c'est le contraire...
Catalyseur 406 Hdi Engine
Nano21
VIP
Messages: 40524 Enregistré le: lun. sept. 12, 2011 7:09 am
Prénom: plus là
Carrosserie: Pas de 406
Motorisation: Ne sais pas
Type: Ne sais pas
Millésime: Ne sais pas
plus là
48 ans
Re: vider un catalyseur sur 2. 0 hdi
Message par Nano21 » jeu. 13, 2012 8:04 pm
Aucun soucis au CT. Meilleur sortie des gaz d'échappement et, surtout, celà évite de payer presque 2000€ pour son remplacement s'il est bouché. Pour le vider, tu le démontes. tu prends une barre à mine ou tige métallique. Tu casses la céramique en petits bouts et, tu enlèves tout. Catalyseur Peugeot 406 2.0 Hdi Td - 1705AQ - Catalyseur24. Par sécurité, mets un masque, on ne connait pas toute la composition du pain de céramique. Et, élimines proprement les déchets. kangooroo
Membre
Messages: 28 Enregistré le: ven. déc. 09, 2011 5:15 pm
Prénom: Gilles
Carrosserie: Coupé
Motorisation: 2, 2L HDI
Type: DW12TED4 (4HX)
Finition: Base
Millésime: 2001
Kilométrage: 307500
Gilles
50 ans
406 Base
2, 2L HDI
DW12TED4 (4HX)
Millésime 2001
Message par kangooroo » jeu. 13, 2012 8:09 pm
C'est contre productif car le turbo est conçu pour prendre en compte la contre pression du catalyseur, et donc s'il est vidé ou absent cela pénaliserait le couple et pourrait avoir une conséquence négative sur le turbo.
merci d'éclairer ma lanterne sur le faite que de supprimer le cata ça diminuerai le lag après c'est sûr que si on décata alors que celui ci est extrèment bouché on aura du mieux mais rien a voir avec un neuf
Message par Nano21 » dim. 16, 2012 9:38 am
rocks59 a écrit: après c'est sûr que si on décata alors que celui ci est extrèment bouché on aura du mieux mais rien a voir avec un neuf C'est sur mais, mettre 1800€ dans un cata neuf sur des autos dont, la plupart valent à peine le prix du cata
Message par kangooroo » dim. 16, 2012 10:52 am
Le lag c'est la latence du turbo, le temps qu'il met pour se relancer, lors de changements de régimes. Catalyseur 406 hdi diesel | Pot catalytique pour Peugeot 406 diesel | Meca-Express. Message par rocks59 » dim. 16, 2012 9:58 pm
Nano21 a écrit: rocks59 a écrit: après c'est sûr que si on décata alors que celui ci est extrèment bouché on aura du mieux mais rien a voir avec un neuf C'est sur mais, mettre 1800€ dans un cata neuf sur des autos dont, la plupart valent à peine le prix du cata je suis bien d'accord sur ce point mais pour celui qui c'est se servir d'un outil sa serait plus intéressant de remettre un neuf, tu trouve des neufs pas trop cher avec internet.
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