Bonjour à tous, étant petit nouveau, je profite de mon premier post/tuto pour me présenter un pti peu
Pseudo: Scout 98, électronicien, n'y connais rien en mécanique mais s'y met progressivement depuis qu'il a vu les prix chez Renault®
Donc aujourd'hui petit Tuto sur comment retendre sa courroie d'accessoires qui je pense commence à pas mal patiner par ce temps froid
Pour ma part, elle était tellement détendue que même à chaud elle grinçait encore. Outillage nécessaire: ( clé plate ou à œil de 10 et petit cliquet avec embout de 14)
Tout d'abord voilà où se trouve l'alternateur:
Première étape: Desserrer le boulon de 14 ( Flèche Orange) avec le cliquet, sans le déposer! ( le mien était bien serré, j'ai du utiliser du dégrippant >>> ATTENTION A NE PAS EN METTRE SUR LA COURROIE)
Deuxième étape: Serrer avec la clef plate de 10 l'écrou ( Flèche Verte), je ne sais pas comment mesurer une tension de courroie, et n'ayant pas la RTA ça n'aide pas, donc j'ai procédé par étape, j'ai fait plusieurs tests jusqu'à temps que la courroie ne patine plus + un quart de tour ( Si quelqu'un pouvait m'éclairer là dessus je suis preneur)
Dernière étape: Bien resserrer le boulon et le tour est joué.
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3 écrous et 2 vis. A l'aide d ' une pince on décale le collier de la durite
Retirer la durite du bas du vase d'expansion
Faire tourner la durite afin de la décoller du vase d'expansion
A l'aide d'un réservoir récupérer le liquide de refroidissement. Une fois le vase d'expansion vide. Enlever le tuyau du haut du vase d'expansion, mettre la durite du bas dans un souffle dans la durite du haut pour chasser au maximum le liquide de refroidissement du circuit
Faire cette manipulation afin qu'il n'y ai plus de liquide de refroidissement qui coule
Puis reconnecter les 2 durites. Remplacement kit de distribution sur Renault CLIO II 1.9DTI 80 8V Turbo - MonMécanicien.fr. Dégrafer et dévisser la partie supérieure de la calandre avant ( des 2 cotés de la voiture). 4 vis. Dévisser et déconnecter le phare coté droit. 1 vis sur le dessus, 2 vis sur le dessous et tous les connecteurs par derrière. Glisser les connecteurs dans les trous de la carrosserie pour éviter de les abîmer en passant les bras à cet endroit par la suite. Détendre la courroie en dévissant l'écrou à gauche du support de l'alternateur,
Faire tourner la longue vis pour détendre la retirer la courroie.
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Bonjour, Voici un petit tuto pour remplacer la courroie accessoire sur une clio année 2000. Symptome bruit au démarrage et délais de changement largement dépassé oupsss + 2 ans par rapport à la date, changement préconisé tous les 75000km ou 5 ans. Première chose a faire, débrancher la batterie, le - en premier, frein à main, première vitesse. Lever le côté droit de la voiture à l'aide d'un cric et mise en place d'une chandelle pour plus de sécurité, on dépose la roue et on s'attaque au garde boue. COMMENT remplacer la COURROIE de DISTRIBUTION sur Clio 2 1.9D ( Moteur F8Q ) ? TUTO COMPLET ! - YouTube. Sur cette photo on a 2 clips, et 1 vis torx, ne pas oublier le garde boue a encore des attaches en dessous, 1 clips et 1 vis torx J'ai cassé un clips, c'était mon premier, pour bien les enlever, on peut s'aider d'une pince de l'autre côté, on a accès à la tête du clips dans le conpartiment moteur près du phare... Après ca vient tout seul le faire glisser par le bas... Sur la photo après la dépose du garde boue, on ne voit que la poulie damper/villebrequin, pour bien voir le reste il faut se coucher.
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salut a tous, je voudrais savoir si il est facile de changer cette courroie d meme!!! Question: Faut il absolument et a chaque fois changer les poulies qui vont avec? Contrairement a ce que dit ma revue technique, elle n a pas de tendeur automatique, c est une vis qu il y a sur le support de l alternateur. Changer courroie alternateur clio 2 1.9 dti 11. Je vous montrerai bientot une photos de cette vis et de l etat de ma courroie. Pour terminer, modele clio extreme 2 phase 1 de 2001 mot F9q782 1. 9L dti 80 cv avec clim (par courroie d accessoire mais pompe de direction electrique)
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Pour remplacer le kit de distribution, votre expert mécanicien procède par étapes:
1. Changement de la courroie de distribution. 2. Changement des galets de distribution. 3. Changement de la pompe à eau. 4. Changement de la courroie d'accessoire. 5. Changement et remise à niveau du liquide de refroidissement. Pour chaque courroie effectuée, notre mécanicien va vérifier les pièces qu'il démontera petit à petit (ex: poulie d'alternateur). Si il est nécessaire de les changer, il vous l'indiquera et vous pourrez obtenir un devis rapidement. Nous ne remplaçons que le nécessaire. Aucun frais caché ni surprise de dernière minute. Changer courroie alternateur clio 2 1.9 dti 2020. A noter: le kit de distribution comprend une courroie de distribution, un galet tendeur (qui permet de tendre la courroie) et un galet enrouleur (qui lui permet de mettre la courroie dans le bon axe). Quand devez-vous effectuer un(e) remplacement kit de distribution? La courroie de distribution est un sujet à prendre au sérieux: si la courroie venait à casser, la voiture s'arrêterait automatiquement et cela entrainerait une casse moteur.
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Nous utilisons des pièces de rechange neuves exclusivement, équivalentes aux pièces d'origine. Pensez donc à bien changer votre courroie lorsque c'est nécessaire.
2DT RXE BREAK 99
LANCIA DEDRA 2. 0 TDS 96
Bonjour,
lapinbleu a ecrit:
La courroie accessoire est plus fragile que la courroie distribution et si elle casse, elle peut faire sauter la courroie de distribution (casse moteur assuré). Why, Je ne comprends pas. Le carter pour ce moteur protège uniquement la courroie de distribution? Merci
Les carters de protection de la courroie de distribution ne sont pas totalement "etanches". Remplacement alternateur sur Renault CLIO II 1.9DTI 80 8V Turbo - MonMécanicien.fr. Donc quand la courroie d'acessoires s'efiloche ou se fendille, un morceau peux venir se fourrer dans le capotage et ainsi procvoquer un decalage de distribution
Bonsoir,
D'accord qu'il ne sont pas étanche c'est logique pour l'échauffement mais
quand même qu'un morceau d'une courroie passe à l'intèrieur de celle-ci! bonsoir, la probleme n'est pas quand elle casse car generalement elle se barre mais les casses distribution arrivent quand celle-ci deraille du a mauvais guidage suite a du jeux sur un des accessoires entrainés ou par la deffaillance du galet tendeur dynamique et elle s'enroule autour de la poulie de vilbrequin soyez attentifs a votre bruit moteur surtout a froid
LANCIA DEDRA 2.
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Description
Informations carte postale:
• Papier: 100% Recyclé FSC©
• Couleur: poudre de soleil avec inclusions dorées. Carte Annonce Grossesse Tata à Imprimer | Etsy France. • Dimensions de la carte postale: 10 x 15 cm
• Grammage: 250 gr/m2
• Certifications environnementales: ECF, FSC, ISO 14001, ISO 9001. • Designé à Toulouse & Fabriqué en Angleterre. Informations cœur à gratter:
• Cœur à gratter: 8 x 7 cm
• Couleur: or
Informations enveloppes kraft:
• Papier: Kraft 100% recyclé, écologique et sans acide. • Dimensions de l'enveloppe: 11, 4 x 16, 2 cm
• Grammage: 110 gr/m2
• Fabriquées au Royaume-Uni
Informations blister:
• Matière: Amidon de maïs clair 100% compostable
• Dimensions: 12 x 16, 2 cm
• Fabriquées au Royaume-Uni