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Rallye Du Barétous 2021
Publié le 02/07/2018 à 03:47, mis à jour
à 08:27
Quel beau rallye tout-terrain le Gers-Armagnac! 30 équipages sont rentrés au bercail hier soir, à Eauze, sur la place Belle-Marie, pour ranger leur engin en parc fermé. Le plus souriant d'entre eux, ses joues bien rougies par la chaleur dans l'habitacle: Vincent Poincelet. Vainqueur comme en 2017, il s'exhibait, fier de sa performance et de celle d'inscrire de nouveau son nom sur la 30e ligne du palmarès et, selon le président Michel Capin, la dernière. Une décision que l'ex-pilote devenu organisateur expliquera prochainement avec son cœur et la détresse d'un passionné qui se donne depuis trois décennies. Pour Vincent Poincelet, à qui ce rallye va comme un gant, cette victoire, il l'a préparée depuis le dernier rallye du Barétous. A force de jouer les seconds rôles, le champion de France 2012 (vainqueur du Gers la même année) avait l'obsession de remonter sur la plus haute marche du podium. Mission accomplie au terme de ce week-end gersois et, après cette performance, d'autres se profilent d'ici la fin de la saison (il reste quatre manches à disputer).
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«Le Gers-Armagnac est une très belle épreuve dans une superbe région. D'après les organisateurs, je possède le plus gros palmarès de l'épreuve car, avant de gagner trois scratchs, j'ai remporté le rallye à deux reprises en 2 roues motrices». Poincelet a vécu toutefois un haut-le-cœur durant la journée: un axe s'est cassé entre le levier et la boîte de vitesses. Si Laurent Fouquet a pu rouler sans souci ce dimanche contrairement à la veille (deux crevaisons), il se disait heureux que cela se termine en deuxième position devant le jeune Loïc Costes, aux prises avec des soucis de surchauffe l'obligeant à rouler au ralenti dans Midour 2: «Je me suis bien repris ensuite en signant les deux derniers scratchs du rallye (Midour 3 et Nogaro). Ce ne fut pas un week-end aisé! », a-t-il conclu. Le classement
1. Poincelet-Chaboud (Fouquet Mazda), 1h24'43''6; 2. Fouquet-Pian (Fouquet Nissan), 1'19''; 3. Loïc et Mireille Costes (Fouquet Mazda), à 2'08''; 4. Didier et Stéphan Barthe (Fouquet Honda), 2'10''; 5.
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« On s'est lancé un petit défi cette saison, raconte Franck. Nous devons continuer à gagner des courses. Le Cantal sera notre prochaine étape pour oublier nos abandons de Arzacq et du Labourd. Nous préparons nous-même le Cherokee et prenons notre mission à coeur car nous la partageons avec nos amis partenaires... »
De leur côté, deux « nanas » se sont payées une belle tranche de plaisir: Sandrine Friedrich et Clotilde Gosselin. « C'était trop court! Avec un Lada équipé d'une direction assistée, ce fut du pur bonheur », a commenté Sandrine avant de préciser qu'elles seront toutes les deux au Cantal en coéquipières puis, au Gers, à Orthez et aux Cimes dans leur Lada.
Rallye Du Baretous 2012 2017
Le rallye le Béthunois 2021 se dispute du 10 au 12 Septembre 2021 autour de Béthune dans le Pas-de-Calais. Ce rallye est organisé par l'ASA Artois Littoral II et le Stade Béthunois Automobile. Copyright © Rallye Le Béthunois Le 44ème Rallye LE BETHUNOIS représente un parcours total de 401. 77 km. Il est divisé en 2 étapes et 4 sections. Il comporte 10 épreuves spéciales (5 différentes) d'une longueur totale de 121. 72 km. Les reconnaissances du rallye se dérouleront les 4, 5, 9 et 10 Septembre 2021. Les droits d'engagement sont fixés à 290 €.
Classé 12ème, c'est une très belle performance pour le pilote basque. Sur un Tomahawk, Michaël Paulin est crédité de très bons temps lui aussi et n'est qu'à une vingtaine de secondes du pilote au Rivet lui valant la 13ème place scratch. Alain Irigoyen et Philippe Cazala sont 2ème et 3ème de classe en 2. 0L, 2RM. Seul représentant des 4x4, Laurent Gachassin sur Nissan Patrol doit vite renoncer et laisser le rallye sans membre de cette catégorie pour le dimanche. Le dimanche: Avec très peu d'avance, Louis Dronde doit impérativement dicter sa loi dès l'entame du dimanche. Et pourtant, c'est Anicet Garicoix, mieux réveillé, qui commence la seconde journée comme il avait commencé la première. En devançant "Pti Louis" de 10", il s'empare ainsi de la tête et frappe un grand coup. Mais dans la deuxième, Louis réplique aussitôt en reprenant 4" et remet ça dans la suivante. Il reste ainsi 3 spéciales à parcourir et 2" séparent les deux pilotes. C'est alors que l'improbable se produit. Dans le second passage de Plasence, les deux pilotes améliorent leur temps et viennent se classer dans la même minute, dans la même seconde et dans le même dixième en 7'02''4.
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Afin d'utiliser votre porte vélo pour vélo électrique de la meilleure façon possible, nous vous conseillons de respecter plusieurs points bien précis. Ainsi, avant de prendre la route, pensez à bien retirer les batteries de vos vélos électriques. Cela permet non-seulement de les conserver en lieu sûr et d'empêcher tout risque de vol, mais également d'alléger vos vélos et donc le poids supporté par l' attelage ainsi que par votre véhicule. Pour une question de sécurité, veillez bien à ce qu'un système antivol soit installé. Cela comprend votre porte vélo électrique, mais également les vélos eux-mêmes. Ainsi, vérifiez que vos vélos électriques soient protégés par une serrure et directement fixés sur les pinces de l'attelage. Afin de dissuader toute tentative de vol, n'hésitez pas à installer un système de sécurité supplémentaire et qui soit parfaitement visible (comme des sangles, par exemple). Porte velo adaptable sur remorque paris. Evidemment, n'oubliez pas de vérifier le bon arrimage de vélos sur le porte vélo électrique, il sera en effet dommage de les voir se détacher durant votre trajet.
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Le résultat de l'opération sera un vélo de voyage solide et tout terrain, prêt à affronter les routes les plus inaccessibles. De manière plus ordinaire, le fait de poser un porte bagages arrière sur son VTT peut répondre à un grand nombre de problèmes du quotidien. Tout d'abord à l'occasion d'une sortie en forêt en famille, transporter le pique nique et le matériel dans un sac à dos n'est pas l'idéal. Ouverture portes avec porte-vélo sur attelage. Des simples sacoches sur porte bagages arrière s'avèrent alors d'un grand secours pour s'éviter des maux de dos en fin de journée. De la même manière, lorsque l'on va faire ses courses avec son VTT, rien n'est plus pratique qu'une ou deux sacoches à l'arrière. Le mieux sera, d'ailleurs, de charger deux sacoches de manière homogène pour préserver l'équilibre du vélo. Et car vous n'êtes pas à l'abri lors d'une sortie VTT, il est important de bien sélectionner sa sacoche vtt étanche. Les porte bagages VTT avant pour sacoches de vélo
Pour un long voyage à vélo, il est important de maximiser le nombre des sacoches et surtout équilibrer le chargement.
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Les remorques pour vélo. Un grand nombre de modèles de remorques s'adaptent parfaitement à la pratique du tout terrain. Passage en revue des effectifs:
La BOB Yak: le classique des remorques mono roues
La BOB Yak est le grand classique des globe-trotters et a fait ses preuves par de nombreux voyages à travers le monde. Elle transporte toutes vos affaires dans son sac étanche de 90 litres qui s'ajoute en option. Amazon.fr : porte velo sur attelage. Le cadre en acier allégé est renforcé aux jonctions et le constructeur a prévu des emplacements pour l'installation de porte bidons. Ainsi, il est possible de prendre plus de vitesse sur un terrain un peu technique et de conserver des moments « VTT » lors d'un voyage à vélo. Elle possède une grande roue de 16 pouces avec garde-boues et réflecteurs. Le timon de la remorque BOB s'adapte au vélo tracteur qui possède des roues soit de 26 pouces, soit de 28 pouces ou des roues de 700. La remorque mono roue BOB Ibex et son amortisseur
La BOB Ibex a les mêmes spécificités que sa consœur.