Version complète: Calage Moteur
FidelCastrol
15/03/2017, 13:19
Re les copains, Allez, je la pose celle-la: Comment vous faites pour garder le calage moteur des V2 quand vous fermez la poigne avec les cables? Je m'explique, chaque fois je cale parfaitement (enfin plus ou moins, a dpend des moteurs, les shs sont bien chiants cause de leur pignon un peu plus gros que les autres), j'ai l'impression que le calage est compltement foutu une fois que je remet la base de la poign les cables. Calage moteur airsoft la. Du coup, vous avez un truc? J'ai essay d'cartes les cosses du corps du moteur autant que possible pour qu'elles ne soient pas crases, mais j'ai pas l'impression que a suffise
Neodelta666
15/03/2017, 13:54
Y a une manire particulire pour passer les cables. Ceux-ci ne doivent pas gner le moteur durant le rglage de enfoncement dans le GB. Il faut d'abord ramener les deux cables l'arrire de la poigne, puis faire repasser le plus long sur le haut (ct droit de l'aeg). C'est bien comme ca que tu fais?
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Son d'un moteur mal calé, qui n'arrive pas en contacte suffisant avec les engrenages: Son d'un moteur qui fait tourner la GB, mais qui n'a que peu de force, on entend qu'il " hurle " un peu et le cycle de tir, n'est pas encore au top: Son du moteur bien calé, peu de bruit cycle de tir rapide: Si vous avez trop calé le moteur il fera des cycles de tirs très lents, voir ne tournera pas du tout. Merci de votre lecture. Dernière édition par MédiAllèX le Mer 3 Aoû - 18:51, édité 2 fois
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Comment ménager la batterie de mon arme d'airsoft de poing? Comment réaliser le nettoyage de mon canon à l'aide d'une petite tige? Comment fixer mes accessoires (lunettes de visée, rail Picatinny... )? Consultez dès à présent toutes nos fiches d'aides rédigées par nos experts.
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Ils sont également utiles pour mesurer la longueur de la buse à air, la longueur du hop up, etc. Ils vous permettent simplement de mieux comprendre le fonctionnement de l'AEG. Des versions électriques peuvent être achetées sur Amazon et eBay pour moins de 10 €, vous n'aurez donc aucune excuse de ne pas en avoir dans votre boîte à outils. 3/ Outil de contrôle d'alignement du moteur
Produit par Maekii's Airsoft Components, cet outil très pratique vous permettra comme son nom l'indique de vérifier l'alignement du moteur. Calage moteur airsoft 2. Pour cela vous devez placer l'outil dans le sens du pignon conique et le faire sortir de la gearbox par l'orifice du moteur. Lorsque la poignée de l'outil est placée sur la boîte de vitesse, cela vous permet de vérifier que le moteur s'engage correctement avec le pignon conique. Cet outil vous permettra donc de mettre en évidence le moindre décalage et vous permettra notamment de vous aider à dépanner une gearbox qui fonctionnerait mal. Bien entendu cette liste regroupe seulement les 3 outils indispensable selon moi mais il y en a bien d'autres!
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Courage. _________________ "Elle est ou la poulette? Elle est bien caché? ". Kadoc de Vannes. thibault God of armed Localisation: Annonay Messages: 1053 Date d'inscription: 13/08/2010 Age: 33 Sujet: Re: Aide pour demonter mon FAMAS Mar 28 Sep 2010 - 23:16 J'ai envoyé ce matin un message à AD1 affichant clairement mon envie que le problème soit resolu définitivement... C'est culoté mais bon...
Il est peut-être toujours mal réglé, veuillez répéter l'étape 2 jusqu'à obtenir un son harmonieux Votre réplique présente sûrement un dysfonctionnement subjacent, veuillez prendre contact avec notre service clients pour une assistance.
Formation non qualifiante visant à exposer les risques, les précautions à prendre, les premières mesures en cas d'incident…
Formation GNV Niveau 1: Interventions sur le circuit CNG basse pression uniquement. Formation GNV qualifiante
Formation GNV Niveau 2: Interventions sur les circuits CNG haute et basse pression. Formation GNV qualifiante
Informations et inscription: – 09 72 56 24 00
Swagelok
Swagelok propose des formations sur 3 niveaux, que se soit pour des personnes ayant besoin de connaissances de base ou pour des experts amenés à intervenir sur des circuits gaz Haute Pression. Formation GNV Niveau 1 (4h) «Caractéristiques du Gaz naturel et consignes de sécurité». Formation GNV Niveau 2 (2 jours) «Notions de bases sur l'installation des raccords à tube»
Formation GNV Niveau 3 (3 jours) «Intervention sur le réservoir Haute Pression et ses équipements»
Informations et inscription: – 01 69 18 96 00
Renseignements techniques:
Liste des formations et organismes compétents sur le GNV
Utilisateurs, exploitants de station, techniciens de maintenance véhicules, porteurs de projet de station, installateur d'équipement, bureaux d'études … tous les acteurs de la mobilité gaz sont amenés à monter en compétence. Les besoins vont de la simple information auprès des utilisateur pour mieux appréhender le fonctionnement du véhicule, jusqu'à la certification pour effectuer des contrôles réglementaires sur les composants critiques. Pour répondre à ces besoins, certains adhérents de l'AFGNV propose des modules de formations dédiés au Gaz Naturel Véhicule. Vous proposez des formations autour du GNV et souhaitez enrichir cette liste? Contactez-nous! CETIM
Le CETIM forme le personnel qualifié pour réaliser les contrôles réglementaires sur les réservoirs GNC des véhicules, obligatoire tous les 4 ans. L'ensemble des contrôles réalisés en France sont enregistrés dans l'outil Data-CID qui assure une traçabilité sur la durée des véhicules.
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Vincent FALCONETTI - 018978
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