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z111
Membre confirmé
Messages: 282 Enregistré le: 04 avr. 2018, 23:00
Préparation moteur 1100 GSXF GV72C 1990
Bonjour, je déterre un post sûrement déjà traité mais je demande confirmation sur certains points, je souhaite me rapprocher au mieux du moteur R de 89-90. Sur ce que j'ai lu je dois changer (si non dites le moi):
-AAC admission ok car identique 1127 mais changer AAC échappement de 1052, j'ai la possibilité d'avoir une paire yosh stage 2, qu'en pensez-vous? bielles et pistons à changer obligatoirement? -Boitier CDI réf: 3290-48B10 au profit d'un boitier gex 1100 R de 89 réf: 32900-40C00, dois-je changer le doigt d'allumage également? question: j'ai un faisceau de 750 gex 1990 est-ce que je peux adapter le moteur du 1100 gsxf dessus? Moteur 1100 gsxf used. (ou l'inverse ça sera plus facile)
-j'ai une rampe de 38 de 750 gex 1990 pour remplacer la 34 d'origine (changer les pipes bien sur), faut-il ajourer la sortie admission? si rampe ok quel stage dynojet (je vous en demande bcp je sais)
-au niveau de la boite, j'ai lu: pignons plus larges, la boite est-elle étagée différemment que le 11r?
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Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins.
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Flan de selle droit 1100 GSXF SUZUKI 20, 00 € Réf. 47111-48BZ0 Vendu dans l'état Bulle 1100 GSX F SUZUKI 40, 00 € Comprend: bulle, mécanisme de montée et de descente, araignée (attention, l'araignée est un peu vrillée), le mécanisme de la bulle est en état de fonctionnement Vendu dans l'état Coque arrière 1100 GSXF SUZUKI 20, 00 € Pour modèle 1987 - 1988 Vendu dans l'état Flan de selle gauche 1100 GSXF SUZUKI 20, 00 € Pour modèle 1988 Bon état Garde boue avant 1100 GSXF SUZUKI 15, 00 € Pour modèle 1987 à 1989 Vendu dans l'état Garde boue avant 1100 GSXF SUZUKI 15, 00 € Réf. 53111-48B Vendu dans l'état, voir photo Garde boue avant 1100 GSXF SUZUKI 15, 00 € Réf.
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Le premier millésime sera d'ailleurs assez critiqué sur ce point. Car si la moto est maniable et bien équilibrée (merci les roues de 16 pouces, la selle basse et la largeur raisonnable du cadre) et le freinage sans critique particulière, l'accord de suspension AV/AR n'est pas parfait. Suzuki réagira d'ailleurs dès le millésime suivant et offrira une nouvelle géométrie à la GSX-F, accentuant encore un peu sa vivacité et grandement sa précision en courbe. La ligne est dans l'air du temps et semble hésiter entre sportivité et Grand Tourisme. Et comme pour ses concurrentes, le compromis est plutôt bon, mais pas parfait. La moto est basse et fine comme une sportive, confortable et sobre comme une GT, mais cette compromission limite quelque peu la protection de la bulle qui, si elle a l'avantage d'être réglable électriquement, reste un peu trop basse et pas assez large. L'équipement à l'image du tableau de bord est très complet mais pêche un peu par la qualité de finition. Jauge à essence SUZUKI 1100 GSXF. Il faut avouer qu'à cette époque, beaucoup de modèles de la marque avaient ce problème; Suzuki compensant par un rapport prix/prestation inégalable.
gros cube
Sujet du message: Re: Problème allumage sur 1100 GSXR A/H Publié: 07 Mars 2011, 21:45
Inscrit le: 07 Jan 2011, 23:21 Messages: 1993 Localisation: SOUSTONS 40
Oldgex'rider a écrit: T'es sur que c'est l'allumage?.. Par hasard?.. Il a pas d'étincelle!! Pour tester tes bobines tu dois avoir entre 30 et 40 Ohm's d'un antiparasite à l'autre sur la même bobine. Peut-on installer un moteur de Suzuki GSXF 1100 sur GSXR 1100 de 1991 ?. Teste aussi la bobine par elle même si tu n'as pas ce résulta; entre 2 et 4 Ohm's en te placent sur les 2 cosses de cette bobine. _________________
Sujet du message: Re: Problème allumage sur 1100 GSXR A/H Publié: 09 Mars 2011, 19:04
J'ai déjà désactivé le capteur de la béquille. Je n'ai pas encore remonté le réservoir, j'alimente direct les carbus, et tout est normal à ce niveau. Je vais vérifier les bobines le week-end prochain et bien nettoyer toutes les cosses. Sujet du message: Re: Problème allumage sur 1100 GSXR A/H Publié: 15 Mars 2011, 19:17
Après vérif des bobines, et le nettoyage de ttes les connectiques, il ne me reste que le boitier cdi.