Dans les années 1970, le modèle le plus courant est l' AV 88, appelé couramment la « Bleue » [ 6], conçue en 1957, que les jeunes aimaient modifier pour avoir de meilleures performances ( cylindre C52, culasse de AV 89 chaudron, carburateur Dell'Orto 15 mm voire plus, pot de détente, petit guidon, garde-boue en aluminium, etc. ). Pendant un temps, Motobécane est le plus gros producteur de deux-roues motorisés au monde grâce à ce modèle. Mobylette bi moteur du. Ses surnoms sont multiples, tels que « brêle », « meule » [ 7] et surtout « mob ». Le nom « Mobylette » est apparu dès le premier modèle, dit « AV 3 » qui désigne aussi le type de son moteur. Elle a ensuite évolué avec le moteur AV 7 qui abandonne le piston à déflecteur pour un balayage Schnürle à deux transferts et adopte un cylindre en alliage léger revêtu de chrome dur, conçu sous la direction d'Éric Jaulmes. À la fin des années 1970 apparaît le moteur plus moderne du 51v l'AV10 à admission par clapets, conçu par l'ingénieur Jean Bidalot, qui évite le retour du mélange vers le carburateur et augmente la pression de transfert.
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Deux moteurs, ça donne plus de pèche mais pas plus rapide... Il y en a une autre sur base de 88 sur le web. J'ai testé il y a 15 ans avec des bouts récupérés à la ferraille... Je l'ai vendu, pas 2400€... 100€ pour pièces...
par sp93 » 26 mars 2018, 11:13
même bien fait, ça m étonnerait que la soie de vilo coté vario tienne longtemps
@ Menphis 56:
les cylindres c est comme les litres de pinards: 2 litres de vin = 1 bouteille de 2 litres
4 cylindres de mobs en 49. 9 cc = 200 cc
par Memphis56 » 26 mars 2018, 11:32
Ha OK mais ça fait un peu comme les enceintes audio avec watts global et après il y a RMS
Non? Je veux dire parle si ça fait 100 cm3 global il en sort 60 70 non? HAUT MOTEUR MOTO ALU DOPPLER VORTEX ADAPT. AM6 PISTON VERTEX BI-SEGMENTS | Mobylettes.be. Béber
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par Béber » 26 mars 2018, 13:21
non deux fois 49, 9cc font bien 99, 98cc, il y a modifications des caractéristiques du véhicule et augmentation de la cylindrée qui en plus change la catégorie de genre (on passe de cyclomoteur a vélomoteur) la présence de carte grise n'y change rien, cet engin ne doit pas circuler sur la voie publique.
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Démarreur [ modifier | modifier le code]
Initialement, le démarrage se fait grâce à des pédales car la réglementation obligeait le fonctionnement en mode « vélo » du cyclomoteur jusqu'en 1982. Mobylette bi moteur d. Un kick apparait sur certain modèles plus récents. MBK 51 Hard Rock, démarrage au kick. Les derniers modèles, comme la 51 Hard Rock, la Magnum Racing ou la Peugeot 103 RCX/SPX, disposent d'un démarrage par kick grâce à un système d'écrou cranté sur le vilebrequin (au niveau de l'allumage sur MBK 51 ou par des pignons sur la poulie sur les Peugeot RCX/SPX). Modèles [ modifier | modifier le code]
Cadre tubulaire
Cadre coque
Autres modèles
AV 42A (1968)
95 TT
D 55
D 55 TT
Mobyx
La « mobylette » dans le langage courant [ modifier | modifier le code]
Une « Mobylette » Peugeot TSR BB Rallye de 1973.
Mobylette Bimoteur
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Non, vous ne rêvez pas, il y a bien deux moteurs de mob côte à côte! Déçu par les bicylindres du commerce, MOB'OKAZ fabrique le sien. Le résultat du concentré d'un bureau d'étude à lui tout seul. Une mise au point directement sur le bitume. Plusieurs fois, les moteurs explosent, ils refusent de travailler ensemble. Il faut débourer la bête. Mobylette Bi Moteur - pour mes potes fanes de mob - Yamaha XVS 950 A Midnight Star tour classic. Vous prenez deux moteurs AV7 kités 75 cm3 MALOSSI, alimentés par deux Dellorto de 19. Vous sciez où il faut et assemblez le tout à 180°. Ne pas oublier la provisions de courroies. L'union fait la force! Il faut soigner l'alignement avec vis, tiges filetées, entretoises et positiionner les rupteurs à 180° pile dans le volant. Créer un volant à double allumage, y a pas besoin de sortir de polytechnique, MOB'OKAZ l'a fait! C'est en bidouillant que l'on devient bidouilleur! Voici la pièce maîtresse du prototype bimoteur qui fait le lien entre les deux vilebrequin Accouplement des deux moteurs Malgré ses 150 cm3 de cylindrée, la bimoteur conserve son look de cyclo.
↑ Définition de mobylette dans le Larousse. ↑ Voir Marque utilisée comme nom. ↑ Emmanuel Delfarguiel, « Tourisme: le voyage rétro est à la mode en Indre-et-Loire », France 3 Régions, 28 novembre 2019. ↑ a et b Mobylette, sur (consulté le 23 décembre 2015). ↑ « Insolite: le challenge mob SNSM … quand les fans de mobylette aident le secours en mer », sur, 18 juin 2018 (consulté le 14 juillet 2018). Annexes [ modifier | modifier le code]
Sur les autres projets Wikimedia:
Mobylette, sur Wikimedia Commons mobylette, sur le Wiktionnaire
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Chez Peugeot: 101, 102, 103, 104 et 105
Autres constructeurs:
Kreidler Florett
Zundapp ks50
Gitane Testi
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Didier Ganneau, Motobécane, de la Mobylette au Booster, Éditions techniques pour l'automobile et l'industrie (E-T-A-I). Guide de restauration de mobylettes type Motoconfort, MBK, Motobecane, sur. Mobylette bi moteur.fr. Site de l'Association Le garage à tasses, consacré aux cyclomoteurs.
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