esp/asr defaillant | Forum Peugeot
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shorty78
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salut tt le monde
voila depuis que j ai achete la voiture j ai le messaige sur rt3 esp/asr defaillant
du coup j ai investi dans un lexia
et au diag
esp defaut capteur angle volant et calibrage impossible
donc vu le prix du com 2000 je me demande si ce n est pas mieux de desactiver l esp au niveau du bsi avec le lexia
alors la question est ce possible ou avez vous une autre idee????? encore merci
1 Août 2004
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29 Août 2005
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Ben oui, vu le message d'erreur ça serait plutôt ça. Défaut absence de communication avec le calculateur moteur pour. oui c le capteur angle volant
mais je crois qu il ne se detaille pas faut tout prendre le com 2000
mais j en suis pas sur
a votre avis le capteur angle volant se detaille??? ced079
Dieu, tout simplement
6 Juin 2010
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en tout cas, sur les schémas électrique, le capteur d'angle volant est à part du comm 2000 donc je pense que la piéce se détaille
tu peut me filer l adresse du shema stp
26 Février 2011
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voici la piece ( com 2000)
on voit rien!!!!!!!!!!!!!
Défaut Absence De Communication Avec Le Calculateur Moteur De La
Pour revenir à mon problème, le bilan reste le même qu'au départ avec VAG-COM:
1) pas de communication avec le calculateur Moteur (bouton 01)
2) pas de communication avec le module Anti-démarrage (bouton 25)
3) communication parfaite avec le module Airbags (bouton 15)
Les questions que je me pose pour trouver une piste de recherche sont les suivantes:
1) Pourquoi la voiture démarre et roule bien alors que le module anti-démarrage ne répond pas à VAG-COM? 2) Est-ce que le bouton 25 interroge un élément d'anti-démarrage dans le calculateur ou directement le boitier immotronic? Pas de réponse du calculateur - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Si tu as les réponses ou des hypothèses, je suis preneur. D'après ce que j'avais lu sur le net, le boiter immotronic s'intercale entre la prise OBD et le calculateur; il peut donc en cas de merdouille bloquer la communication entre la prise OBD et le calculateur. Je m'arrête sur cette ligne en espérant que toi ou des visiteurs pourront m'éclairer vers des pistes. Modifié le 11 août 2021 par Daniel97
fautes de saisie
Défaut Absence De Communication Avec Le Calculateur Moteur Moi
Je dois trouver le moyen de décrocher ces broches aux extrémités pour pouvoir ponter ce fil à 70kohm. Pour info, le jour où j'avais réussi à démarrer (plusieurs fois) et faire tourner le moteur, j'avais laissé la bidouille en place (relais gestion moteur retiré et shunt sur B3-B5). Quelques jours plus tard, voulant refaire tourner le moteur, ça ne l'a pas fait... Plus de jus, la batterie était trop faible (clac clac clac). J'en conclu qu'il y a une fuite quelque-part. Code erreur U0140 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. J'ai retiré le shunt, remis le relais en place et rechargé la batterie. Je laisse comme ça pour l'instant, la batterie a l'air de tenir et l'antidémarrage est activé. Je ne manquerai pas de reprendre toutes ces notes et de vous tenir informés de la suite des événements. En attendant, portez-vous bien. Merci de m'avoir lu. A bientôt (plus tard)
Modifié le 7 septembre 2021 par jml74
Défaut Absence De Communication Avec Le Calculateur Moteur Pour
bonjour et désolé la photo n'est pas passée. mais le com 2000 c'est la commande sous volant. référence 6242S6 au prix modique de 372, 24 euro ttc hors montage et initialisation capteur d'angle.
Salut bob bimon,
Hier, j'ai rebranché la prise après son séchage d'une nuit puis tenté un dialogue avec VAG-COM mais cela n'a rien donné. Toujours le même message qui s'affiche: "Pas de réponse du calculateur! ". Défaut absence de communication avec le calculateur moteur moi. A priori, le problème ne vient donc pas d'une oxydation de la fiche de la ligne K branchée sur le module immotronic. J'en profite pour enrichir ce fil d'une photo, en gros plan, de cette fiche après son rebranchement, prise avec l'endoscope (l'éclairage étant un peu limité, l'image est de qualité moyenne). A ceux qui un jour s'engageraient dans ce type de réparation, je conseille de se procurer un endoscope USB (environ 20 €). Sur le photo suivante, j'ai utilisé un fil de fer pour donner une forme à l'extrémité de l'endoscope (très utile lorsque la zone d'exploration est exigüe)
Pour accéder avec aisance au boitier immotronic, idéalement il faudrait retirer la "barrière" montrée à l'étape 1 de mon message du lundi 9 août de ce fil. J'ai fait les deux photos ci-dessous qui montrent mieux les quatre rivets à extraire (en galérant).
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