Je constate que les avis sont assez partagés... Comme déjà dit, l'aspect encombrement pour le transport ne me dérange pas, c'est plutôt l'aspect confort, fiabilité, solidité qui m'importe davantage. Je suis preneur d'avis car je dois me décider assez rapidement... Lien vers le commentaire
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bonsoir anthony perso j'ai eux les deux le dernier avec tige intégrée un cento je ne le regrette pas je suis trés bien dessus a ma taille bonne selle et bonne roues c'est cela un bon vélo aussi n'y a pas grosse différence par rappord a une tige de selle non intégrée c'est surtout le cadre qui influe sur le rendement tu as choisie quelle marque de cadre
Bonsoir Jean-Louis, J'ai pris un CKT 368 RS. Le soucis c'est que je le voulais avec tige de selle réglable et ils n'ont plus qu'en tige de selle intégrée. D'ou ma question...
Bonsoir Daniel, Plus beau avec tige de selle... Peut etre... (Ce qui n'est pas mon avis... ). Mais beau ou pas, ce que je privilégie et je le redis, c'est l'aspect confort, fiabilité et solidité... le reste n'est qu'accessoire à mes yeux...
j'ai deux gars qui roule en ckt tige intégrée pas de probléme ils en sont trés content allez fonce fait toi plaisir!!!!
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DJJJJJ
Messages: 3016 Inscription: 24 mai 2006 22:16
Tige de selle inversée? Salut à tous,
J'aimerais savoir si certains utilisent ou ont déjà essayé des tiges de selle inversées (comme par exemple la "Profile Fast forward" en phto ci-dessous, courte description à). Des retours d'expérience (sur quel vélo avec quel prolongateur et quelles sensations... )? Cela aide-t-il vraiment à trouver une bonne position à partir d'un cadre classique? Merci! Message non lu
par DJJJJJ » 10 oct. 2006 20:14
Bah personne n'utilise ce genre de petite chose?? Julien M
Messages: 1091 Inscription: 28 avr. 2005 14:13
Localisation: Palaiseau
par Julien M » 10 oct. 2006 20:35
Perso j'utilise une tds droite (Thomson), et avec une SLR assez avancée j'ai un recul de +- 1cm (bec de selle / axe pédalier, mesuré au fil à plomb). C'est déjà franchement pas mal pour un vélo de route ou avec la tds d'origine on tourne entre 4 et 7 cm. D'origine l'angle est donné à 74° et la je pense être à plus de 76°. Pas la peine d'aller plus loin vu que je peu pas descendre plus ma potence.
Permis B sans formation supplémentaire
Certaines personnes ont l'autorisation de conduire une moto ou un scooter 125 cm3 sans avoir à suivre de formation ou stage complémentaire. Ce sera notamment le cas:
Des personnes en possession d'un permis B depuis 2 ans minimum ayant déjà été assurées pour un véhicule deux roues (entre 50 et 125cm3). Des personnes ayant obtenu leur permis B avant Mars 1980. En résumé, le permis moto se déroule en plusieurs étapes. Il faut donc y être bien préparé avant de se lancer dans l'aventure. Il existe 3 catégories de permis moto
Le permis A1 (motos et scooters de catégorie légère)
Le permis A2 (motocyclettes de catégorie intermédiaire)
Le permis A (grosses cylindrées)
Le prix d'un permis moto se situe entre 600 € et 1 300 €. Permis moto thonon les bains prix pour. Le permis A2 est une « passerelle » pour passer le permis A. Les résultats du permis sont accessibles en ligne sur le site de la sécurité routière. Le permis A1 est moins compliqué à obtenir. Prix permis moto dans la Haute-Savoie Permis moto à Thonon-les-Bains Examen permis moto A2 à Thonon-les-Bains Résultat permis moto à Thonon-les-Bains Passer permis moto 125 à Thonon-les-Bains
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route de l'horloge, 8, 74500, Evian les Bains, Rhône-Alpes, France, Haute Savoie
Bon à savoir
Gare SNCF toute proche. Parking en sous-sol gratuit. Permis moto thonon les bains prix immobilier. Situé à 20 min des premières stations de ski. Arrivée à partir de 15:00 jusqu'à 19:00 Départ à partir de 07:00 jusqu'à 11:00
Organisateur technique: Weekendesk
Inclus / non inclus
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