4209 mm 165. 71 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2005 Renault Megane Hatchback? 1777 mm 69. 96 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2005 Renault Megane II 1. 6 16V (112 Hp)? 1175 kg 2590. 43 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2005 Renault Megane II 1. 6 16V (112 Hp)? 1725 kg 3802. 97 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2005 Renault Megane Hatchback? 330 - 1190 l 11. 65 - 42. 02 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2005 Renault Megane II 1. 6 16V (112 Hp)? 5, transmission manuelle Renault Renault Megane 2002 Megane II RS 2. 0 Turbo 16V (224 CH) GT 1. 9 dCi (130 CH) FAP GT 1. 9 dCi (110 CH) FAP 2. 0 Turbo 16V (163 CH) 2. 0 16V (135 CH) Automatic 2. 0 16V (135 CH) 1. 9 dCi (120 CH) 1. 9 dCi (90 CH) 1. 6 16V (113 CH) Automatic 1. 6 16V (113 CH) 1. 6 16V (112 CH) Automatic 1. 6 16V (112 CH) 1. 5 dCi (106 CH) 1. 5 dCi (101 CH) Automatic 1. 5 dCi (101 CH) 1. 5 dCi (86 CH) 1. Moteur megane 1 1.6 16v volt. 5 dCi (82 CH) 1. 4 16V (98 CH) 1. 4 16V (82 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Renault Megane II 1.
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Moteur Megane 1 1.6 16V Max
BP2465145M1 12 Mois de Garantie € 719. 49 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Bénéficier d'une assurance pour le montage de cette pièce pendant 12 mois Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 21/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Moteur RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_) 1.6 16V (JA0B, JA04, JA11) 2465145 | B-Parts. Détails de la Voiture RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_) 1. 6 16V (JA0B, JA04, JA11) [1998-1999] Référence K4M700 | VIN VF1JA04B522256440 Code moteur K4M 700 Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie Monospace Type de carburant Essence Type de moteur Essence Puissance 107 hp / 79 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur réglé Déplacement (cc) 1598 Système de freinage hydraulique No. of valves 16 Transmission - Observations Nos moteurs peuvent être photographiés avec d'autres composants, tels que turbo, injecteurs, alternateur, compresseur de climatisation, entre autres.
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Moteur Megane 1 1.6 16V Volt
Quel que soit l'indice constaté, vous devez prendre les dispositions indispensables pour solutionner ce problème le plus rapidement possible. Comment faire pour régler le dysfonctionnement capteur PMH sur Megane 2 1. 6 16V? Ce qui mérite d'être relevé, c'est que régler un problème de capteur PMH sur Megane 2 1. 6 16V ne peut pas être vu comme très compliqué. Il n'est nullement nécessaire d'être un expert en mécanique afin de réussir à un résultat convaincant. Pour commencer, mettez votre auto à l'arrêt et patientez jusqu'à ce que le moteur soit de nouveau complètement froid à la suite de quoi vous pourrez débuter le travail. Par la suite, trouvez où est situé le capteur PMH dans la Megane 2 1. 6 16V. Il a la forme d'une petite prise électrique noire qui est couramment située aux alentours du volant moteur, et qui débute au niveau du calculateur. D'abord, débranchez-le, soufflez dessus dans le but d'enlever les fines poussières puis rebranchez-le. Problème capteur PMH sur Megane 2 1.6 16V : Quelles solutions ?. Essayez votre auto et vérifiez si toutefois le problème est malgré cela toujours présent.
6 16v
Type:
COUPE
Portes:
2
vin:
VF1DA0405########
Type moteur:
K4M700/08
Type boite:
JB3
Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Moteur K4M700
Information sur le produit
Ce Moteur Renault ref: K4M700 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Moteur megane 1 1.6 16v ac. Chaque Moteur Renault ref: K4M700 vendu sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Attention: il existe de nombreuses références de Moteur pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture
Caractéristiques de la pièce
OEM:
K4M700
Réf. Reparcar:
7-402291612
Toutes les offres
état correct
Remise Pro::
sur le HT
Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois
(Livraison:)
Plus de détails sur cette pièce
Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit
Vin:
########
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Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de
Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs
Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.
Ainsi, si vos injecteurs de voiture sont défectueux (injecteur de voiture qui claque, fuite d'injecteur…) il est essentiel d'envisager la réparation de vos injecteurs de voiture. Voici donc les symptômes d'un injecteur de voiture hs:
Votre voiture ne démarre plus
Vous remarquez une consommation excessive de carburant
Vous sentez une odeur de carburant dans votre habitacle de voiture
De la fumée noire se dégage de l'échappement de votre voiture
Le moteur de votre voiture perd en puissance
Vous ressentez des à-coups quand vous accélérez
Si l'un de ces symptômes se manifeste sur votre voiture, nous vous recommandons de vous rendre rapidement chez un garagiste pour faire vérifier vos injecteurs de voiture. Changement injecteur C3 Picasso : devis 1000€ ! [Résolu]. Si vous avez quelques notions en mécanique vous pouvez également commencer par nettoyer vos injecteurs en utilisant un nettoyant spécial pour injecteurs de voiture. Le problème peut également venir d'un problème de joint d'injecteur de voiture. Changez les injecteurs de votre véhicule au meilleur prix et prenez rendez-vous chez un garagiste en quelques clics: ⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer les injecteurs sur votre voiture?
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Q3: pas besoin (utile principalement si tu laisses passer longtemps entre la dépose et la repose)
Q4: tu dois pouvoir trouver une clé à tuyauter dans le catalogue Facom ou équivalent. Quand au passage à la valise pour initialiser le code IMA dans le calculo.... a mon avis nécessaire pour au moins vérifier que le code par défaut est bien initialisé pour cet injecteur (à défaut du code propre à l'injecteur). _________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2. 0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel: Toyota C-HR Hybrid
Ca y est, 4 injecteurs + rondelle par feu changés. Je mettrai quelques photos demain. Par contre Renault indiquait l'injecteur 4 HS, je pensais donc que c'était celui de l'extrême droite en regardant le moteur de face. Or j'ai commencé par changer celui la mais ca na rien changé au problème. J'ai ensuite changé les 3 autres et............... vroummmm sur 4 pattes! Devis changement injecteur site. Problème résolu! Question: l'injecteur 4 correspond à quel cylindre (en regardant le moteur de face)?
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Forfait Total: Forfait Basic + filtre à air Cette opération n'est pas compatible avec la (les) prestation(s) déjà sélectionnée(s)
Forfait Intégral: Forfait Total + filtre à gazole (Diesel) ou bougies d'allumage (Essence) Cette opération n'est pas compatible avec la (les) prestation(s) déjà sélectionnée(s)
Révision Constructeur: Révision qui respecte à la lettre votre carnet d'entretien. Devis changement injecteur par. La garantie constructeur est préservée.
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Si les injecteurs grippent, et ça arrive très souvent sur les HDi, il faut parfois bien plus de 3 heures...
toto531
Messages: 27614 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57
par toto531 » 16 juin 2013, 18:03
[quotemsg=24128, 7, 58144]Si les injecteurs grippent, c'est que l'utilisateur du véhicule aura laissé trainé la panne. [/quotemsg]
avec toi c'est toujours de la faute du client. daniel76
Messages: 157212 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:54
Localisation: Dieppe
par daniel76 » 16 juin 2013, 19:33
Sauf que là il est question d'injecteurs longs à démonter parce que le pas de vis a grippé sur le filetage de la culasse. Devis changement injecteur de. Explique-moi ce que peut faire un acheteur pour éviter ça??? par daniel76 » 16 juin 2013, 19:50
avec ce toto aucune mesure dans le propo, il a décrété que le démontage d'injecteur c'était 2 heures, pas 3h ou 2h 30, pas d'injecteurs bloqués ou cassés dans la culasse avec lui, la mécanique c'est réglé comme du papier a musique, les JDC de VTI ça pète pas, et pis cé tout fait rigoler un moment et on se lasse.
Ils me comptent aussi 4, 60 unités pour la MO, ce qui donne 459€ incluant le passage diag..
Qu'en pensez-vous? Est-ce que c'est normal? La voiture ne pouvant rouler, je ne sais trop que faire, et ne peut pas la faire voir par un autre garagiste du coup.. Merci d'avance de vos avis!