En son centre, deux tours-portes sont construites
de chaque côté d'une arche supprimée. Un pont-levis
est ensuite aménagé pour protéger l'entrée
de la ville. Sur ce document,
le pont-levis a été déposé. A son emplacement
(au chiffre 3 du dessin) une arche en pierre a été
reconstituée. En effet, dès la fin du XVIe siècle,
les fortifications de la ville, devenues obsolètes, sont
peu à peu abandonnées. Le pont est ainsi renforcé
par cette nouvelle arche en pierre. Plusieurs documents nous montrent le pont avec ses deux tours portes
du XVe siècle: ce dessin de 1758 et la célèbre
vue de Thouars de la collection Gaignières datée de
1699. L'intérêt de ce dessin est de nous montrer assez précisément
la forme de ces tours défensives. Vers 1780, ces deux tours se seraient écroulées par
manque d'entretien. Leur chute aurait détruit l'arche située
entre les deux. Ces tours n'ont pas été reconstruites et l'arche fut
remplacée par une passerelle en bois. La suite est connue: dès les années 1850, un nouveau pont construit en
aval remplace le pont des chouans et celui-ci voit sa passerelle
renouvelée par une structure métallique.
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Le pont des
Chouans est certainement le monument de Thouars qui fut le plus
transformé au cours de son histoire. Il a souvent évolué
ou subi de multiples dégradations. Il fait partie
d'un ensemble d'une quinzaine de ponts médiévaux dans
le nord du département des Deux-Sèvres (Airvault,
Luzay, Taizon, Bouillé Saint-Paul, Saint-Généroux,
Saint-Varent…)
Destiné à remplacer le premier pont de pierre construit
à Thouars au XIIe siècle, le pont Saint-André,
le pont des Chouans fut bâti dès le début du
XIIIe siècle. Le
pont des chouans, carte postale, 1900
Contrairement
au Pont Saint-André, construit face à l'actuelle orangerie,
le nouveau pont fut construit au pied de la forteresse. Il permit
de relier Thouars à Saint-Jean de Bonneval (actuelle commune
de Saint-Jean de Thouars). Ce pont est percé, au départ, de 7 arches correspondantes
à des voûtes en berceaux brisés, parfois renforcées
par des arcs doubleaux. Entre chaque arche, les piles sont consolidées par des becs
triangulaires. Ces becs protégent chaque pile de la puissance du courant (surtout
en cas de crues).
Pont Des Chouans Thouars Et
Restauration
du PONT DES CHOUANS
La
ville de Thouars est née sur un promontoire rocheux, dans un méandre
de la vallée du Thouet. Elle occupe une position stratégique, car
la ville se trouve à la frontière de l'Anjou, du Poitou et de la
Touraine. Dès le début de l'histoire de la ville, la question du
franchissement de la rivière se pose, afin de quitter et de rejoindre la
ville. A Thouars la rivière est assez large (entre 25 et 35 mètres). Il s'agit de passer là où le terrain le permet et d'optimiser l'itinéraire. A cet effet, un pont est construit au XIIIe- début XIVe siècle. S'il est connu aujourd'hui sous le nom de « Pont des Chouans »,
à l'origine il s'appelait Pont Neuf ou Pont Saint-Jean. Sa dénomination
de « Pont Neuf » nous indique bien qu'il n'a pas été
le 1er pont de Thouars, même si aujourd'hui c'est le plus ancien. En
2012, les garde-corps de la passerelle et la charpente du tablier en bois sont
remplacés et repeints car une poutre maîtresse du tablier est endommagée
et les balustrades se désolidarisent.
Nous ne donnerons pas suite à vos demandes d'estimation financières, veuillez vous rapprocher des salles de vente ou des commissaires priseurs pour ce type de démarche. Merci de votre compréhension.
8 cm Pour câble Ø (mm) 12 mm
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A150028 Modèle JONCTION HORIZONTALE-VERTICALE POUR GOULOTTE PG12 Intitulé du produit Pièces de jonction pour goulotte de plancher rigide - Cable Equipements Longueur hors tout (cm) 7 cm Hauteur hors tout (cm) 1. 8 cm Pour câble Ø (mm) 12 mm
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A150031 Matériau PVC AUTO EXTINGUIBLE Intitulé du produit Pièces de jonction pour goulotte de plancher rigide - Cable Equipements Longueur hors tout (cm) 7 cm Hauteur hors tout (cm) 1.
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9h-12h15 puis 13h45-18h. détails Paiement 100% sécurisé Modes de paiement au choix: CB, PayPal, Chèque, virement bancaire et mandat postal Paiement sécurisé Pour les paiements supérieurs à 150€, une vérification "type code 3D sécure" vous sera demandée pour vérifier l'identité du porteur de la carte et valider la transaction. En savoir plus détails Afin de maintenir solidement l'armature du trampoline à ses pieds, nous utilisons des pièces de jonction très résistantes. Elles sont spécifiques aux équipements France Trampoline, ce qui ne les empêchera pas d'être compatibles avec des trampolines d'autres marques s'ils présentent les mêmes caractéristiques d'assemblage. Piece de jonction debroussailleuse. Ces pièces de jonction sont fabriquées en acier galvanisé à chaud pour présenter une grande résistance face aux intempéries. Protégées contre la corrosion, vous pourrez les garder pendant de nombreuses années. Leur forme en « T » leur permet une utilisation très simple et en même temps très solide. Vous n'aurez besoin d'aucun outil ni d'aucune vis pour cela, il suffit juste de placer l'armature du trampoline et un de ses pieds comme la forme de cette pièce le suggère.
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Pièce de jonction (Standard)
Accessoire
Relie la borne avec la douille ( Technologie 3p). Elément de construction avec point de rupture. Pièces de raccordement | Prevost. Est échangée lors d'un endommagement. Matériau: fonte galvanisée. Pièce de jonction avec arrêt de sécurité
Relie la borne avec la douille.