03. 60
Nos équipes sont à votre disposition pour trouver votre pièce sur plan! Notre entreprise
L'entrepôt
Depuis notre entrepôt ouvert au public situé à Wavrin dans les Hauts-de-France (près de Lille), nous stockons et expédions vos pièces pour machine TP en tout genre. En savoir plus
Un SAV compétent
Une clientèle satisfaite
Vous êtes à 90% satisfaits de nos produits et services! Chaque avis est pris en compte et nous permet de faire toujours mieux pour notre clientèle! Voir nos avis vérifiés
Nos pièces pour engins tp
Du train de roulement aux chenilles caoutchouc, en passant par le godet et la cabine, vous ne pourrez pas passer de la pièce qu'il vous faut! Vous trouverez ci-dessous toutes les catégories de produits de notre catalogue pour l'entretien de votre mini-pelle ou autres machines TP. Chenilles caoutchouc, chaînes acier et pneus
Pièces du train de roulement
GARANTIE SATISFACTION SATISFAIT OU REMBOURSÉ
PAIEMENT SÉCURISÉ CB, VIREMENT, PAYPAL...
EXPÉDIÉ AUJOURD'HUI SI VOUS COMMANDEZ AVANT 14H30
LIVRAISON GRATUITE À PARTIR DE 80€
EXPÉDIÉ AUJOURD'HUI SI VOUS COMMANDEZ AVANT MIDI
LIVRAISON GRATUITE À PARTIR DE 80€
- Train de roulement saint
- Train de roulement mon
- Train de roulement les
- Traitement de l’arthrose scapho-trapezo-trapezoidïenne par implant Pyrocardan™ : résultats à 2 ans de recul minimum - EM consulte
Train De Roulement Saint
Berco ®
Le train de roulement représente la plus grande part des frais d'entretien d'une machine. Bien le gérer, permet de maîtriser jusqu'à 50% des dépenses. Toutefois, il ne s'agit pas seulement de choisir un produit performant, mais d'adopter un comportement approprié et de prendre les bonnes décisions pour en tirer le meilleur parti. Nos équipes peuvent vous accompagner dans l' amélioration du cycle de vie de votre train de roulement et dans la disponibilité de votre parc machines tout en optimisant vos coûts de maintenance. Notre partenariat privilégié avec Berco ®, le leader mondial dans la fabrication de trains de roulement, nous permet de vous apporter des solutions techniques maîtrisées et adaptées à vos problématiques métier. Trains de roulement Berco pour machines toutes marques
BULLS
PELLES
CHARGEURS
FOREUSES
EXCAVATRICES MINIERES
TRANCHEUSES
RABOTEUSES
FINISSEURS
MINI-ENGINS
DRAGUES
Berco ®, la qualité du 1 er constructeur mondial
Haladjian est distributeur officiel Berco ® en France depuis 1973, mais aussi dans certains pays d'Afrique.
Pièces détachées alternatives pour:
VOLVO CUMMINS CATERPILLAR CASE KOMATSU
Pas de force sans une bonne prise en main
Blumaq commercialise des composants de train de chaine Berco, en tant que distributeur autorisé pour l'Espagne, la Turquie, l'Afrique du Sud et la Zambie. Cela nous permet non seulement d'offrir à nos clients les composants de train de chaine de la meilleure qualité sur le marché, mais aussi le service de livraison et la garantie de qualité que Blumaq offre à toutes nos filiales. Eléments indispensables pour le fonctionnement correct de votre équipement. Pièces calibrées avec la dernière technologie. Blumaq, toujours à l'avant-garde des dernières nouveautés. Dans cette page nous montrons uniquement une vision générale de cette famille. Blumaq dispose de toutes les références pour le fonctionnement de votre machine. Pour tout renseignement complémentaire, veuillez consulter notre Service Technique. Composants de train de rodage des principaux fabricants mondiaux de rodage, avec la couverture technique et la garantie la plus étendue du marché, en assurant une rentabilité élevée.
Train De Roulement Mon
Chaînes, galets supérieurs, galets inférieurs, barbotins, roues folles, tuiles et patins pour engins de TP, tracteurs agricoles et machines spéciales (finisseurs, machines de forage, engins de déforestation etc). Les produits de la gamme trains de roulement UNITER 45 représentent la gamme la plus complète sur le marché. (pelles, bulls, finisseurs, etc). La gamme trains de roulement UNITER 45 inclut dans sa vaste disponibilité des produits compatibles avec nombreux producteurs des engins de TP parmi lesquels CATERPILLAR, KOMATSU, VOLVO, HITACHI, DOOSAN, LIEBHERR, HYUNDAI, NEW HOLLAND, CASE, KOBELCO, JCB, etc.
Toutes les pièces de la gamme trains de roulement peuvent être commandées en ligne sur notre site internet
Retenez notre offre de roulements ferroviaires spécifiques: rentabilité, fiabilité et service à chaque étape de votre projet. Nous vous faisons passer à la vitesse supérieure. Depuis plus de 40 ans, nos experts vous conseillent et vous proposent les roulements ferroviaires les mieux adaptés à vos besoins, en première monte et en rechange. Roulements ferroviaires: NTN-SNR fait la différence
Découvrez nos réponses expertes à chacun de vos projets, et ce dans le respect des délais! Innovation: au service de votre rentabilité
Nos roulements incluent les dernières avancées de la technologie pour offrir des performances et une durabilité optimales. Les solutions mises en place par NTN-SNR visent à réduire le coût total de possession (TCO) et le coût du cycle de vie (LCC) de votre application. Choix: une offre globale qui couvre tous types de trains
Nous avons la solution pour chacune de vos applications ferroviaires (bogies, essieux, transmission et moteurs de traction) quel que soit le type de train (grande vitesse, régional, interurbain, tramway, métro et fret).
Train De Roulement Les
CTP offre désormais une base de données avec toutes les machines dotées de chaines caoutchouc vous garantissant les chaines adéquates à votre machine. CARACTERISTIQUES DES CHAINES EN CAOUTCHOUC CTP
MINI- EXCAVATRICES ET CHARGEUR COMPACT SUR CHAINES
INVENTAIRE DE CHAINES EN CAOUTCHOUC
RECHERCHEZ VOS CHAINES EN CAOUTCHOUC
INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
Les roues dentées: Les roues dentées CTP sont très résistantes et durables même sous les conditions les plus extrêmes. Celles-ci sont d'une très grande qualité grâce à la combinaison parfaite d'acier fondu et l'usage d'une technologie de traitement thermique avancé. Les semelles de chaîne: Les semelles de chaîne CTP sont traitées thermiquement afin de fournir une plus grande résistance à la traction, à la flexion et la rupture dans des conditions d'impacts fréquents. Chez CTP, nous disposons d'une grande variété de semelles de chaîne afin de satisfaire vos besoins selon votre environnement de travail.
Solutions optimisées
La gamme des produits va des plus petites chenilles, des mini-pelles aux chenilles pour les machines de forage de roche et les excavatrices. Pour des applications spéciales, en travaillant avec nos clients, nous développons des solutions optimisées et sur mesure pour leurs besoins respectifs. Pour recevoir plus d'informations sur ce produit, veuillez remplir le formulaire suivant:
Généralités:
Il faut différencier l'arthrose trapézo-métacarpienne (rhizarthrose) de l'arthrose scapho-trapézo-trapézoïdienne
Il faut classifier la rhizarthrose et l'arthrose scapho trapézo trapézoïdienne sur des radiographies (incidences de Kapandji)
Classification radiologique de Dell (TM)
Dell 1: Pincement articulaire ou condensation sous-chondrale sans subluxation ni ostéophyte. Traitement de l’arthrose scapho-trapezo-trapezoidïenne par implant Pyrocardan™ : résultats à 2 ans de recul minimum - EM consulte. Dell 2: Petite ostéophytose et subluxation du métacarpien inférieur au tiers de la surface articulaire de M1. Dell 3: Ostéophytose avec pincement majeur de l'interligne et subluxation supérieure au tiers de la surface métacarpienne. Dell 4: Destruction totale de l'interligne avec ostéophytes proéminents, géodes et ankylose trapézo-métacarpienne
Classification radiologique de Crosby (STT)
Crosby 0: Pas d'anomalie apparente. Crosby 1: Diminution de moitié de l'espace articulaire normal
Crosby 2: Ligne articulaire à peine visible
Crosby 3: Présence d'érosions, sclérose et irrégularité de l'interligne
Il faut déterminer le terrain sur lequel l'arthrose de la base du pouce survient.
Traitement De L’arthrose Scapho-Trapezo-Trapezoidïenne Par Implant Pyrocardan™ : Résultats À 2 Ans De Recul Minimum - Em Consulte
Une évolution rapide évoquera plutôt une origine rhumatismale. L'inspection peut retrouver une déformation de l'articulation, au départ minime (légère subluxation) puis s'aggravant jusqu'à atteindre une déformation du pouce en "Z". Pouce en "Z" dans le cadre d'une arthrose sévère du pouce
La palpation de l'articulation peut réveiller la douleur, surtout en face dorsale où l'articulation est sous-cutanée. Une douleur en face palmaire orientera plutôt vers une atteinte de l'articulation scapho-trapézo-trapézoïdienne. Le test clinique le plus simple afin de mettre en évidence une rhizarthrose consiste à appliquer une manœuvre de piston dans l'axe du pouce. Cela exacerbe la douleur en regard de l'articulation. Attention à ne pas confondre un tableau de rhizarthrose avec une tendinite de De Quervain. En effet les sites douloureux sont voisins. De plus le testing à la recherche de cette tendinite provoquera des douleurs, qui siègeront cependant en regard de l'articulation trapézo-métacarpienne et non pas en regard du premier compartiment des extenseurs.
On l'utilise également lorsque le trapèze est trop altéré pour recevoir une prothèse. Le vide laissé par l'excision du trapèze est en général comblé par un greffon tendineux qui servira également à "suspendre" le pouce. Plusieurs choix de greffons existent: fléchisseur radial du carpe, long abducteur du pouce,... Dans les suites de l'intervention une immobilisation est appliquée puis suivent 6 mois de rééducation. Schéma illustrant le principe d'une trapézectomie
La trapézectomie consiste à retirer l'os trapèze. L'espace restant est en général comblé par du tendon. La prothèse trapézo-métacarpienne ressemble dans sa forme à une prothèse de hanche en miniature. Le chirurgien insère une cupule dans le trapèze et une tige dans le premier métacarpien. Entre les deux un "col" vient servir d'interface. D'utilisation bien plus récente que la trapézectomie, la prothèse s'utilise dans des indications de plus en plus larges. En post-opératoire on effectue une courte immobilisation puis la kinésithérapie est débutée.