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Pour être encore plus précis, c'est même un gicleur à l'intérieur du carburateur qui se charge de tout ça. Il disperse en effet une dose précise de carburant dans l'air aspiré par la dépression du moteur, et c'est mélange qui, une fois arrivé dans la chambre de combustion, va rencontrer l'étincelle provoquée par la bougie, va « exploser » et alors permettre au moteur de démarrer. En observant un carburateur, vous pourrez d'ailleurs remarquer qu'il possède en plus deux vis, une L et une H. Et ce sont justement ces deux vis qui vont permettre de régler le carburateur de votre tronçonneuse. La première, la L, permet de contrôler la quantité de mélange air + carburant qui pénètre le moteur. Elle agit donc sur sa reprise, sa capacité à accélérer ou ralentir. Le deuxième, la H, contrôle quant à lui le volume d'air qui est aspiré. Comment Régler un Carburateur de Tronçonneuse ?. Elle agit donc sur le régime du moteur. Comment régler votre carburateur? Régler le carburateur de votre tronçonneuse est certes une opération délicate, mais elle s'avère finalement assez simple.
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C'est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de la tronçonneuse Husqvarna. Comment s'y prendre? C'est ce que nous allons voir, ensemble, au coeur de cet article. À quoi sert le carburateur? Le carburateur d'une tronçonneuse est un élément indispensable. On le retrouve dans les modèles thermiques où un moteur est alimenté par du carburant. Le carburateur est la partie où le carburant présent dans le réservoir va activer la tronçonneuse et la mettre en route. Comment régler un carburateur de tronçonneuse de. Pour un fonctionnement optimal, il est essentiel d'avoir un bon équilibre entre le carburant et l'air. S'il n'est pas respecté, il peut y avoir des difficultés par la suite. Le réglage va être centré sur cet équilibre et nous vous l'expliquerons plus loin dans cet article. Nous rappellerons également que le carburateur a une autre fonction: lui permettre de démarrer le moteur. Sans cette pièce, le moteur ne pourra pas se lancer. Le fonctionnement du carburateur est relativement simple à comprendre. Il est équipé d'un gicleur qui va répartir le carburant présent dans le réservoir un peu partout dans la chambre à combustion.
Pour acheter une tronçonneuse thermique au meilleur prix, vous devrez connaître le guide-chaîne, la chaîne, le système anti-rebond, le frein de chaîne et l'huile de chaîne. Par la suite, sachez qu'il existe trois types de tronçonneuses: la tronçonneuse électrique, la tronçonneuse sur batterie et la tronçonneuse thermique. Vous êtes libres de sélectionner le produit qui répondra le plus à vos besoins et à vos attentes.
Veillez à faire de petits ajustements; si vous tournez trop les vis, vous risquez d'endommager votre tronçonneuse
Pourquoi le réglage du carburateur peut-il améliorer les performances? Étant donné qu'une tronçonneuse utilise de l'essence pour alimenter son moteur, le carburateur est un composant important qui doit être correctement réglé afin de garantir de bonnes performances. En augmentant ou en diminuant le débit de carburant, vous pouvez faire en sorte que la tronçonneuse coupe plus facilement des matériaux plus épais. Comment régler un carburateur de tronçonneuses. Si votre tronçonneuse ne coupe pas les matériaux aussi facilement qu'avant, ou si elle commence à rebondir ou à osciller lorsque vous l'utilisez, vous devrez peut-être régler le carburateur. Vous pouvez également vérifier le filtre à air pour voir s'il est sale et s'il doit être nettoyé ou remplacé. Quels sont les symptômes d'un carburateur mal réglé? Voici les symptômes d'une tronçonneuse qui montre que vous avez besoin d'agir sur les réglages du carburateur:
La tronçonneuse ne coupe pas les matériaux aussi facilement qu'avant
La tronçonneuse rebondie ou oscille lorsque vous l'utilisez
La tronçonneuse consomme plus d'essence que d'habitude
Fumer excessive
Pour nettoyer le carburateur de votre tronçonneuse, vous aurez besoin d'un tournevis et d'une bombe d'air comprimé.
Alors nettoyez le filtre ou changez-le carrément pour un bon fonctionnement du carburateur de votre moteur. Si après avoir fait tous ces diagnostiques votre moteur persiste dans un mauvais fonctionnement, appelez un mécanicien spécialiste pour vous dépanner. En conclusion, la tronçonneuse est une machine mécanique qui sert à abattre des arbres, utile pour les travaux d'élagage. Son carburateur est la pièce maîtresse du puzzle qui nécessite un bon réglage. Nous vous conseillons de suivre à cet effet la méthode indiquée par le fabricant. En cas de dysfonctionnement, diagnostiquez votre tronçonneuse en commençant par le carburateur. Il est possible que ce soit le réglage qui soit mal fait ou que ce soient les points clé (vis L et H) qui soient usés. Régler le carburateur de votre tronçonneuse en 5 étapes facile. Auquel cas, changez-les puis reprenez le réglage.
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Nous nous sommes aperçu que toutes les marques ont des carburateurs différents mais le principe est à chaque fois le même. Le matériel de jardinage est équipé de petits carburateurs et leur réglage reste vraiment très simple. Si par ailleurs, le carburateur de votre tronçonneuse ou ses joints sont trop abîmés, n'hésitez pas à le changer, le prix d'un carburateur reste très raisonnable, de l'ordre d'une trentaine d'euros.
Il vous suffit juste d'appliquer à la lettre la méthode indiquée par le fabricant. Voici en quelques points les étapes à respecter:
Etape n°1: Préparation du carburateur
Pour commencer, assurez-vous d'abord que votre tronçonneuse est éteinte. Ensuite, au niveau du carburateur, vérifiez si les deux vis (L et H) sont bien serrées. Si elles ne le sont pas, ben vous pouvez commencer les réglages de votre carburateur. Si elles sont serrées par contre, desserrez-les d'un tour pour entamer les réglages de votre carburateur. Etape n°2: Le réglage de la reprise
Pour le réglage de la reprise, soyez attentif au comportement de votre moteur. Observez voir si ça cale sans que vous n'ayez accéléré. Si tel est le cas, il n'y a qu'une seule explication. Il s'étouffe et que le mélange air + carburant qu'il reçoit n'est pas peut-être pas assez riche en carburant. A ce comportement, voici la réaction à avoir: dévissez simplement davantage L pour enrichir le mélange. Si ensuite votre moteur accélère et cale, c'est qu'il est en train de se noyer.