#1
22-07-2018 00:46:25
hyspeedy
Sans permis
Inscription: 22-07-2018
Messages: 7
Remplacement moteur S3 / 8L
Bonsoir à tous Je suis en train de changer de moteur sur ma S3 moteur BAM. Serait-il possible d'avoir la procédure de dépose comme celle qui existe sur le forum pour la A3 8P? Sinon quelqu'un saurait-il me dire si il faut nécéssairement vider le circuit de clim pour enlever la face avant ou y aurait-il une solution pour éviter ça? hyspeedy
Hors Ligne
#2
24-07-2018 11:48:49
Re: Remplacement moteur S3 / 8L
Bonjour, De quelle année est le véhicule? Préparation moteur Audi S3 (8L) 20VT. #3
24-07-2018 11:53:04
#4
24-07-2018 13:08:56
Bonjour, Voici la procédure: - dépose moteur Audi S3 BAM La documentation constructeur indique qu'il faut déposer le moteur en laissant le compresseur de clim sur place afin de ne pas avoir à ouvrir le circuit de climatisation. #5
24-07-2018 22:10:10
Top la doc! Un grand merci!! hyspeedy
#6
02-08-2018 10:58:44
Bonjour, De rien, un petit tuto avec quelques photos peut etre sympa si tu fais l'intervention
Hors Ligne
Moteur Audi S3 8L
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Moteur S3 8.5
Nous vous souhaitons à tous une excellente visite sur le forum. iDevX N'oubliez pas de nous rejoindre sur Facebook
Moteur S3 8 9
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Moteur S3 8.3
Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules. KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée. KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées. Moteur s3 8.5. KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.
En 1999, l'Audi S3 marque l'arrivée de la première version sportive à porter le badge « S » dans la gamme A3, déjà appréciée du grand public. La firme allemand opte pour un 4 cylindres à la pointe du progrès, contrairement aux 6 cylindres en ligne de la concurrence, le tout saupoudré d'un raffinement et d'un confort à bord encore jamais vu sur ce segment. Youngtimer | Audi S3 (8L) 1.8T 20V (1999-2003) : y a-t-il un pilote dans l'avion ?. Très discrète de part son look, elle se différencie des autres A3 part quelques détails. On retrouve notamment jantes de 17 pouces style Avus, des boucliers spécifiques, un petit aileron, une double sortie d'échappement et les traditionnels rétroviseurs à coque chromée (option). A l'intérieur, on est à la hauteur de la légende allemande. Cuir noir, plastique de qualité, et zéro concession jusqu'à l'excellente position de conduite et ses baquets Recaro. L'équipement est moderne et complet, les sièges offrent un bon maintien et sont confortables, et l'ambiance sonore est feutrée, n'en déplaisent aux amateurs de sportives brutes et raides… Une compacte sportive bourgeoise, comme la Golf VR6 (1991) avant-elle.