Moteur Citroën Jumpy III 1. 6L HDI 90cv
Types moteur: DV6UTED4 9HU
Types mines vehicule d'origine: XS9HUC
Le turbocompresseur, les injecteurs, la pompe
haute pression, l'alternateur, le compresseur de
climatisation et le volant moteur bi-masses sont
fournis gratuitement avec le moteur. 90 000Km
Garantie: 3 mois
- Moteur 1 6 hdi 90cv manual
- Moteur 1 6 hdi 90cv x
- Moteur 1 6 hdi 90cv de
- Jeux de rythmes et jeux de clés volume 3 2018
Moteur 1 6 Hdi 90Cv Manual
9 TD VSX 1993 CT ok jusqu'en Février 2022 de 164000kms
C3 A51 Club Entreprise--> Transformation VP: 1. 4 HDI FAP AIRDREAM:PP
Dédicace à une fille merveilleuse Chloé qui a bien grandi:-)
Tonton d'une nièce nommée Chloé ^^ et de Mathieu dit " le chinois "
Voiture(s): C4 Space Tourer 6/2019, SHINE 1, 5 130 cv eat8 gris 36500 km, C2 HDI Exclusive 10/2003 198500 km, Camping Car 2002 sur base JUMPER1 2. 8l 54000 km. 13/05/2016, 13h54
#11
Envoyé par myrtil
1. 6 e-hdi pas concerner par les joints, c'est une autre conception, mais des injecteurs qui lâchent. 13/05/2016, 14h14
#12
Myrtil, le c4 que vous parlez est un 110cv 16v, laissez tomber la BMP6, pb de boite séquentielle voir les forums. Son agrément est largement critiqué. La meilleure boite est la boite manuelle 6, BM6 non piloté, bien meilleure que la BM5 accrocheuse et lente avec des soucis de roulements de sortie de boite suivant le millésime. 15/05/2016, 07h36
#13
Merci pour les conseils et avis. Essai, avis et fiabilité des moteurs 1L6 HDI 90 cv. Du coups à équipements équivalents notre cœur balance plus vers une 208 (tablette tactile, bluetooth,... )
Nous poursuivons notre recherche et réflexion....
308 SW Hdi EAT6 Allure
Moteur 1 6 Hdi 90Cv X
Triangle et biellette (d'origine) changer a 240 000km. silent block moteur de traction changer 3 foie a 240 000km/260 000Km/292 000Km. Durite de turbo (d'origine) changer a 260 000Km. jauge d'huile (d'origine) remplacer a 260 000Km. Moteur 1 6 hdi 90cv de. vidange boite de vitesse et liquide de refroidissement (d'origine) a 260 000Km. Nouvelle carte électronique de clé (d'origine) remplacer a 270 000Km. tuyau de clim et Compresseur de clim (d'origine) changer a 280 000Km. remplacement de l'autoradio et des 6HP (d'origine) a 280 000Km. remplacement des 2 Ressorts et amortisseurs avant 292 000Km (ressort avant conducteur a casser (d'origine)). Prix assurance: 800 euros/an (Assureur: axa) (type de contrat:) (Bonus/Malus: 10% Bonus) Voiture dans la famille depuis 2008 (environ 48 000Km)
réalise environ 20 000Km a l'année depuis 6ans
Performances 1. 6 hdi
Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini?
Moteur 1 6 Hdi 90Cv De
La fiabilité
Plus fiable que son homologue de 110 chevaux, ce dernier a tout de même posés pas mal de soucis, visez la 92 ch qui est bien plus pérenne. On cumule ici beaucoup de problèmes de turbo, d'injection, de vanne EGR et de distribution
Statistiques fiabilité 1. 6 hdi 90 appuyées sur les 514 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 514 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 1. 6 hdi 90. ) Casse Moteur
V. Moteur 1 6 hdi 90cv x. EGR
Catalyseur
FAP
Adblue
Volant Moteur
Embrayage
9 /514
50 /514
1 /514
11 /514
0 /514
7 /514
70 /514
Injection
Turbo
Echangeur
Boîte de Vitesses
Cardan
Différentiel
75 /514
57 /514
Joint de Culasse
Conso. Huile
Damper
Distribution
Alternateur
Allumage
2 /514
35 /514
10 /514
3 /514
Démarreur
Direction Ass. Pompe à Eau
Pompe à carburant
Pompe à huile
14 /514
6 /514
Climatisation
Electronique
Sondes
Lève vitre
Radio/CD
Bruits parasites
13 /514
30 /514
20 /514
26 /514
31 /514
Etrier
Servofrein
Essieu
SilentBloc
Rotule
8 /514
4 /514
ABS
ESP
Peinture fragile
Corrosion
Fuite huile
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oui mais à la base le Partner est un utilitaire donc usage intensif Maintenant PSA ne va pas sortir une gamme de moteurs exclusif pour la version VP
impossible a reconnaitre bloc, culasse et turbo sont identiques sur le 75 et turbo ressemble meme a un moulin a café!!!! tellement il est petit!!! par contre visuellement on peus reconnaitre un 110ch et culasse identique sauf que le turbo est plus massif et en plus il est a geometrie variable comme les vw et bmw c'ets un exemple biensur....
bien a vous! Et le 90 ch FAP a les mêmes caractéristiques que le 110 ch! Ma femme à un Partner 1. Moteur coupe en roulant berlingo 1.6hdi 90cv 2010. 6hdi 75, j'avais peur au debut mais vu l'utilisation urbaine du véhicule cette puissance ne pose pas de problème. Le couple étant là et assez bas, evidement il ne faut pas allez chercher les tours ou les hautes vitesse car là il ne s'en sort pas bien. Mais ce n'est pas ce que l'on demande à ce genre d'auto qui pour notre part est une deuxième auto, qui est hyper pratique avec les enfants. Ci celui ci devient un véhicule principale alors ok pour le 90ch.
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