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Musique Pub Volkswagen Id 3 2021
VW engage une nouvelle campagne de publicité mais pas encore une cure de modestie. Jean-Michel Normand Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s'affichera sur l'autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu'une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). Comment ne plus voir ce message? En cliquant sur « » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Musique pub volkswagen id 3 electric hatchback 150kw tour pro s 77kwh 5dr auto. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici? Ce message s'affichera sur l'autre appareil. Ce dernier restera connecté avec ce compte. Y a-t-il d'autres limites? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d'appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant à des moments différents. Vous ignorez qui est l'autre personne? Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe.
Modérateurs: fifoox, dingo
TheDrummerMen
Musicopubliphile Néophyte
Messages: 5 Enregistré le: mar. 05 mars 2019, 13:41
Contact:
Résolu: Volkswagen ID. 3 2019
Bonjour,
Je n'arrive pas à trouver la musique pour la nouvelle campagne de pub pour la Volkswagen ID 3
Cette pub ne passe pas à la TV, mais chez les réseaux sociaux..... Voici le lien vers YouTube:
J'ai essayé avec Shazam, rien à faire..... Je vous en remercie d'avance
shadow's lisa
Modération Powaaaa
Messages: 56674 Enregistré le: sam. Musique de la pub Nouvelle ID.3 Volkswagen "100% électrique, vous pouvez être fier" Mai 2021. 16 oct. 2004, 17:53
Re: Musique Volkswagen ID. 3
Message
par shadow's lisa » mer. 25 sept. 2019, 19:23
Bonsoir
Malheureusement, cela semble être une musique composée pour l'occasion.. et au vu des commentaires sur la vidéo, tu es loin d'être le seul à chercher
EDIT:
"I Bet It's Now" de Jared Meier-Klodt & Johannes Stegemann, non commercialisé à l'heure actuelle
agence: DDB Germany
production son: jay jay. #AllLivesMatter
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Posted: Tue 23 Apr - 23:03 (2013) Post subject: Publicité
Publicité Supprimer les publicités? Aide à la config/montage - Projet 1835cc Injection - GermanLook.org. christophe Offline Joined: 31 Aug 2012 Posts: 152
Posted: Wed 24 Apr - 00:23 (2013) Post subject: Augmenter la puissance de son moteur plus que très facilemen
aticle intéressant.. mais du bout de cuivre on en arive a un EGR de diesel complet...
Kever1200 Offline Joined: 20 May 2012 Posts: 1, 349 Localisation: Grâce-Hollogne
Posted: Wed 24 Apr - 09:19 (2013) Post subject: Augmenter la puissance de son moteur plus que très facilemen
Ca m'amuse toujours les solutions simples et miraculeuses et les discussions qui en découlent. _________________ Ik ben geen dragster, ik ben een traagster
Posted: Wed 24 Apr - 09:24 (2013) Post subject: Augmenter la puissance de son moteur plus que très facilemen
Mais à la base, la première version est un simple tuyau en cuivre, c'est comme tout, faut savoir arrêter _________________ Deux turbos sous le capot! Jules88 Modérateur Offline Joined: 19 Nov 2012 Posts: 2, 444 Localisation: Crisnée
Posted: Wed 24 Apr - 10:07 (2013) Post subject: Augmenter la puissance de son moteur plus que très facilemen
Y a aussi le post Fogger System que je suivais sur Flat4.
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Boitier de direction avancé et surbaissé qui évite une bosse disgracieuse sur le capot ultra plat. Le bras Pitman est rallongé pour rendre la direction plus directe; le train avant est réglable en hauteur et dureté. Les amortisseurs sont des Koni réglables. Le châssis sur roues — malgré sa légèreté, il est correctement renforcé par les tubes en diagonale. Freins avant à disques. Jérôme a gardé le pédalier d'origine de la Cox et le double circuit de freinage. Moteur cox 1835 puissance de l’etat. Support de pédalier. Le tableau de bord est complet, compte-tours, ampèremètre, pression d'huile. À côté de la pédale d'embrayage, une tôle ajourée sert de cale-pieds. L'installation électrique, protégée par des fusibles, est facilement accessible., Réservoir « maison » d'une dizaine de litres, fixé derrière le siège, un montage classique sur les monoplaces. Pompe à essence électrique et régulateur de pression d'essence. Première mise place de l'ensemble moteur-boîte et positionnement de la suspension arrière fixée sur rotules Unibal.