++ JPaul Merci pour ce retour, effectivement, on n'est jamais à l'abri d'un problème de qualité (je pense à ta sangle qui a cassée par exemple). En attendant je vais continuer avec mon gros bidon Scheppah 1000 à 100 €!! lol, je galère mais il ne sert pas si souvent car je travaille actuellement dans un endroit où il y a un aspirateur Lurem qui fait son boulot (il manque de pêche mais ça va). Re: Aspirateur à copeaux Leman ASP152 chado Dim 13 Nov 2016 - 10:54 Bonjour Michel, j'ai le même. Et avant de l'installer, j'ai refait les attaches de la sangle comme JPaul le préconisait. Depuis maintenant plus de 2 ans, je n'ai eu aucun problème. J'ai viré le croisillon de l'entrée de l'aspi. J'ai mis un contacteur sans fil (puissance 1500w) pour le commander à distance. Très pratique. Aspirateur à copeaux Leman ASP152 triphasé - aspirateurs à copeaux - Aspirateurs à copeaux - Machines à bois | Outillage 2000. Un bouton de la télécommande à distance est dédiée à mon aspi bidon + cyclone, pour le portatif et un autre au Leman. Je compte mettre le ventilateur à la hauteur de l'entrée du cyclone. Et faire un châssis plus pratique pour le sac à copeaux.
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• Moteur asynchrone de 1500 W, puissant, endurant et silencieux. • Hélice en acier rivetée pour une plus grande résistance à l'usure, et ailettes profilées pour optimiser le débit d'air et minimiser le bruit. • Ventilateur, collecteur, et montants mécano-soudés. • Sacs de filtration en feutre et sacs de récupération en serrage sur le collecteur se fait par une sangle à feuillard métallique passée dans l'ourlet du sac. • Tuyau de connexion très résistant (double couche de PVC avec spire en polyamide), mais souple et très maniable. Aspirateur copeaux leman asp152 samsung. La machine est livrée avec 1 sac de filtration en feutre et 1 sac de récupération en plastique, 1 bouchon obturateur, 2 mètres de flexible, 2 colliers de serrage, 2 sangles à feuillard, clés et notice d'utilisation.
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Sinon RAS j'en suis satisfait. Re: Aspirateur à copeaux Leman ASP152 dupont&dupont Sam 9 Sep 2017 - 14:20 Oh malheureusement rien de marrant Mon ami a trouvé ça très... déconcertant dirons nous. Leman a écrit: Bjr Il faut dans un premier temps prendre contact avec le revendeur auprès duquel vous avez acheté la machine Cdlt Tout le message est là. Aspirateur copeaux leman asp152 full. En réponse à un message d'une quinzaine de ligne très académique avec grande courtoisie. A titre personnel, je n'y ai pas cru au 1er regard, car c'est bien la première fois que je vois un message dont la forme est aussi "familière" et sans signature de l'interlocuteur (/trice - à ce stade). Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
• Appareil destiné à être relié à une ou plusieurs machines à bois pour l'aspiration de copeaux, de sciure et de poussières de bois
• Base mécano-soudée montée sur 4 roulettes multidirectionnelles. • Hélice en acier riveté pour une plus grande résistance à l'usure, et ailettes profilées pour optimiser le débit d'air et minimiser le bruit. • Ventilateur et collecteur en acier mécano-soudé. • Collecteur munis d'attaches métalliques et de bandes caoutchouc pour un serrage des sacs optimum. *La machine est livrée avec 1 sac de filtration en feutre et 1 sac de récupération en plastique, 1 bouchon obturateur, 2 mètres de flexible, 2 colliers de serrage, 2 sangles à feuillard, clés et notice d'utilisation. Aspirateur à bois 150 litres LEMAN ASP152. Puissance moteur (230/400V - 50Hz) 1500 W - 2 CV
Encombrement (LxlxH) 850 x 610 x 1950 mm Vitesse de rotation 2950 t/min Diamètre de l'hélice 305 mm Diamètre d'entrée du ventilateur 125 mm Nombre et diamètre de connexion 2 x 100 mm Longueur du flexible 2 m Vitesse de l'air 30, 4 m3/min - 1344 CFM Diamètre des sacs 500 mm Hauteur du sac de filtration 850 mm Hauteur du sac de récupération 1250 mm - 1 x 150 litres Filtration des sacs 5 microns Poids Net 49 Kg
Référence
ASP152
Fiche technique
Garantie
2 ans
Attention: il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques
(airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une
flamme; il y a risque de déclenchement. Depose
Déclipser le cache sous le volant, afin de brancher
l'outil de diagnostic. Important: avant la dépose des coussins
d'airbag, verrouiller le boîtier électronique à
l'aide de l'outil de diagnostic (pour les
consignes, voir chapitre 88). Débrancher la batterie. Déclipser le coussin d'airbag volant. Débrancher le connecteur airbag. Attention: il est impératif de repérer la
position du contacteur tournant en s'assurant
que les roues soient droites au moment du
démontage, afin de positionner la longueur du
ruban au centre. Déposer:
La vis du volant,
Le volant. Les garnitures de montant de pare-brise. Débrancher le connecteur d'antenne. Déclipser la visière de tableau de bord. Déposer les deux vis de fixation (a) des coquilles. Déverrouiller la commande de réglage en hauteur du
volant. Dégager la demi-coquille inférieure (1) puis (2).
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S'ils étaient défectueux, vous ressentiriez les vibrations dans le tableau de bord. Les biellettes de direction: Posées sur les trains avant, elles participent à la direction de vos roues avant, et sont ainsi en lien avec toute la partie avant de votre Renault Trafic 2. Si elles ne sont pas en bon état, elles feraient vibrer l'ensemble de la direction de votre Renault Trafic 2 et ainsi cela se répercuterait sur le tableau de bord. De manière générale nous vous conseillons de jeter un œil à l'ensemble du système de direction de votre Renault Trafic 2 car c'est ici que sont installées les diverses pièces qui ont pour rôle d'amortir les chocs de la route ressentis par votre Renault Trafic 2. Passons également en revue tout ce qui est lié au moteur, comme par exemple l'injecteur, qui n'envoie pas comme il faut le carburant. Défectueux, il fera vibrer le tableau de bord de votre Renault Trafic 2 à l'arrêt ainsi que en conduisant. Les bougies ou l'allumage selon votre modèle: Votre Renault Trafic 2 ne pourra pas démarrer convenablement.
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J'ai essayé les casses, les sites spécialisés, les boitiques en ligne mais introuvable... Pouvez vous me communiquer également les réferences des ampoules qui éclairent la commande de ventil
Merci infiniment pour votre aide. Cdlt. _________________ Je recherche des solutions aux petits pepins...
Bonjour à tous, j'ai le même problème, j'ai démonté hier le panneau du levier de vitesse et celui de l'aération, sorti le cable qui s'est coudé hors de sa gaine et dont plusieurs brins ont lâché, bloqué l'aération sur le pare brise, et tout remonté. Je me demande maintenant comment s'appelle exactement ce câble pour le trouver sur internet, sinon j'irais chez Renault pour le trouver. Même question que Azouz, vous auriez la ref des ampoules au passage, pour ne pas redémonter avant d'avoir le câble? Merci d'avance
Rémi
N'hésitez pas à regarder notre dossier sur quel huile choisir pour exécuter sa révision sur Renault Trafic 2. Comment enlever le voyant révision sur Renault Trafic 2? Passons à présent à la section qui vous intéresse sûrement le plus dans cet article, comment éteindre le voyant révision sur Renault Trafic 2? Il existe plusieurs techniques suivant l'année de votre véhicule et des options de celui-ci, nous allons uniquement vous montrer les façons de faire les plus courantes pour enlever le voyant révision de votre voiture. Enlever le voyant révision grâce au bouton du compteur kilométrique: Première méthode, vous pouvez tenter automobile éteinte d'appuyer sur le bouton du compteur kilométrique de votre Renault Trafic 2, puis mettez le contact et laissez appuyer 10 secondes sur le bouton. Il suffit de re couper le contact et d'allumer le véhicule pour vérifier si cette manipulation est compatible avec votre Renault Trafic 2. Eteindre le voyant de révision par le comodo de clignotant: Seconde méthode, vous allez pouvoir enlever le voyant révision de votre Renault Trafic 2 à l'aide du comodo de clignotant de celle-ci.