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Bonsoir
Merci à vous 2 de vous penchez sur mon soucis et désolé du retard de mes réponses mais je viens de passer l' après midi a essayer de le démarrer pensant que c'était un soucis de sécurité alors que finalement le solénoïde vient de lâcher!!! - Alors je n'ai pas pu le démarrer aujourd'hui donc pas essayer de boucher le pot, j'essaie demain
- Le moteur hurle sans charge au point mort et en roulant également, plutôt un son grave un peu comme un moteur sans pot
- La vidange a été faite il y a 1 mois ( filtre, bougie, ect.. )
- Pour la courroie je regarde également demain
Concernant le pot, ce qui m'étonne c'est qu il est en 2 parties; la 1ere la sortie de pot ( tube) et la 2e est le " silencieux " et ces 2parties ne sont pas fixées l'une à l'autre mais simplement emboitées, est ce normal?
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Anonymous A.
publié le 19/07/2018
suite à une commande du 25/06/2018
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-C. Gossart
« C'est ce qu'on nous rétorque, et pourtant, la SNCF a reversé 62 millions d'euros de dividendes à l'Etat en 2015, dénonce-t-il. Et pourtant, la SNCF a investi 28 millions dans OuiCar, une société de location de voitures particulières. Et pourtant, la SNCF a recapitalisé OuiBus, son service de bus, toujours déficitaire, à hauteur de 100 millions d'euros. C'est de l'argent du service public de la SNCF qui finance cette concurrence au détriment de l'emploi des cheminots. Et pourtant, la SNCF vient d'acquérir une société de logistique aux États-Unis pour 717 millions d'euros. Boutique sncf toison d or m. Je vous pose la question: combien de guichets, de contrôleurs, d'emplois pour un service public avec cet argent? Je vous laisse faire le calcul. On a l'impression que Seurre, Genlis, Auxonne, c'est à mille lieues des préoccupations de nos dirigeants. »