Date d'inscription: 04/05/2009 ah merde bon courage alors, te loin de chez toi?? arnauld Tech-d'honneur Nombre de messages: 1028 Age: 55 Localisation: pas de calais Emploi: salarié Niveau technique automobile: confirmé Date d'inscription: 24/09/2009 hello, je suis rentré cette nuit! ( il me restait encore 450 kms à faire à 70 max! ) je commande les joints admission et egr chez ford et dés réception, je dépose cette &*"*&*"*" de vanne egr ensuite grand nettoyage et tout rentrera dans l'ordre. Ford transit 2.5 d fiabilité. merci sacha sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 un putain 450 kms a 70 trop moche j'ai regardé une émission la semaine dernière, tour de monde en camping car, ben hier soir j'ai pensé a toi, dans l'émission y a avis un camping car ford qui avancé pas, ce était filtre a gasoil (colmaté) arnauld Tech-d'honneur Nombre de messages: 1028 Age: 55 Localisation: pas de calais Emploi: salarié Niveau technique automobile: confirmé Date d'inscription: 24/09/2009 ce qui me fâche, c'est que je l'ai passé en revue avant le départ!
[ Ford Transit 2.5 Td 115 Cv An 1999 ] Perte Importante De Puissance (Résolu)
Publié le 11 avril 2021 à 00:52
Mis à jour le 11 avril 2021 à 00:52
Prix du véhicule neuf
Au 01/04/2000: € TTC
Abonnés: découvrez votre remise constructeur
Côte occasion moyen
NC NC
1er mise en circulation
Motorisation
Moteur: 2. Ford Transit 2.5 D bonne valeur? - Ford - Transit - - Auto Evasion | Forum Auto. 5 D 76
Cylindrée: 2496 cm3
Puissance fiscale: 10 cv
Puissance max: 76 ch / 55 kW à NC
Couple max: 168 Nm à NC
Transmission
Type: Traction avant
Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses
Performances
Constructeur
Autoplus
Vitesse max (km/h)
NC
Autonomie moyenne (km/h)
Données actuellement indisponibles
Accélération
400m D. A (s)
1000m D. A (s)
0 à 100 km/h (s)
Reprises
80 à 120 km/h en 4ème (s)
80 à 120 km/h en 5ème (s)
80 à 120 km/h en 6ème (s)
80 à 120 km/h en 7ème (s)
80 à 120 km/h en 8ème (s)
Freinage
50 km/h à 0 (m)
90 km/h à 0 (m)
130 km/h à 0 (m)
Consommation
Ville (L/100 km)
Extra-urbaine (L/100 km)
Route (L/100 km)
Autoroute (L/100 km)
Moyenne
Émission CO2 (g/km)
Norme de dépollution
Poids et dimensions
Dimensions
Longueur (m)
Largeur (m)
1.
Ford Transit 2.5 D Bonne Valeur? - Ford - Transit - - Auto Evasion | Forum Auto
Transit (2003)
Par §Jea423kf le 23/07/2016
Acheté d'occasion à petit prix cause manque de puissance ceci à 255 000 Kms, j'ai décidé après avoir vu et essayé de nombreux autres VU de porter mon choix sur ce modèle - 2. 4 Tddi 120-350. Mécano de métier, j'ai confirmé par la suite la panne au diag, une pompe à injection VP44. Trouvée en échange standard à 800 €, j'ai également profité de l'occasion pour échanger le kit distri complet, 230 €, car le tendeur était en limite et annonçait une chaîne usée ainsi que les poussoirs hydrauliques pour 360 €. Résumé, un véhicule vérifié, une mécanique repartie pour un tour, il a aujourd'hui 368 000 kms et se porte (presque) comme un jeune. A savoir que je ne mets pas les pieds dans les garages ou concessions, mais que toutefois les pièces sont de provenance Ford certifiées, que le contrôleur technique ne marque rien d'autre que optique éclairant trop bas (! ). [ FORD transit 2.5 td 115 cv an 1999 ] perte importante de puissance (résolu). Si c'était à refaire, je le referais. Il est aujourd'hui en véhicule utilitaire 20% ou loisirs 80% au choix.
le responsable atelier me dirige vers un centre diesel ( RPDC) je prend rendez vous! 2) re diag = ras il me décrasse le circuit de carburant et tout rentre dans l'ordre!!! le problème viendrai de la longue période d 'immobilisation entre deux départ! le gasoil laisse un dépôt appelé gomme au niveau des aiguilles d'injecteurs et cela perturbe leur bon fonctionnement. j'ai donc racheté un stock de nettoyant injecteurs " bardhal " et je vais en mettre à chaque plein! DONC PROBLÉME RÉSOLU ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Racé, puissant, efficace, le groupe SHIMANO Dura-Ace Di2 Disc R9170 symbolise la maîtrise de la marque nippone en matière de transmission électronique! Entre autres améliorations, ce groupe nouvelle génération présente une connectivité approfondie, via les protocoles ANT et Bluetooth. Groupe dura ace di2 disc golf. La connectivité Bluetooth permet notamment une grande interactivité avec l'application E-Tube Project de SHIMANO, dont les nombreuses fonctionnalités permettent à chacun de régler toujours plus précisément les composants de sa transmission, selon ses préférences d'utilisateur. Le groupe Dura-Ace Di2 utilise la technologie "Synchro Shift" qui vise à faciliter le changement de vitesses au maximum! Il est désormais possible de ne gérer que sa commande de droite (mode "Full Synchro Shift"): l'action du dérailleur avant est déterminée par la sélection du pignon sur la cassette, le plateau étant choisi de façon à obtenir la meilleure ligne de chaîne et à conserver la cadence de pédalage. Une utilisation en mode "Semi Synchro Shift" est également possible: seule la commande de gauche est alors gérée, l'action du dérailleur arrière étant déterminée par le choix du plateau, selon la même logique.
Groupe Dura Ace Di2 Disc R9170
En plus, un bouton de commande pour les compteurs Garmin Edge 820 a été intégré au-dessus des manettes. Les manettes produisent un "clic" plus prononcé de sorte que vous remarquez mieux d'avoir changé de vitesse. Le dérailleur arrière est doté de la technologie Shadow qui provient des dérailleurs pour VTT de Shimano. Cette technologie permet de loger le corps du dérailleur sous la cassette afin de diminuer le risque de détériorations à cause d'une chute par exemple. Vous le connaissez peut-être de la discipline de VTT mais le nouveau groupe Dura Ace Di2 est également doté de Synchronised Shift (changement de vitesse synchronisé). GROUPE COMPLET ROUTE - Votre groupe vélo route au meilleur tarif sur www.veloaxe.fr. Cette technologie permet la création d'un programme fixe pour le changement de vitesse. Ceci permet que dérailleur avant change automatique de vitesse quand la plage de rapports inférieure ou supérieure est atteinte (ou plus tôt si programmé ainsi). Shimano garantit un changement de vitesse sans à-coups afin que vous ne remarquiez 'rien' lors d'une transmission de puissance.
Groupe Dura Ace Di2 Disc Road 2019 Review
Description
Réf: 105 110
POINTS FORTS:
Le groupe NOUVEAU SHIMANO DURA-ACE DI2 DISC affiche de très bonnes performances pour un très bon rapport qualité/prix, le groupe SHIMANO Dura-ace R9170 est le modèle apprécié par les compétiteurs pour son passage en 11 Vitesses précis et sans à coup, idéal pour coureurs amateur ou les coureurs confirmés. Le groupe comprend les éléments suivants:
- MANETTES DURA-ACE DI2 Hydraulique 2*11
- DERAILLEUR AVANT à brazer
- DERAILLEUR ARRIERE
- PEDALIER ( au choix)
- ETRIERS DE FREINS HYDRAULIQUES
- CHAINE
- CASSETTE 11-28
- DISC center lock 160mm
- CABLE / GAINE
- CABLE DI2
- BATTERIE INTERNE
- CHARGEUR DE BATTERIE
- BOITIER DE CONNEXION INTERNE ET BOITIERS DE JONCTIONS 2 PORTS POUR CADRE
Boitier de pédalier non fourni
Autre produit:
GROUPE COMPLET SHIMANO DURA-ACE DISC R9120
2499. 99€
FSA K-FORCE WE CARBONE - Groupe Complet
2999. 99€
GROUPE COMPLET SRAM FORCE AXS ETAP HYDRAULIQUE
2549. 99€
GROUPE COMPLET SHIMANO 105 DISC R7020
999. Groupe dura ace di2 disc r9170. 99€
GROUPE COMPLET SHIMANO ULTEGRA DI2 DISC R8070
GROUPE COMPLET SRAM RED AXS ETAP HYDRAULIQUE
3619.
Groupe Dura Ace Di2 Disc
Côté composants, les leviers proposent un changement de vitesse toujours plus rapide, et une nouvelle sensation, plus nette et franche, à chaque pression du doigt sur la commande! Groupe Shimano Dura Ace R9170 Di2 Disc - Mantel. Quant au pédalier Hollowtech II, il intègre une manivelle plus large qui améliore sa rigidité et son allure, sans gréver son poids, allégé de 7 grammes par rapport au modèle de la précédente génération. Intégré sous la cassette, le dérailleur arrière affiche un design Shadow RD "low profile", qui réduit le risque de dommage en cas de chute. De plus, le groupe est ici livré en version freins à disques hydrauliques (sans les disques) assurant un freinage précis et extrêmement fiable peu importe les conditions climatiques. Cette version est ici proposée avec un pédalier Compact 36/52 et une cassette 11/30: une combinaison polyvalente, favorable aux sorties vallonnées!
Groupe Dura Ace Di2 Disc Group
De plus, le groupe est ici livré en version freins à disques hydrauliques (sans les disques) assurant un freinage précis et extrêmement fiable peu importe les conditions climatiques. Cette version est ici proposée avec un pédalier Compact 36/52 et une cassette 11/30: une combinaison polyvalente, favorable aux sorties vallonnées! Points forts
+ Transfert de puissance optimal;
+ Changements de vitesses encore plus rapides et précis;
+ Puissance de freinage ultime;
+ Contrôle maximal grâce à des leviers ergonomiques offrant de nombreux
+ Grande légèreté;
+ Finition soignée.
Groupe Dura Ace Di2 Disc Groupset
SHIMANO
COMPOSANTS DE VTT
Les composants SHIMANO vous offrent la possibilité de ne faire qu'un avec votre monture, et vous placent dans des conditions optimales. Cela grâce à nos systèmes de changements de vitesses précis et faciles d'utilisation et grâce aux systèmes de freinage à réponse linéaire qui offrent une meilleure puissance et contrôle de freinage. En utilisant des composants conçus selon votre utilisation, vous pouvez mieux vous concentrer sur ce que vous avez à faire - rouler!
Livraison
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