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Le filtre à huile:
Le bouchon de vidange neuf ou utiliser un joint en cuivre après avoir coupé et enlever l'ancien joint du bouchon
Déposer le cache inférieur, le cache sous moteur. utilisez un cric et des chandelles afin d'être en sécurité une fois sous le véhicule. Des-visser la cloche en plastique du bloc filtre a huile afin que l'huile présente descend dans le carter
Vous pouvez maintenant dévisser le bouchon de vidange et laisser couler l'huile un certain temps
REMPLACER LE JOINT DU COUVERCLE SOUS PEINE DE FUITE ULTÉRIEURE
Couples de serrage de la vis de vidange d'huile:
Valeur des couples de serrage:
– bouchon de vidange: 3 daNm = 30 Nm,
– le couvercle de la cartouche du filtre à huile: 2, 5 daNm = 25 Nm. Mettre l 'huile neuve dans le moteur par le bouchon de remplissage. veiller à ce que le véhicule soit sur un sol plat afin de ne pas fausser l'indication de niveau d huile. Quelles normes d huile ? - Electricité / Electronique - AudiPassion [4Legend.com]. placer le véhicule sur un sol plat
(
Démarrer le moteur
Laisser tourner le moteur au ralenti quelques dizaines de secondes en accélérant légèrement, la pression d'huile monte en pression.
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Salut, Chez Norauto j'ai vu hier de la 505. 01 pour injecteurs-pompe de marque Castrol à 45 euros les 4 l, et de Norauto à 26 ou 27 euros. Pour une vidange de 4, 5 l sur TDI 130, il faut rajouter un bidon d'1 l à 15 euros. C'est pas donné, surtout qu'en concession le prix doit bien doubler dans l'opération "vidange" des 15000 km. Si qq'un pouvait expliquer la nature des caractéristiques supposées très particulières de cette huile? ------------------------- Si réponse directe, effacer xxx @ + et cordialement JLC
Post by JLC C'est pas donné, surtout qu'en concession le prix doit bien doubler dans l'opération "vidange" des 15000 km. ben oui, mais en contre-partie, tu as des gens qui connaissent ton moeteur par coeur. Et Si l'huile est un peu chère, c'est rien en contre partie du prix du moteur, s'il est cassé. Si tu veux faire des économies, faits en pour le lave-glace et le lavage de la peinture, mais pour l'huile... Huile pour Passat. Post by JLC Si qq'un pouvait expliquer la nature des caractéristiques supposées très particulières de cette huile?
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michophe a écrit: 1. 1 >>>>>>>>VW 501 01 / 505 00<<<<<< Donc NON! elle n'est pas compatible avec ton moteur Il y a une erreur, ou bien je n'y comprends rien: je lis qu'il faut de la VW 505. 01 pour le moteur 109 TDI et je lis plus bas que la GTX 10W-40 a la norme VW 501 01 / 505 00. Donc pourquoi la GTX n'est pas compatible alors que ce sont les mêmes normes? Border: ce n'est pas tout a fait pareil entre la 505. 00 et 505. 01 GTX 10W-40 a la norme VW 501 01 / 505 00. norme VW 505. Norme huile vw injecteur pompe de relevage. 01: huile de base pour moteurs diesel à injecteurs pompe la GTX n'a pas les additifs pour éviter la dégradation des faisceaux d'injecteur
OK, je viens de me rendre compte de mon erreur de lecture, j'ai confondu 501 01 et 505. 01.
bonjour vous allez dire que je suis lourd sur ce sujet laquelles des 3 huiles vous prendriez pour mon moteur moteur BKC - 1, 9 tdi - 182000 km merci
Dim85
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Audi S3 2.
Vidange moteur TDI injecteur pompe
Ce guide pour la vidange moteur pourra également être utilisé pour d'autres moteurs TDI à injecteurs pompes, car il y a effectivement peut de différences, tels les 1. 4 TDI ( 70, 75 et 80 ch) et 1. 9 TDI ( 105, 115, 130, 150, 160) voir 2. 0 TDI 140 et 170. Ce tutoriel est indicatif et plutôt destiné aux novices en mécanique qui souhaitent réaliser soit même la vidange moteur de leurs voitures. Voici quelques « Capacités approximatives avec remplacement du filtre à huile » pour moteurs TDI:
1. 4 TDI 70 ___ 3, 8 litres 1. 4 TDI 80 ___ 3, 8 litres 1. 9 TDI 100 __ 4, 3 litres 1. 9 TDI 130 __ 4, 3 litres 1. 9 TDI 160 __ 5, 0 litres
L 'huile moteur 5 w 40 norme 505. 01 est suffisante et recommandé pour les moteur injecteurs pompes sans filtre à particule. Norme huile vw injecteur pompe a huile. L ' huile moteur 5w 30 norme 507. 01 pour les es moteurs injecteurs pompes avec filtre à particule doit est etre obligatoirement utilisée. Les pièces indispensable pour la vidange et le remplacement de l'huile moteur.