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Octobre Magazine Couture Models
9, 90 €
C'est notre second hors-série Idées à Faire. Nous avons décidé de la consacrer uniquement à une seule activité créative: la couture! Retrouvez 22 tutoriels couture pour toute la famille, pour créer des vêtements pour femme, homme et enfant, mais aussi des accessoires, et pour correspondre à la saison, des décorations de Noël. Octobre magazine couture fashion. Des modèles déclinés en pas à pas complets, et accompagnés de 15 patrons à télécharger et 2 patrons papier à détacher. Retrouvez aussi des interviews et conseils techniques, pour tout savoir sur la couture, avec notre panel d'experts et de blogueuses. quantité de Idées à Coudre N°2: Spécial Noêl, mais pas que... Offrir ce produit
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Hors-série spécial couture
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Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile:
L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. 0W-30 | LES PRODUITS HAUTE PERFORMANCE CASTROL. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
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Perso je préfère une 5W40, meilleure protection à chaud qui réduit la consomation d'huile par le moteur. 5W30 ça ira très bien pour le climat en France. la 0W30 apporteras une meilleure fluidité par temps très très froid (pas nécessaire ici)
#5
07-03-2019 17:10:15
Perso je met de la Fuchs titan pro c3 en 5w30 depuis longtemps. LA TÊTE DANS LES ETOILES C220 CDI AVANGARDE 2008, C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007 WDD2452081J212374. ML 350 2006 WDC1641861A096311. Ow30 ou 5w30 price. #6
07-03-2019 19:55:47
pepere63
Directeur
Lieu: Puy de dôme 63260
Inscription: 07-10-2015
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Bonjour, à JB@ROSE: pas sûr qu'il y ait une différence de qualité entre une huile à 7 euros et une autre à 14 euros! C'est peut être seulement une différence de marge.... Exemple: le boitier de préchauffage Beru à 54 euros chez Oscaro et 134 chez M. B.... Bye. N° VIN sprinter WDB9036621R331262 Aller vers l'idéal et comprendre le réel - Jean Jaurés
#7
07-03-2019 21:13:18
solman31 a écrit: Bonjour, Fuchs est une très bonne marque.
Autant pour moi, j'avais mal interprété le ton du message Pas de soucis. Mais on ne m'enlèvera pas de l'idée qu'ils le font volontairement avec les BVA, quand ils ne préconisent aucune vidange et que par magie ça casse à 100-150'000, quand l'auto n'est plus sous garantie mais qu'elle vaut encore assez pour que le client fasse changer la boîte plutôt que de changer de voiture. Je pense et j'espère qu'ils ne le font pas avec les huiles moteur, mais le raisonnement n'est pas irrationnel. Ow30 ou 5w30 super. Sur les intervalles de vidange ils ont tendance à allonger, parceque c'est un argument commercial. T'as rien à faire pendant 30000km tkt Mais sur le type d'huile à utiliser franchement je vois pas
Met de la 5w30 crayon ça peu mal, la 0w30 ne sert a rien sauf dans les pays nordique par exemple par contre je préconise un changement d'huile tout les 10 000 km et ce peut importe ta merguez. Message édité le 18 mai 2022 à 15:38:36 par blackbuck
Si tu ne fais pas confiance au concessionaire, lit le manuel du véhicule
Dans mon manuel de ma Clio 3 ça indique clairement que je peux mettre 4 Litres de 10w40 ou 5w40 ACEA A3/B4
Je peux aussi mettre de la 5w30 si elle respecte la ACEA A5/B5
Message édité le 18 mai 2022 à 16:10:50 par Needban
l'obsolescence programmée ça existe vraiment par contre et apparemment la 0w30 c'est pour préserver le FAP
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