Si après avoir changé les fusibles, l'éclairage de votre tableau de bord ne fonctionne toujours pas, dans cette situation nous vous conseillons d'aller voir un garagiste car cela signifier qu'il y a un problème un peu plus grave.
Tableau De Bord Megane 2.2
III - FONCTIONNEMENT DE L'AFFICHEUR
1 - Indicateur de niveau d'huile
Cette fonction s'affiche à la mise du contact ou après le
démarrage du moteur pendant environ 30 secondes. Lorsque le niveau est entre le maximum et le minimum
autorisé, le message " niveau d'huile correct " apparaît
sur l'afficheur. Si une impulsion est effectuée pendant ces 30 secondes
sur le bouton de mise à zéro du totalisateur partiel,
des pavés indiquant le niveau apparaissent sur l'afficheur. Les pavés disparaissent au fur et à mesure que le niveau
descend et sont remplacés par un tiret. Tableau de bord megane 2 avec. Si le niveau d'huile est au minimum, le message
" niveau huile à réajuster " apparait sur l'afficheur, les
pavés du niveau d'huile sont remplacés par des tirets
et le témoin " service " s'allume au tableau de bord. Pour passer en lecture ordinateur de bord, appuyer de
nouveau sur le bouton de démarrage. ATTENTION Refaire impérativement le niveau le plus tôt
possible. En condition normale de fonctionnement, une
mesure de niveau d'huile n'est effectuée que si le
contact a été coupé pendant plus d'une minute;
sinon, c'est l'ancienne valeur qui s'affiche.
Tableau De Bord Megane 2 Avec
gwada0590 #6
20-06-2011 20:11:50
Bonjour,
c le gros fusible noir qui se trouve sur la cosse + de la batterie
jarno #7
21-06-2011 07:29:21
comme on te le dit peut etreUPC essaye de secouer le faisceau sous les pieds chauffeur cote gauche ou sur la photo derriere+ controle fusibles sur UPC + sur batterie+ sur UCP boitier fusible compartiment moteur:sm36:
saykse #8
10-05-2015 10:40:45
Bonjour je me permets de UP ce sujet car j'ai exactement le même souci. Tableau de bord d'occasion pour RENAULT MEGANE II Phase 2 01-2006->06-2009. Tiger33 #9
10-05-2015 10:55:30
Bonjour sur la batterie se trouve un boitier rouge (sur le +) dnas lequel se trouve 2 gros fusibles plats verifiez les c un classique tiger
De l'entraide vient la solution! JamvpXR897 #10
22-10-2018 20:12:02
bonjour je possédé une megane 2 1, 5 dci j'ai défait les injecteur pour les nettoyer puis remonter en essayer de la redemande elle c'est lenser puis tout c'est couper depuis plus rien ne marche âpre feux détresse et centraliser tout sa peut venir svp
clauseamg #11
23-10-2018 08:50:35
salut. et en français ça veut dire quoi exactement?
Tableau De Bord Megane 2 Interior
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J'ai trouvé il y a 2 clips devant et 2 clips a mi chemin sur les cotés, c'est eux qui sont difficiles à detecter. Alors si cela peut servir a quelqu'un. Merci quand meme de ton aide.
g2loq Mar 18 Aoû 2015 - 17:14:: gif61:: Salut Loïc, Si tu ne roules pas trop, tu peux réfléchir à CETTE SOLUTION qui te donne une alternative permanente, aux additifs. J'ai cela dans le immergé dans le réservoir de ma BM100RS de 81 depuis une quinzaine d'années. Elle est sinon stockée chez The Specialist des Flat Twins et je la récupère une à deux fois l'an. Siège de soupape renforcé pdf. C'est lui qui m'a donné la combine. J'utilise du SP98 depuis et jamais eu de problèmes; pourtant elle a été kittée 4-soupapes Krausers, filtres cornets, poignée rapide (pour la partie moteur) et je la conduis au taquet: Plus de 30000 km depuis cette installation Pour info Re: Renforcer les soupapes ou bien utiliser un additif?
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Les soupapes d'origine ont tendances à casser au niveau de la soudure puis tomber dans les chambres. Mespiecesauto a refabriqué en 2009 des jeux de soupapes de Renault 5 Turbo en acier austénitique, certaines de ces soupapes sont montées dans des autos de courses ( R5 Turbo groupe 4 Bozian) et fonctionnent sans aucun problème. Et le matériau dans tout ça? Siège de soupape renforcement. Les mots magiques "forgé", "haute performance", "renforcé", ça plait toujours beaucoup, mais au final savez vous de quoi est constituée la soupape super haute performance forgée renforcée 🙂? L'important est de voir les différences qu'apportent les matériaux:
– Les aciers austénitique – et martensitique: Les plus courants! L'acier austénitique, connu sous les normes VA61, il s'agit en fait d'inox, pour austénitique VA61, on parle de soupape non magnétique. Cet alliage à une bonne résistance à la température et une densité moins élevé que l'inconel. Contrairement aux soupapes austénitiques, les admission sont souvent fabriquées en aciers martensitique, celui ci est magnétique, ça peut etre une bonne idée de vous équiper d'un aimant, pour voir si vos soupapes d'échappement fraîchement achetées comme soupape haute performance sont bien réalisées en acier austé l'aimant colle c'est mauvais signe 🙁
– L'inconel
Les soupapes inconel sont surtout utilisées pour l'échappement, ce sont des alliages de nickel et chrome, qui ont de bonnes performance jusqu'à 900°c environ.
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Soupapes renforcées Peu importe le type de sport automobile pratiqué! Vous devrez toujours compter sur un moteur puissant, répondant présent lors des montées en régime. Les circuits d'air, d'eau et d'essence doivent être revus. Vous devrez aussi remplacer vos soupapes d'admission. Ces dernières permettent l'entrée du mélange air et essence. Sur les voitures de série, roulant sur autoroutes ou en ville, ces pièces d'origine sont suffisantes! Cependant, si vous pratiquez le sport automobile, vous ne pourrez pas vous contenter de celles-ci. Vente de Pièces détachées Traction - Siège de soupape échappement Traction 11 et 15cv renforcé pour rouler au sans plomb, traction, pièces détachées traction - Ami de la Traction. Nous devrez les changer pour des soupapes forgées et renforcées de marques Ferrea ou Supertech. Celles-ci sont conçues pour résister face à des températures très élevées. En vous équipant ainsi, vous profiterez de pièces plus résistantes. Par conséquent, vous allez tirer plus de puissance de votre moteur préparé pour la compétition. Pour chaque soupape forgée renforcée Supertech ou Ferrea, nous indiquons de nombreuses informations. Nous vous aiderons à faire cet achat en indiquant les marques et les modèles automobiles compatibles.
On peut toujours être dans la course aux armements sur une préparation, mais il faut se poser la question de la réelle utilité d'avoir un jeu de soupapes titanes, nitruré noire, généralement ça flatte plus l'égo du propriétaire que celui du moteur 🙂
Vous l'aurez également compris, la quasi intégralité des soupapes d'origine sont forgées, sauf les soupapes réalisées par extrusion, ou bimétallique où seule la tête est forgée. La prochaine fois que vous lirez soupape forgée…vous saurez 🙂
Nous espérons vous avoir aidé dans vos futurs choix, sachez que Mespiècesauto est capable de réaliser sur mesure vos soupapes, que ce soit des admissions, échappements, ou autres nous pouvons vous réaliser une étude.
Invité Jeu 17 Sep 2015 - 23:03 il y a aussi une combine utilisée par les amateurs de vieilles mécaniques, une sorte de " passoire " en grillage tres fin rempli de limaille de plomb plongée et laissée dans le reservoir de carburant.