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Voilier de l'année 1991 de 4, 46m de longueur à Rhône (France)
Embarcation d'occasion
Caractéristiques du Canot voile aviron - Ilur:
Données essentielles
Type: Voilier
Année: 1991
Long. : 4. 46 m
Lieu: Rhône (France)
Nom: P'tit Pierrre
Pavillon: -
Constructeur: -
Matériel: Bois
Dimensions
Largeur: 1, 70 m
Tirant d'eau: 0, 30 m
Lest: 80 Kg
Déplacement: -
Capacité
Passagers maximum: -
Cabines: -
Lits: -
Toilettes: -
Capacité de l'eau: -
Équipement de ce/cette Voilier
Équipement du pont
vendu avec taud de camping
Voiles
canot voile au tiers gréé en bourcet-malet (foc, GV, tape cul)
Observations
canot voile aviron construit à clin en CP marine, dérive inox pivotante, barre d'écoute sur tableau arrière, peintures et vernis refaits à neuf. Vendu avec remorque. Canot voile aviron - Ilur en Rhône | Voiliers d'occasion 56525 - iNautia. Possibilité de se déplacer pour montrer et faire essayer le bateau. Cette information provient du catalogue du chantier naval. Ces données peuvent varier de celles du bateau en vente publié par l'annonceur.
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Lorsque vous naviguez, les avirons peuvent être facilement attachés dans le bateau, par les attaches prévues. Cela ne gêne pas lorsque l'on navigue. Il est aussi conseillé de ranger le siège à coulisse dans la cabine. Vous pouvez aussi bien naviguer à trois, en double, ou en solo sur ce bateau. Si le vent est trop fort, il est possible de prendre un ris dans la grande voile. Les sangles de rappel, permettent aussi de vous stabiliser dans le bateau et de réduire la gite. Le LiteXP 20 est équipé d'une dérive lestée, le bateau ne peut pas se retourner. Voile-aviron, bateaux minimalistes qui en a de l'expérience?. Le bateau peut se coucher sur l'eau, la mat étanche aide au redressement du bateau. Voir la vidéo du test de retournement. La faible hauteur de franc bord et le cockpit complètement ouvert permet de remonter à bord facilement. Pour la navigation en eaux peu profonde il est conseillé de ne pas bloquer la dérive en position basse. Le cockpit ouvert permet à l'eau de s'évacuer instantanément. Lors de navigations ventées, il est conseillé de fermer le capot de la cabine.
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Le bateau est totalement insubmersible. Le gennaker (en option), vous apportera plus de vitesse lorsque vous naviguez par vent portant. Le gennaker pourra être utilisé à partir du vent de travers, suivant la force du vent. Les vitesses de pointe au portant peuvent atteindre 15 nœuds dans le vent fort. Le bateau remonte à 45° du vent, cela peut varier en cas de mer agitée.
Je n'ai pour l'instant plus de bateau perso mais j'envisage d'en racheter un l'année prochaine. J'ai de très bons souvenirs de mes navigations sur Mousquetaire ou Muscadet qu'on pouvait manœuvrer dans les ports avec un bon aviron ou à la voile. J'ai pu voir à plusieurs reprises dans le Golfe du Morbihan (lors des semaines du golfe en particulier) les petits voiliers voile/aviron dessinés par Gilles Montaubin (les Lili 6, 10 ou l'Etroit Mousquetaire) ou bien encore ces plans commercialisés à une époque par Le Chasse Marée. Quelqu'un ici aurait-il des renseignements sur ce style de voiliers minimalistes qui semblent pouvoir se faufiler partout? Comment marchent-ils? Sont-ils faciles à transporte derrière une voiture? Voile aviron occasion http. La construction en amateur ou l'aménagement d'un coque nue est-elle facile aussi? (éventuellement je pourrais envisager d'en construire un en CP/Epoxy)
Merci de bien vouloir m'éclairer de vos connaissances.